aXmeTov

добрый день, подскажите пожалуйста в чем может быть проблема??, а она заключается в том, что при замене штатной магнитолы (по заводу магнитола1 - NL-3) на более современный вариант (магнитола2 - NL-3JA), выявилась проблема отсутствие распознавания флэш карты, через usb вход;

Обсуждаем варианты переднего отбойника - кенгурятник на Geely Atlas Добрый вечер, подскажите пожалуйста может кто заморачивался по поводу установки на джили атлас кенгурятника (отбойника), хочу поставить на свой автомобиль. Интересны варианты которые не предлагаются стандартно, а похожие как на фото.

Ну стандартные точно разрешены

Добрый вечер, зашумел левый задний ступичный подшипник, решил купить новый и поменять, но просто очумел, он же стоит как слиток золота, у меня передне приводный автомобиль с АБС. Первый вопрос: есть ли замена у других производителей (может тойота рав4) или другой какой вариант. Второй вопрос: разбирал ли кто узел, какие результаты или вариантов нет как купить в сборе?

А самое главное нужно пару четких фото с проводами штекера чтобы не перепутать при подключении монитора к головному устройству

Добрый вечер, извините пожалуйста, может повторяюсь с темой, но всё же, хочу заметить свою штатную магнитолу с карманом на штатную только ЖК экраном, а главная проблема в том, что есть купленная б/у магнитола с ЖК экраном без проводов и я не знаю как подключить ЖК панель к ГУ? 1-3 фото купленная, 4,7фото - фактической, на фото 5 моё предложение по подключению, 6 фото просьба проинформировать как должны быть подключены провода, если я правильно понимаю по подключению. спасибо за помощь!!!

Добрый день, подскажите пожалуйста как правильно подключить более новую магнитолу в замен самой простой? Подключение моей магнитолы =>

Спасибо, попробую найти варианты

Добрый день, расскажу чего я добился или 🙁. Купил адсорбер, поставил иии, и ничего не помогло!. Снял нафиг крышку бензобака, поездил пару дней, по началу был эфек, а потом всё пришло к тому от чего пытаюсь уйти. Прям и не знаю....?

Нет, не проверял, а как это сделать и можно ли это сделать самостоятельно?

Не знаю, хочется забить на всё! И пусть, что будет, мне ещё интересно, на полный бак практически ничего не чувствовалось начинает уменьшаться и начинается.

Добрый день, расскажу, продолжении поисков джина, решил по эксперементировать при - 5-6 градусах поездить при полностью открытой крышке бензобака, некоторые советовали для проверки адсорбера, ии появилась динамика, уменьшился расход топлива и пропала вибрация. Решение! Заменить адсорбер топливной системы, заказ новый, ждал 8 дней поставки из Москвы. Адсорбер приехал через 7 дней, поехал на СТО снимать старый и устанавливать новый. Сняли, в старом адсорбере по началу продувался в одном направлении, а новый продувался в двух направлениях; поставил, работа автомобиля стала лучше, но идеала нет.

Добрый день, подскажите пожалуйста, в чем может быть вопрос работы двигателя, у меня джили атлас 2.0 бензин 2020 года механика, пробег 21000км, стоит ГАЗ, на бензине на холостых оборотах при разогреве начинает подтраивать двигатель, максимально троит и дергается как паралитик с 50 градусов до 70 градусов (переход с 950 оборотов до холостых 820-830 оборотов) при 90 градусах и оборотах 820-830 всё стабилизируется. Если брать переход в автоматическом режиме с бензина на ГАЗ, то дергание минимальное, бывает можно стоять на светофоре дернется раз, другой потом нормально, но это бывает при морозах -10 и более, когда теплее на улице - нормально. Были заменены свечи на иридиевые (BOSCH), катушки рабочие тоже BOSCH, компьютерные диагностики (на джили центре и на СТО где ставили ГАЗ) ничего не показывают, делали прочистку форсунок СУПРОТЕК, заменили все фильтра, масло. Спасибо за помощь)

Может подскажите где адсорбер находится? И как проверить его на работоспособность?

У меня вообще очень трудно открутить заливную крышку бензобака, закручиваю без лишнего усилия, а по ездив и приехав на заправку открутить не могу как-будто не я закручивал, а мастер спорта по реслингу.

А какие у вас симптомы? , может что-то похожее встречал.

Сегодня купил очиститель карбюратора, на прогретую начал пропшикивать обсолютно все соединения до каких был возможен доступ (пшикал не жалея) в два, а в некоторых местах и в 3 захода и ничего, на всякий случай и газовую систему, особенно где соединения шлангов и ничего (, на газу сейчас едешь двигатель не слышно, как работает, а на бензине не идеально, как-то так!

Есть ощущение, что возможен подсос воздуха, как проверить эту теорию. Ради интереса патрубок идущий сразу же после воздушного фильтра на заведенный двигатель и заткнул плотно рукой, патрубок ужался, но двигатель не заглох, взял средство для очистки окон опырскал все соединения патрубков, вроде ничего не показало, но не на 100%, расскажите как сделать проверку на герметичность.

Вчера проверил заряд аккумулятора, оказалось 12.1В, снял, заряжал 10 часов, сегодня поставил, показывал 12.7В, завёл, пока собирал пластик прислушивался, вроде неплохо, стала работать ровнее, но всё равно при переходе примерно с 50 до 70 градусов и с 920 оборотов до 830 оборотов ощущалось подтраивание, но всё равно это намного меньше чем раньше!

Ситуация в целом такая: когда смотрел машину перед покупкой такого не наблюдалось (приежали смотреть несколько раз), потом человек уехал отдыхать (машина стояла в аэропорту на стоянке, при приезде он её не завёл, вызвал тех поддержку они же её завели), через день я стал её хозяином. Наверное примерно с этого момента всё и началось.

Свечи новые км 500 только на них проехал, а по поводу остального фиг знает

Сегодня решился на эксперимент, поменял 4 катушки зажигания, выкрутил свечи, пересмотрел, почистил небольшой нагар на двух и закрутил обратно + поставил новые катушки. Результат: стало намного лучше, но на прогреве от 50 до 70 вопрос остался, но не так плохо как раньше, может ещё что-то посмотреть?

Сегодня вообще беда, утром и в течении дня двигаясь на бензине постоянно чувствуется вибрирование и ощущение, что за глохнет, переходишь на ГАЗ и всё стабилизируется. Голова просто разрывается (( спасайте плиз!!

Сегодня заметил, что машина стала подтраивать и совсем на холодный двигатель, при температуре от 50 до 70 стало ещё хуже (практически глохнет) при 90 градусах (набор температуры от 0 до 90) подтраивание остаётся мин 10, начинаешь двигаться проблема пропадает. Может ли это быть какая-то проблема с топливной системой, или ГБО, или ещё что??

по поводу датчика температуры ГБО не знаю, но на пробеге 20 тыс. прошла ТО по газу и проблем с работой не было выявлено.