harddron

Привет . варил обычным полу автоматом . простая проволока стандартная и газ со2 обычный . всё без проблем и хорошо ездится .

Парни . решил я податься всеобщему угару по пробам . взял Задние колодки HP1401 . блин . цена космос . но оригинал дороже . Но меня были до этого два комплекта оригинал и ни чего не скрипело и они до нуля ровно работали . Упаковка колодок это я плакал и мои аплодисменты маркетологам . как будто я телефон покупаю Ну будем надеется что серия HP это будет и правду хороши . По общему внешнему виду качество хорошее . даже прям очень хорошее . Ну а по тесту это не скоро скажу . так как только горы покажут как они хороши или нет . Лучший тест как я для себя уже не раз проводил это только горы .

SP — эконом вариант, GP — средний диапазон, HP — премиум Но вот Парни если кто то катал все эти колодки то поделитесь ощущениями от них . разница в цене просто дикая 1300 2100 5700

Метал я хороший брал . это да фиговый метал не надо брать. Результат очень хороший . Машина отрабатывает ямы и лежачии отлично . Старые оморты рукой можно было туда сюда шкиф гонять , а вот на новом я 3 раза ели ели рукой качнул . Теперь подобрать на зад ... тоже что то очень хорошее . вроде как что то от KYB так вообще есть чуть ли не с завода ставят .

щас по дольше погоняю расскажу ощущения . нужно по больше времени . да и машину пару раз нагрузить в лес что бы быть более правдивым .

Парни привет . я все таки решил на перед Амортизаторы от TOYOTA RAV4 ACA3#/GSA3# 2005-2013 и так это для WD4 2.4 литра 2020 года . KYB 339032 KYB 339031 И обязательно покапаем резинки под пружины . изоляторы пружин FEBEST tsianh20f . 2 штуки Еще есть момент . шток на 2см меньше чем у орига нашего и будет по жёсче . Решение простое надо у токаря один раз заказать удлинитель и всё . всегда его далее использовать . фото как это выглядит вот :

А можно ссылочку на рб . сайт или вк . что бы точно именно их найти и связаться с ними .

Парни . потратил я пару часов и поугорал звонил дилерам по осям и цены ну просто немыслемо от 59тыщ самые жадные Дженсоровцы и до Тюмени 42тыщи . в итоге все таки решил что беру оригинал и 3 дня ловил цены на https://www.zzap.ru . выбрал фильтр что только дилеры и купил . одна ось 38тыщ И другая 19тыщ . проверил всё ном без обмана .. гравировка на валах со всеми цифрами есть и все бирки с кодами и QR тоже есть и читаются . Ну старые всё таки в ремонт или отправлю рукастому токарю на ремонт . Надо найти токаря 80 Уровня спеца . Всем спасибо за полезные советы и работу над этой проблемой .

Я написал письмо в https://www.val-racing.ru/ с просьбой посмотреть можно ли под наш авто сделать хорошую усиленную в сборе .. ну или может то что у нас вылетает быстрее всего . А Парни есть у кого готовая и проверенная сборка для переборки оригинальных с завода полу осей ( левой и правой ) . или как и не крути только Дорого и оригинал ИЛИ более менее цена но вот как в шапке Патрон и Наккаямо в сборе и всё ???? Есть у кого пробег большой ???? как долго держится в сборе Патрон и Наккаямо .. как я вижу по форуму вариантов то пока других нет . может что упустил листая поздними вечерами . а уже тоже пора менять . я когда лежачие полицейские проезжаю у меня пробивает сразу на гул и вибрацию И что еще на ЦКАДЕ так там вообще подгуживает практически везде ( ну только когда ровные прямые то отпускает ) и 127 км в час держать надо иначе вибрация прям как рябь по воде дырр дыррр ды дыр .

ну Парни я извращнулся по максимум . Надо было неспешно ехать по ЦКАДу до Шереметьево аэропорта . а мне это прям валить весть ЦКАД . заправил полный бак газу 90 литров и круиз на 100 км в час . мне вообще не спешить было . пробег вышел на 578км . это прям максимум что я только у себя видел . еще раз я только на газу ежу ... как 3000 км накатал всё . сразу газ установил и нах бензин . газ я по 18.50 рубля беру .

Да мыть надо . это прям в точку . Я прошлым летом в пробке с кондеем на максимуме то и дело следил что бы не за кипеть . вижу что очень высоко залезла и кондей выключаю и температура прям на глазах падает . Особенно жопа была в Воронеже в огромной пробище с моря . там прям ели успел уже максимум было красная . пробег еще детский то читая это понятно что решение только одно разбирать и мыть . ну и сразу хорошую люквимоливскую охлаждайку . у меня в Лачете она всегда была только она и всегда как слеза при смене каждые 3 года ( пробеги большие ) . Если кто знает что то еще лучше подскажите .

Да на бензине дороговато ездить это прям в точку Но я сразу именно на ГБО целился . а на нем без проблем . газ литруха 17.80 рубля . газ однозначно дешевле всегда .нормально пока . да и заправок просто прорва стала . Но главное машина просто ожила после чипа и без катов .

По бензину немогу сказать . Я только на газе . А бензин 10литров в месяц и нет статистики временной . Гбо Италия .... Название такое странное ( зота ) вроде я уже писал ранее про него . Точно не помню . Очень хороший специалист ставил в городе Воскресенск моск.обл. Если Каму надо то поищу инструкцию и напишу что за Италия и как называется . Балон обычный 96литров Белорусский ( верх ногами перевернут )

По расходу топлива : после удаления катов Я еду на круизе с климатом включённым в полной загрузке 4 человека , полный багажник , газу 90 литров и полный бак бензина . Скорость 150 на круизе 17,6 литра вышло На непрерывной дистанции 1500км. Но самое главное машина просто великолепно себя показала в горах . Она тянет прекрасно . Итого по расходу сильно не изменилось но вот тяга в более сложных условиях стала значительно лучше .

ЦЕНА лома от первой банки катализатора : сходил к другу и померили анализатором на драг металы в кате . это просто пи...ц . пробег 34.500 км и это смешно Но там просто пустота . вес 720 грамм чисто опилок что можно сдать И цена всего на 2500 рублей . до падение лома цены 5600 была бы

да 11 это про первое фото это пламягаситель . да вроде есть . там много было размеров . 100на 100 проще купить он везде есть . но 11 прям вообще будет нарядно . ну может немного резиновой киянкой побить что бы проще вошла . пока я очень доволен .

Итоги Звуки .. ни как не поменялись . пробовал ловить бульки Но всё отлично нет их ни на перегазовке ни на скорости . Тяга ... ну очень субъективно на 3 и 4 передача подхват лучше стал И в горку чувство что ход лучше . Запах .... я на газу гоняю и Отлично всё . ничего нового все теже запахи что и с катами были . и по размеру . дыра ката 11 см мерил и в длину тоже 11 см влезит легко . так что можно и по более чем я купил втянуть и будет сразу прям тютелька в тютельку . если конечно все машины идут одинаковые .

Я очень долго мучил конструкторов из CBD ну что бы они мне точно сказали что брать под нашу машину и так как у них небыло нашей машины еще в цеху но мотор то у нас типа камри иииии вот этот пламегаситель это запатентованная новая технология ... они сказали что это у них ТОП . ну я тоже сказал что а какого хрена без наполнителя и мне они ответили что это огромная у них была инженерная работа и новая разработка что нафиг ненужен наполнитель и срок службы такой что забудешь ... раз и на всегда ... ну только я вот решил швы всётак покрашу . я меня нет проволоки для кемпика из нержавейки ... домашние условия и дороговато просто так держать .

да еще . краска дешёвая Но я проверил . Красил диск от пилы старый и очень сильно грел горелкой . местами даже край красный был и краска со стороны окраса по дымила и все .. перестала дымить и вообще не воняет . прям удивился . ух в выхлопе точно у нас нет таких температур как у горелки

Пламегаситель И Стронгер И так не добившись так и не откуда правды что же мне в своей деревне ставить а до Мегавольта мне ехать очень далёко купил себе вот эти вещи . На фото православные детали от наших производителей . Очень важно что толстая сталь и главное что православный сплав их нержавейки . Как всё сделаю расскажу как изменился звук . Но так как будет и Пламегаситель и Стронгер то с шумом должно быть все хорошо и тихо . мне главное что бы на круизе при 150км было тихо . ну это потом напишу . Но парни если вы в Москве или вот недалеко то однозначно к Мегавольту ... ну уже писал .. однозначно машину мотор шить Карабас шить и все там делать . я то в колхозных условиях и буду сам ебат....я ну далеко мне да и лень в такую жару ехать в Москву .

Еще катик не менял . так как потекли тормозные диске пришлось вложится в них пока ... а при нынешних ценах это влетело в хорошую стоимость ... да и после чтения форума понял что брать только хорошее надо .... взял brembo и диски и колодки ( дорого блин ) но через чур это очень важная деталь и экономить тут вообще нельзя . катик пока терпит . отчет будет .

Парни ну Мегавольт мощный парень и опытный . он наш 2.4 просто шикартно расшил и я сразу просил на евро 2 . машина тащит на ура . ну жрет у меня много 18 литров минимум но я и еду на круизе 150км в час . Но катализатор у нас просто куча навоза в трубе ... ну нет вообще веры в него а дует туда хорошо . я менять точно буду . вот как соберу размеры точные и соберу все данные . всё выложу с фото как выглядит и самое главное схажу доли драг метала ( пойду сдам его но с анализом на содержание веществ аааа это как раз и покажет его убитое состояние ) причем это я на 40.000 делать буду . А вы уже Парни сами думайте надо это вам или нет . я вот много катаю ну у меня и Газ ГБО пропан с 3000 км работает . Так что очень прошу кто знает точные размеры то дайте . по фирме я уже однозначно решил . это только наших так как там метал толщенный и хороший . Еще раз у меня после чип тюнинга Мегавольт стало жрать больше . НО там и отсечка стала выше и машина быстрее разгоняется и прёт как танк ... я так думаю это и дало больше расходу . вобщем то 2.4 это старый движок и тут всё норм .

пламегаситель кто ставил от наших контор ( cbd ) что бы размер прям по точнее был ? стронгер тоже кто ставил от ( cbd ) если можно размер тоже ? я сам писал им письмо и просил дать самый лучший их вариант но вот у них нет наших данных по машине НО размеры есть все . И парни самое главное у них есть запатентованная технология ( пламегаситель без наполнителя ) и ( стронгер очень хорошего качества ) гарантия огромная . А всякое непонятное с китая да ну нафиг ... тут хоть точно хороший метал с гарантией будет да и контора огромная с специализированы на выхлопах . вот пример https://cbd.ru/production/plamegasitel-kollektornyj-10011057s-dissipativnyj-cbd510-004/ Тут просто нужны по точнее размеры . ну в принципе если ни кто не ставил да ладно .. значит закажу 2 размера да один и будет по точнее .... как установлю так и сделаю отчёт ..

Всем Привет !!! собираю информацию для замены катализатора на пламегаситель и второй колбы на стронгер . Решил что пара из пламегаситель И стронгер очень интересна . вопрос кто знает . какие размеры ???? пробовал залить по разным конторам ну которые очень давно на рынке и почему-то нету готовых решений по размерам .... понятное дело что самих размеров у них в производстве всё что хочешь есть но вот какой размер нам нужен ???? Кто знает поделитесь опытом ???? я пока только приблизительно по пробовал по мерить но это так пальцем в опу.... так как точного диаметра внутри я не знаю а как Гласит большая китайская мудрость фиг вам а не драгметалы в катализатор и значит лучше менять на 40.000 км

обычный бак 96 литра в место запаски . но лью 90 так как безопасность так велит . самое важное нижняя горловина и бак верх ногами закреплен . ну из минуса пол пришлось поднять немного . но вообще без облома . а когда много надо ездить это супер . 500 км на одной заправке получается как показало зимой ( но это унылая езда ) . а если прям с удовольствием то на 450 км . меня очень устраивает . но хотелось бы конечно расход по меньше Но увы это не получится . хочешь ехать то вот вам расход . хочешь экономить да 108-110 как писали парни выше и я это по пробовал немного и да так и есть и у меня на Чипе можно ехать с очень хорошей экономией . Серия баков очень странная ... когда я выбирал по высоте то мой вышел 96 литра но щас почемуто его сделали ниже и там баки 93 литра и 95 литра и прям гигант 98 литра ( но от уже с мощными лапами и надо резать лапы а это плохо ) . кто хочет берите 93 литра ... нижняя заправка горловины ... монтируем его верх ногами так как иначе просто 97% заправок не смогут продавить и заправить вас .. тупа у всех у них фиговые насосы закачки газа , а вот верх горло когда то без проблем хоть все 93 литра но увы так нельзя ... нужен запас на расширение да и клапан итальянский хороший что бы не было ни у кого беды .Безопасность это прежде всего . 80евро жмотить нету смысла .