Dmitri72
Участник Geely Club-
Публикаций
23 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Новости и статьи Geely
Карточки
Галерея
Блоги
Форумы
Загрузки
Весь контент Dmitri72
-
Пробовал погонять по пустой скользкой площадке, работа ESP категорически не понравилась, уходит в неуправляемый занос. Просто тащит в сторону. С отключенной системой поворот можно пройти в управляемом заносе. То есть система работает, но как то непонятно. Возможно настройки для асфальта, а не для ледяной трассы. Так что на скользкой трассе нужно быть аккуратнее.
-
Кто нибудь обращался к дилеру с такой проблемой?
-
С завода стояла черная). Полтора года отходила.
-
Поменял батарейку, потратил час примерно. Штатная в морозы еле крутила. Поставил вот такой: MUTLU Calcium Silver L3.75.072.A. Встала нормально, как тут и была.
-
Да, там. Сам позвонил, сразу записали. Год 19й.
-
Поменял сегодня трубки. Бумаг не дали. "Информация будет на сайте дилера."
-
Нашего в этом масле скорее всего только база. Присадки не наши. Выходной контроль продукта опять же должен быть серьезный во избежание репутационных потерь. Думаю качество должно быть стабильное.
-
Человек заморочился, поставил, поделился. Если ему нравится, то почему нет. Любой опыт важен.
-
Не перевелись Кулибины у нас и это очень хорошо!
-
Тут каждый выбирает по - своему, кто то верит в брэнд, кто по характеристикам, каждому свое, как говорится. Я сторонник поддерживаться заводских рекомендаций, по крайней мере, пока двигатель относительно новый и есть гарантия.
-
Надо попробовать такой, фирма серьезная!
-
Сколько, подскажите, если есть информация? По теме: мое мнение, масло надо лить то, которое рекомендует производитель. Эксперимент это конечно хорошо, но без сбора статистики непонятно, удачен он или нет. А за результат, скорее всего, будет расплачиваться следующий владелец автомобиля.
-
@tim59 спасибо за совет, выдернул на зиму предохранитель, больше не складываются лопухи.
-
Тоже считаю, что экспериментировать не стоит! Стараюсь держать 2,2...2,3
-
То есть упал расход? Как правило наоборот зимой растет.
-
Соглашусь, в авто хорошо греет, жаль только высокие обороты вентилятора держит при этом.
-
Есть же специальные пусковые устройства на литиевых акб. Удобная штука. Внешне обычный повер банк. В комплекте 2 крокодила. Цепляешь параллельно к аккумулятору, бежишь, жмешь кнопку старт и все. Кстати, зима еще не началась, а стартер крутится как то не очень. А морозы еще впереди. Это что, аккумулятор на годовалой машине под замену? Аккумулятор Белджи 70 Ач вроде как на наклейке написано. Есть у кого то похожая проблема?
-
Стоят диски 8 дюймов шириной, с родным вылетом, ничего нигде не шкрябает.
-
Ну если кто то еще помнит, раньше на ВСЕХ автомобилях перед радиатором стояли жалюзи с ручным приводом из салона. Холодно - закрыл, тепло - открыл. Все просто.
-
От души повеселило мнение об отсутствии необходимости подогрева ОЖ для запуска в морозы)
-
Дергается не сильно, но раздражает. И, кстати да, в спортивном режиме трогается так, как и положено нормальному автомату.
-
Двигатель работает ровно. Подергивание только в момент трогания, то есть больше похоже на особенности (или неисправность) в работе трансмиссии, чем на проблемы со свечами.
-
Есть подергивания при трогании авто. Только при трогании. 1,8, полный привод. Прочитал всю тему, так и не понял, кто виноват и что делать. Есть у кого то практические наработки решения данной проблемы? Обращение к дилеру закончилось стандартной фразой, все нормально, загонять на диагностику смысла нет, ошибок не покажет.