Dmitri72

Пробовал погонять по пустой скользкой площадке, работа ESP категорически не понравилась, уходит в неуправляемый занос. Просто тащит в сторону. С отключенной системой поворот можно пройти в управляемом заносе. То есть система работает, но как то непонятно. Возможно настройки для асфальта, а не для ледяной трассы. Так что на скользкой трассе нужно быть аккуратнее.  

В 01.02.2021 в 19:42, Pronto2014 сказал:

Вопрос в ледующем, при вывороте колёс в лево идёт скрежет справа,при вывороте вправо идёт скрежет слево и эти звуки только тогда когда страгиваешься с места с пробуксовкой,когда гололёд.

Кто нибудь обращался к дилеру с такой проблемой?

Только что, StarBear сказал:

Какая с завода стояла и сколько выходила эта акб?

С завода стояла черная). Полтора года отходила. 

Поменял батарейку, потратил час примерно. Штатная в морозы еле крутила. Поставил вот такой: MUTLU Calcium Silver L3.75.072.A. Встала нормально, как тут и была. 

2 часа назад, Алексей Вик сказал:

Дмитрий, в автограде меняли? Они сами пригласили, или вы звонили предварительно? Авто у вас кого-кого года? 

Да, там. Сам позвонил, сразу записали. Год 19й.

Поменял сегодня трубки. Бумаг не дали. "Информация будет на сайте дилера."

19 часов назад, Aleks803 сказал:

Шелл хорошее масло,  было когда-то, сейчас это Лукойл

Нашего в этом масле скорее всего только база. Присадки не наши. Выходной контроль продукта опять же должен быть серьезный во избежание репутационных потерь. Думаю качество должно быть стабильное. 

Человек заморочился, поставил, поделился. Если ему нравится, то почему нет. Любой опыт важен. 

Не перевелись Кулибины у нас и это очень хорошо!

Только что, alex59 сказал:

надо лить то масло, которое подходит про тех.характеристикам... или чуть лучше.  как правило, удается найти масло  чуть дешевле по стоимости.

Тут каждый выбирает по - своему, кто то верит в брэнд, кто по характеристикам, каждому свое, как говорится. Я сторонник поддерживаться заводских рекомендаций, по крайней мере, пока двигатель относительно новый и есть гарантия. 

В 13.02.2020 в 10:44, Miv277 сказал:

MANN-FILTER W719/45

Надо попробовать такой, фирма серьезная!

В 15.09.2020 в 20:14, Бертольдо сказал:

p. s. Компрессия яриса 1.0  2004 года , с пробегом 120 тыс км  12,8-12,9. Сколько на наших движках? Уже из этого всё ясно :)

Сколько, подскажите, если есть информация? По теме: мое мнение, масло надо лить то, которое рекомендует производитель. Эксперимент это конечно хорошо, но без сбора статистики непонятно, удачен он или нет. А за результат, скорее всего, будет расплачиваться следующий владелец автомобиля.

@tim59 спасибо за совет, выдернул на зиму предохранитель, больше не складываются лопухи. 

Тоже считаю, что экспериментировать не стоит! Стараюсь держать 2,2...2,3

В 26.11.2020 в 23:29, Семеныч сказал:

перешл на зимнюю хенкук ипайк, расход что-ли грохнулся с белки?))))

То есть упал расход? Как правило наоборот зимой растет.

В 24.11.2020 в 16:27, Гительзон сказал:

Печка в "авто" греет лучше , чем максимальные параметры в ручном режиме 

Соглашусь, в авто хорошо греет, жаль только высокие обороты вентилятора держит при этом. 

В 21.10.2020 в 15:33, Romashkin сказал:

Расскажу свою историю, да может кому пригодится. Я по глупости не позаботился во время самоизоляции "здоровьем" аккумулятора. Однажды днем (повезло) у меня начала хаотично срабатывать сигнализация (Starline), датчики срабатывания показывала самые разные. Спустился к машине, открыл, пролазил всю, осмотрел, ничего не нашел. Пытаюсь закрыть - тишина. Запросил с брелка сигнализации состояние машины - показало 10.5 вольт. Ну, понятно. Однако, делема - машина открыта и закрыть её никак нельзя. Точнее закрыть можно только водительскую дверь с личинки замка вручную, а вот на срабатывание центрального замка, чтобы закрылись и другие двери - нет. 

В таком случае выручил аккумулятор из UPC (источник бесперебойного питания для компьютера). Он тоже на 12 вольт. Отсоединил аккумулятор, подключил к клеммам обычным проводом этот мелкий аккумулятор и машина "ожила". Для того, чтобы завестись вряд ли хватит тока, а вот чтобы поставить авто на сигнализацию (запереть) хватает. Потом убрал его, капот просто захлопнул, а аккумулятор унес домой на зарядку. 

Теперь периодически проверяю состояние аккумулятора. За полтора месяца простоя авто (только редкие поездки по выходным на 15-20км) напряжение опускается до 11.9 вольт. Сегодня решил проверить напряжение сам, а не через брелок сигнализации. На заглушенной машине как и писал - 11.9 вольта, на заведенной - 14.5. Прокатился до магазина, вернулся, не глушил машину и проверяю еще раз - 16, 16.5, 17 вольт. Вот я что-то знатно офигел от таких цифр. Завтра еще раз проделаю тоже самое, надо выявить какую-нибудь закономерность. А потом, похоже, к диллеру.

Есть же специальные пусковые устройства на литиевых акб. Удобная штука. Внешне обычный повер банк. В комплекте 2 крокодила. Цепляешь параллельно к аккумулятору, бежишь, жмешь кнопку старт и все. Кстати, зима еще не началась, а стартер крутится как то не очень. А морозы еще впереди. Это что, аккумулятор на годовалой машине под замену? Аккумулятор Белджи 70 Ач вроде как на наклейке написано. Есть у кого то похожая проблема?

В 10.10.2020 в 21:51, Karakurt сказал:

Кто-нибудь пробовал ставить 7.5х18" 5х114.3 ET40 с резиной 235/60R18 ? По подкрылкам не шкрябает ?

Стоят диски 8 дюймов шириной, с родным вылетом, ничего нигде не шкрябает. 

Только что, Семеныч сказал:

Кстати по поводу картонки)))) я думаю не с проста на Тужили сделали электрические шторки в бампере перед радиатором и скорее всего автокуллером

Ну если кто то еще помнит, раньше на ВСЕХ автомобилях перед радиатором стояли жалюзи с ручным приводом из салона. Холодно - закрыл, тепло - открыл. Все просто.

От души повеселило мнение об отсутствии необходимости подогрева ОЖ для запуска в морозы)

В 17.11.2020 в 01:07, Семен Семеныч сказал:

У меня тоже есть такой момент, но, во-первых, подергивание очень слабое, и только одно; во-вторых, не всегда, а через раз, или через два, и в третьих, заметил, что только после того, как долго простоишь на тормозе в Драйве. Когда бывает, а когда нет. Даже и не подергивание, а просто как то не плавно трогается. Так, "дрык" и поехали Но это только если очень внимательно прислушиваться к работе агрегатов автомобиля. Как бы за разговорами и пр. вообще не замечаю. Да и вообще, из 10 человек 9, наверное, и не заметят.

Дергается не сильно, но раздражает. И, кстати да, в спортивном режиме трогается так, как и положено нормальному автомату.

Только что, Pessimist сказал:

Из опыта, как стоя на месте так и перед началом движения есть небольшое подергивание (типа слабые толчки), одна из первых причин это какая-то свеча пропуски дает, если не помогло, то ищем неисправную катушку, найти очень сложно не какие тестеры не показывают ее неисправность, только методом замены т.е. берем исправную катушку и начинаем по очереди менять на какой перестают появляться толчки та и неисправна, повторюсь что это из личного опыта. 

П.с. иногда бывает что комп замечает пропуски но это очень редко.

Двигатель работает ровно. Подергивание только в момент трогания, то есть больше похоже на особенности (или неисправность) в работе трансмиссии, чем на проблемы со свечами.

Есть подергивания при трогании авто. Только при трогании. 1,8, полный привод. Прочитал всю тему, так и не понял, кто виноват и что делать. Есть у кого то практические наработки решения данной проблемы? Обращение к дилеру закончилось стандартной фразой, все нормально, загонять на диагностику смысла нет, ошибок не покажет.