Asav12

Согласен вами полностью!

Главное в том,что на машинах этих годов проблем не наблюдалось

Сравнение датчика с алиэкспресс и оригинала с машины 2021г.

У меня вообще история интересная. Точно такая же проблема с этим датчиком. Был у од, сказали рычагом двигать по очередно в D, R, N, P. Так как масло скоробки стекает и мол давление не хватает его прогнать после запуска авто. Мне было смешно эту хрень слушать. И я промолчав ушёл. Сам же позвонил на горячую линию и подробно рассказал этот ответ од. На следующий день этот самый од звонит мне и без каких либо требований сообщает, что они заказали под меня этот датчик. Получается звонив "выше" всё же поддержка работает. Хотя до них я сам заказал этот датчик в алиэкспресс. Кстати неделе через 1,5-2 придет уже. Тут выложу как он выглядит и что из себя представляет.

Есть ещё вариант самому заказать и поставить.

К слову. Дело в том, что на тросике весит противовес(груз)и от подтяжки вряд ли что то изменится. И опять же при (выкл.-вкл.) запуске двигателя эта проблема уходит. Не может же он сам натягиваться. Вывод ОД поёт, про подтяжку)

Я его уже воткнул на место. Вчера ещё. Контакты(в разьеме) немного поджал и смазки на них чуть добавил.

Конечно по "правильному" его бы разобрать и посмотреть. А так только гадать приходиться. Т.к.визуально к нему притензий нет!

Здравствуйте.Сегодня обследовал всё что там связано с этим датчиком. Попробую объяснить как сам понял. а случаем нет ли большого люфта белой втулки на датчике на самом штоке АКПП? -Люфта нет совсем. сама белая втулка ходит в датчике типа с фиксацией или нет, просто тупой "ползунок". -Про это не обратил внимания.Сидит она(втулка)в датчике хорошо,без люфтов. А вот смещать её-переключать,что то не подумал. Могли ли они нафигачить смазки дофига туда, может она токо проводящая, потекла от эксплуатации или жарко, ззарала дорожки и пошла их коротить между собой? -Нет.Со смазкой там наверняка всё хорошо или мало.По крайней мере он сухой.Нет ни намека на подтёки смазки.Тоже заострял на этом внимание.

Снял этот датчик. Хотел найти дату выпуска, но на датчике её нет. Вот всё цифры и буквы:

Сейчас добрался до датчика положения акпп, ингибитора. Находится он под площадкой аккумулятора. Как тут выкладыали и у меня получается датчик от саньёнга 0578 640127. Попробую сжать чуть сильнее контакты. (для проверки, как один из вариантов)

По форумам смотрел. У них еденичные. А у нас судя по записям(в контакте, драйв 2) начиная с конца 20 и 21 г.в.,переходит в массовость.

"рыл" вчера, сегодня инет. На Саньёнгах тоже были проблемы с этим датчиком. Но, не настолько массово за весь период. Скорее всего поставщика сменили. Или материал брак.

Видео не работает.Доступ ограничен.

Понял. Спасибо!

Спасибо вам большое! А что за датчик? Здравствуйте. Пробег 2800. До этого никаких проблем не было. 2,4.

Сегодня придя в гараж, завел атлас постояв пару минут и при вкл акпп в режим "D" услышал удар в коробке.Сняв принудительно с эл. ручника, решил тронутся. А она стоит, даже накатом не едет. В общем ведёт себя странно. При нажатии на педаль газа, нужно больше газу давать, чтоб она тронулась.Всё же выехав из гаража, переключил в "Р" потом опять в "D", снова удар в коробке. Переключил на "R" а она ноль реакции. Даже если на газ нажимаю.Заглушил, вышел. Позвонил в диллерский сервисный центр.Там подсказали сбросить клемму, минут на 30. Пока беседовал(ничего не сбрасывал) с мастером приемщиком, заодно узнал, что помощь эвакуатора действует в радиусе 200км. Решил попробовать ещё раз. И что интересно, всё хорошо. Как будто ничего и не было. Всё же видео мне удалось записать:

Ясно. Спасибо Александр.

Ребят не томите, как результаты? Спасибо!

@BigAutoDrive С большим удовольствием к вам бы приехал! Только проживаю в Нижегородской области. Далеко очень.

Александр! Спасибо вам, что проявляете интерес к нашим авто. Очень любопытно,(чесно просто очень любопытно), сколько же в дв 2,4 лошадок и крутящего момента.

Двигатель 2,4.Машина стала более отзывчивая, Нажимая на педаль акселератора поведение вполне адекватное и предсказуемое. Со стоком и рядом не стоит.

если заправлять полный бак не по "самые эти самые", то уровень топлива на ПП падает с первого деления быстро. А вот если заливать бензин, пока он не покажется в горловине, тогда показания и "зависают" на долгое время. Причина может быть в том, что в самом верхнем положении поплавок к чему то прилипает или за что то задевает, оставаясь в таком положении достаточно долго, пока не отлипнет или не упадёт. Спасибо! Всё именно так и есть!

А кто либо пробовал скидовать клемму акб? Чтоб попробовать исправить эту "хрень".

Дело в том, что до этого, было всё хорошо. (Как нацедил струйкой до полного) стал этот косяк.