Shvertbot

Эксеримент проведён на пробеге 47т.км

Решил поделиться инфой.(Была вибрация при разгоне и при 120 км/час)Так как авто эксплуатируется на крайнем севере то встал вопрос о замерзании смазки в шрусах от-35 до -50.Решил не заморачиваться с подбором смазки и просто залил в шрусы вн. нр. (не удаляя старую смазку которая на литол похожа) гидравлическое масло шелл для гидравлики эксковаторов -50"(валялось ведёрко в гараже 20 л)) по виду как прозрачный белый мартини).после 2тыс.км результат: мягче в поворотах,странно но вибрация пропала,любопытство заставило посмотреть что за адская смесь получилась в шрусе.вскрыл а там жидинький прозрачный кисель ядовито зелённого цвета типа зелённого тосола.взял на пробу.эта жижа не замерзает при -37(ниже не опускалось на улице) В это лето проехал еще 3ткм. слегка засопливил пыльник.поджал. Итог: Всё работает не вибрирует.Да еще чуток подтянул подшипник вала.(шелестел).Может поможет кому-нибудь, прежде чем бежать в магаз за новыми приводами.

Ну вот. Нашел время просверлить и поставить этот сайлент. Ощущения, вибрация стала на порядок мягче, даже на холодную - 32.осталось проверить сколько протянет. Сверлил просто сверлом металл мягкий.старый выскочил ваще легко а вот этот заходил с усилием нормальным,расположил перпендикулярно наклонуд Двс.

размеры сравнивал.разница только по внутреннему диаметру. наш 13мм на этом 10мм. вес 115 на лансере, на атласе хз(не нашел). я так думаю +- 20 кг не критично.

Приветствую! Семеныч а не пробовал ли устанавливать заднюю опору двигателя от лансеров например 9го? ну уж очень похожи. цена приятнее в разы. только отверстие нужно расширить до 13мм(это не проблемма) фото с драйв2 верхнее изображение это передний.нижнее-задний