NL-3

Слушай без обид,что ты такой упёртый,неужели глаза открыть не можешь и посмотреть на своём авто?!Вот тебе каталожный номер нашей акпп 3043001100,а вот фото ИМЕННО ЕЁ DSI [DSI575F6] Geely Atlas (NL-3) !Опять будешь спорить что его там нет?

На фото это наша акпп которая стоит на наших авто,хватит фантазировать!В программе он есть на фото есть а вас нет..чудеса однако!

Как найти мне такой же чехол на руль,как называется или фирма что нибудь осталось?

Возле сектора переключения передач черная пимпочка,похоже это он и есть! Да вот он и есть,@Игорь СН ещё вопросы есть?

Именно так и есть!

Дальше холодильника я не как.... Поверьте он есть,физику не обмануть и коэфицент расширения масла кто то должен компенсировать!Надо просто дунуть с компрессора в заливное отверстие и услышите где зашипит,это в любом случае будет вверху!

Если он есть в программе то и существует в реале!Без него не как,сразу всё выдавит!Вы мне сейчас предлогаете побежать на улицу в -25 и искать его на машине чтобы показать вам?!

Зачем говорить если он есть,если бы его не было то с таким температурным разширением ATF ваши сальники полуосей бы давно выдавило!Вот он смотри под номером 6! показал,сверху акпп!Адмирал70 и опять ты лайк поставил не в попад!

Тут у каждого человека свои тараканы в голове,кому то пофиг что лить лишь бы даром было и лукойн льёт,кто то на шеле помешан,я себе давно выбрал Равенол и менять не буду,кому то Мобил нравится!

Не пьём и шелл не любим.....

Спасибо!

Твой любимый "настоящий" шелл уже начал......

можно подробней как вы в личный кабинет попадаете?Без явок и паролей?

Да..похоже диагноз..!

Полностью синтетическое моторное масло на основе полиальфаолефинов (ПАО), изготовленное с применением технологий USVO® и CleanSynto® для легковых бензиновых и дизельных моторов с и без турбонаддува и прямым впрыском топлива. Напиши им а то они "дураки" и не знают что на сайте пишут!Перестань смешить людей,то что некоторые масла смесь они честно пишут не утаивая,остальное твои очередные домыслы!Доказывать больше что либо глухому,и показывать слепому нет желания! PS Не когда у кряка не будет температуры потери тякучести -61 гр..так что сочиняй дальше!

Ну во первых я не специалист по маслам но кое что знаю из собственного опыта,насмотрелся на работе понимаешь..!😉Второе это то что отвечать вопросом на вопрос это дурной тон который наводит на рассуждение что ты лукавишь!Ну а теперь лови список от используемого мной много лет Равенола!Только специально для вас A5/B5 https://ravenol.su/produkty-ravenol/acea-a5/filter?specifications=13 разницу с A3/B4 комментировать не собираюсь,всё написано на каждом углу!

Какой вязкости не бывает синтетикой А5/B5 ?

В любой акпп есть сопун,так что не бойтесь!

Что опровергуть не чем?учи мот часть бестолочь а потом уже пиши!Теперь начинай переворачивать интернет в поисках того что я не прав,у тебя ведь инет отключи и твои "мысли" закончатся!🤣

Да согласен и такое бывает но гораздо реже!

Как правило в большинстве случаев свистит сам состав колодок!

В машинах где есть курсовая устойчивость(в Атласе она есть) тормозные контура расположены крест на крест и желательно прокачивать их в последовательности зад правое-перед левое и так дальше!Перед тем как советовать надо знать что и как самому!Садись ДВА!

Ну не знаю,подделок конечно много но у того масла что я лью 100% защита!Проверяется через их сайт и под один номер партию не запихаешь,второй раз проверяешь и сайт пишет что обратите внимание этот номер уже проверяли!Лью его уже в третье новое авто и не каких проблем,не текущих сальников не чего,масложора не когда не было!

А не слишком ли вы себя цените?Тут и без вас все как ездили так и будут!Все то у вас "тёплые да длинные" а судья то кто?Мания величия очень плохая штука,строите из себя не понятно что а сами в профиле боитесь возраст указать..

Да они у всех есть,у меня Вебасто стоит и на автозапуске не долбит по ночам,всё равно висят от простой езды по городу!Тоже аккуратно пытаюсь их отламывать!