NickM

Мы восхищаемся рывком китайцев в автостроении. Но не учитываем, что удачные шедевры последних лет — во многом плод европейских ателье. 

Когда видишь вот такой "пикап", сразу понимаешь, что революции в умах самих заказчиков ещё не произошло. А этот мутант – плод местных "доводчиков", решивших обойтись собственными силами!

Убого и нежизнеспособно.

По мне уж лучше фаркоп + небольшой нормальный прицеп к обычному Атласу, чем это хвостатое чудо с "кузовком" на две 60- литровые канистры...

К предыдущему своему посту забыл добавить фото вот таких добавок:

Может кого заинтересует. Мне у подушки сидения всегда длины не хватало. При поедках на дачу (ок.2 часов) и в прбках даже начинало можжить мышцы на бёдрах. 

Купил на Али удлинняющую проставку за 1 тыс.р. Попробовал установить и разочаровался. Стоит ко́лом, слишком широкая, за руль хрен протиснешься. Да еше та часть прилива, которая на сидение заходит толстая и мешает. В общем "выбросил" в сарай на даче.

Спустя пару месяцев созрел выбросить совсем, но перед этим решил попробовать порезать-подогнать т.к. всё равно не жалко уже😁. Оказалось, там внизу замочек есть. Открыл, достал отформованный уголок из плотного пенополиуретана. Молярным ножом срезал 2/3 толщины горизонтальной части (чтобы не выпучивалась на подушке) и уменьшил сантиметра на три "удлинняющую" часть, которая уголком насаживается на растяжках на край сидения.

Попробовал сесть и... удивился, как удобно сидеть стало!!! Получилось именно то, что нужно. С осени езжу с этой накладкой и забыл о проблемах. Ногам стало намного удобнее. Теперь даже не представляю, как без такой штуки ездил)).

А хотел выбросить!

Что-то стали немного раздражать хромированные "круги" на передней решётке. Купил на Али моток красной автомоб.плёнки и "покрасил" среднюю дугу.  Плёнка оказалась ярче, чем думал (я бы предпочёл более тёмный бордовый оттенок). Но всё равно Атлас вроде бы как-то поблагороднее и повеселее стал выглядеть.

Или нет?

58 минут назад, ЕвгSPb сказал:

ждёмс ... не будет - найдём другие марки авто с классикой - или уже наслушаемся мнении отзывов о 3х цилиндрах и полном приводе с роботом   А молодёжи - им всё равно - им лишь бы 11 андройд и кнопки были и 200 лошадок по документам    они на технику и цены не смотрят - папа добавит на кнопки 

Эт точно! 😖

А правильно я понимаю, что в новом году в линейке Атласов из Белджи ни атмосферников 2.0 и 2.4, ни классической АКПП уже не будет? И всем предложат захотеть лишь то, что умные китайские маркетологи заложили в комплектации "Про"?

1 час назад, Alexsei46 сказал:

автомат, робот, вариатор, это уже давно известно. вариатор экономичнее, но он очень сильно боится ситуации когда колеса буксуют, а потом резко появляется зацеп, очень велика вероятность порвать ремень.

А как насчёт ресурса, ремонтопригодности и стоимости? Говорят вариатор даже в городе (если есть пробки) меньше всех ходит. И стоимость ремонта не хилая. Робот тоже в пробках сгорает быстрее, особенно у молодых и шустрых. Хотя своего опыта нет. Знаю только ручку и гидротрансформатор))

1 час назад, IgZan сказал:

Механ лучший!👍😁

Да, но все Атласы с механикой на моноприводе! Или я ошибаюсь? А это уже скорее седан с высоким клиренсом, чем кроссовер😕

Понимать особенности разных типов трансмиссий и уметь сопоставить их с собственными потребностями – очень важно при решении купить кроссовер. Думаю, многим поможет статья на эту тему в журнале ЗР, которую можно посмотреть здесь:

https://www.zr.ru/content/articles/926083-kia-seltos-akp-variator-robot/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

В 23.12.2020 в 23:46, Павел Артемьев сказал:

Поменял Эмблемы. Принимаю любую критику.

Колхоз однако...

Если кого интересует какой тип пистонов покупать для крепления пластиковой защиты двигательного отсека, то берите для Ниссан. Во всех легковых машинах этой марки они одинаковые. И идентичны нашим! 

В магазине автокрепежа долго перебирали весь их ассортимент вместе с продавцом. Подошли идеально!

На всякий случай заказал на Али запасной комплект колпачков на гайки крепления колеса. Выбрал хромированные. Комплект - 200 руб.? Вот пришли. Не удержался, поставил. Не ожидал, что так внешний вид колёс улучшат! Советую

В 22.05.2020 в 06:05, eVal сказал:

Это вообще к чему? 

К "новостям Geely" как и называется тема раздела

Кросс-купе 2020

40 минут назад, АЛ Ш сказал:

NickM, частенько мы сами себе делаем проблемы

Все прекрасно знают, что сигналки - это  оборудование потребляющее эл.энергию, вы же знали, что к машине не подойдете долго и сига может высосать аккум? думаю знали

а далее сами себе наделали проблем со всеми вытекающими, нет чтобы сначала обдумать как можно решить проблему иначе

прикурить, это же не обязательно подогнать авто, можно принести аккум и провода

можно приобрести или взять у кого либо приблуду для запуска авто (алиэкспресс вам в помощь, там этого карманного оборудования завались)

нормальный эвакуаторщик вытащит вашу машину из любого ряда, обычно у них есть ролик с крючком, типа полиспаста, который он цепляет за свой авто и под углом вытаскивает машину сначала из ряда , а топом выравнивает её и затаскивает на себя

а читая ваши недовольства, задаюсь вопросом: нафига вам нужен был этот авто, купите дастер, или попроще, типа ВАЗ 09, там линейкой двери открываются , аккум на виду, и тд

успокойтесь и наслаждайтесь жизнью, не тратьте время и нервы

Обожаю таких экспертов! 

Которым заранее понятно как быть во всех ситуациях. И которые знают, какую машину мне лучше бы иметь. Очень Вам советую воспользоваться собственными советами:

- когда неожиданно на месяц попадёте в больницу, думать там про сигнализацию, заранее продумать, как будете решать проблему и заказать приблуду на Али;

- ловить проезжающие по двору машины и, если кто среагирует,  уговаривать не только потратить время на помощь, но ещё и демонтировать собственную АКБ (куда-то на это время в забитом дворе снова приткнуть и свою машину);

- бегать по подъездам по незнакомым соседям в поисках приблуды (это Москва, здесь даже соседи по площадке толком друг друга не знают, а на каждом этаже магнитные замки с домофоном);

- искать эвакуатор с роликом и т.д.

Уважаемый, Вы конечно опытный эксперт. Но в жизни ситуации разные бывают. Я не унижаю Атлас, а просто столкнувшись сам, предупреждаю других владельцев о том, что в его конструкции есть особенности, о которых лучше знать заранее.  

P.S: И которых, кстати, вполне могло бы и не быть

21 час назад, PLANtator сказал:

Недавно у товарища сел акум и он позвал меня прикурить. Проводов у нас не оказалось, в фикспрайсе за 199р были куплены 2х метровые провода и машину мы с их помощью завели. Я не понимаю смысл вышеизложенных манипуляций со снятием акб на морозе. Мало того что холодно так и пластиковым клипсам от кожуха похоже каюк пришел. Я бы завел прикуриванием, доехал до розетки и зарядил не снимая. В моем понимании акум необходимо снимать только для замены. 

Насчёт условий - типовые. Обычный московский двор, где машины гуськом через метр стоят. Обычным эвакуатором не выдернешь, нужен с краном, какими на штрафстоянку увозят. Чтобы сбоку подъехать и забрать. И отвезти в сервис, чтобы... аккуммулятор подзарядить!!!!!

Никаких розеток вокруг и прикурить проблематично. (Чтобы мордой к морде машины поставить и прикурить, нужно ждать, пока место напротив освободится или где-то нестандартной длинны провода искать. Много у нас таких кто имеет?).  Да и не рекомендуют с такой продвинутой сигнализацией как у меня прикуривать. А уж если прикурил и завёл - не очень понятно, где в Москве можно доехать 'до розетки"???

Кстати, НИ ОДНОЙ КЛИПСЫ НЕ СЛОМАЛ!

Из дополнительных китайских сюрпризов, о которых даже не подумал раньше - ребята, у нас на дверях НЕТ ВНЕШНИХ ФИКСАТОРОВ! То есть если АКБ разрядилась, открыть можно только водительскую дверь! Остальные остаются заблокированными! Охренеть, как креативненько!!! Представьте, я, ещё даже не подозревая, что у АКБ сюрприз с креплением, открываю водительскую дверь, тяну рычаг открытия капота и собираюсь достать сумочку с гаечными ключами из багажника, чтобы ослабить клеммы. Ключи, естественно в багажнике. Оглядевшись и только в этот момент осознав, что В ЭТОЙ МАШИНЕ просто так, как в нормальных, в багажник попасть невозможно, кряхтя и матерясь рыбкой проскальзываю между передними сидениями на задний ряд, оттуда в багажник и... :Тадам!!! 

...А сумочку-то с ключами я (еще недавно счастливый от такого удобного "подполья") заботливо пристроил в нишу у запасного колеса! (И огнетушитель, кстати, тоже!). А крышка подполья открывается... вдоль контура багажной двери, и приподняв её, если ты сам внутри, что-то достать снизу невозможно! Она же экранирует вход собой! 

Вот такие сюрпризы от продвинутых китайцев! Признаюсь, на холоде с ветром, снегом и моим радикулитом всё это особенно впечатляет и взбадривает! 

Ребята, помните, если вдруг что-то закоротит и вспыхнет в подкапотном пространстве и машина обесточится - вы не то что огнетушитель не достанете. Возможно и открыть заблокированные двери не сможете! (не уверен, что потянув  ручки изнутри можно разомкнуть замки, которые автоматически блокируются через 30 секунд от начала езды....).

Да, у Атласа есть система автоматической разблокировки дверей при аварии. Но она... на электропитании!!!

Так получилось, что месяц машина простояла у дома на сигнализации. Аккум сильно подсел. А тут приморозило ещё...

Решил зарядить. Чтобы снять как обычно - пришлось демонтировать ВЕСЬ ПЛАСТИК! Причем снять его можно только вместе с резиновыми уплотнителями! Для того, чтобы снять правое полукольцо пластика дополнительно понадобилось... ДЕМОНТИРОВАТЬ НИЖНЕЕ КРЕПЛЕНИЕ правого упора капота!!! (слишком узкая щель в пластике под крюком упора, и он не даёт поднять пласт.панель). 

Оказалось, что аккум фиксирован снизу мет.пластиной. Но открутить можно... только цилиндрической головкой с удлинительным переходником не менее 12 см! У меня такого не было... Через два дня сыну кто-то принёс с работы (сам съездить купить - машина-то совсем заводится перестала...).

Открутил пластинку, достал аккум, поставил дома на зарядку. Слава Богу - заряд принял хорошо. Через сутки принёс аккум к машине, открываю капот... А там сугроб в моторном отсеке под самую крышку - ночью метель была, а уплотнителей нет, вот в щели и надуло!!! Причём, что называется, до хрена!!!!

Задолбался на холоде чистить, продувать контакты. Поставил, прикрутил, присоединил клеммы - сигналка орёт и не отключается ( В салоне ставили). Слетели настройки. Звоню в салон - говорят - привозите, электрик завтра придёт - посмотрит. Если хотите вызвать на дом - звоните в представительство компании-производителя. Задолбался туда звонить. Советы были, но не помогло. Отложил до выходных, мозги сломал изучать инсьрукцию. Но... в итоге через пару часов всё исправил и настроил как положено. Стемнело. Установку пластика отложил на завтра. Там же опять ещё нужно правую опору снимать!

В общем ребята, ЗАРЯДИЛ!!! Причём уложиться всего за неделю! Ну почти... Молодцы китайцы!!! Раньше-то как было - открутил собачки крепления - снял - зарядил - поставил((. И забыл. 40 лет за рулём, но никогда из-за паршивой АКБ, не испытывал такой гордости за себя и морального удовлетворения!

То ли ещё будет, если такое где-то на выезде, при поездке в лес или на трассе случится. 

P.S.: Блиин! Опять к вечеру метель разыгралась....

В 19.11.2018 в 15:15, Pavel_Star сказал:

Хотел заказать чёрные, т.к. на секретках у меня чёрные колпачки накручены и "чуток" выделяются из общей массы колпачков... Но потом посчитал что дороговато будет, за 4 комплекта выходило что-то в районе 1800 рублей... ( Так и оставил "цветное ассорти"... )

Странно. Я купил на Али комплект 20 штук за 210 руб. Пришёл за 2 недели

В 19.11.2018 в 14:16, Ed111 сказал:

Это здорово при штатных колодцах в дисках. Вопрос был, что делать с нештатными (как я писал, дилер продал такие, в которых места весьма немного. 

Если у кого есть опыт - поделитесь. Если нет, придется штатный допиливать.

Очень легко снял вот такими плоскогубцами, купленными за 55 р. в Fix-Price

2 часа назад, АТОМ сказал:

Не плохо получается ее класть на водительское сидение, оно откидывается до конца. Я пробовал, удобно.

Блиин, точно! А что же эти китаёзы в инструкции об этом ничего не написали? Ну...коли так, одним недостатком меньше))

4 часа назад, Vitaliy сказал:

Нашел я тоже недостаток.

Корпус ключа уж больно хлипкий, люфтит и прогибается. Придется чехол покупать. 

А ещё задний диван маловат. Когда кладешь на него женщину средних размеров отдохнуть, у неё даже ноги вытянуть до конца не получается! Приходится бедной сгибать в коленях и в стороны разводить. Просто жалко смотреть!

20 минут назад, Адмирал70 сказал:

 

Николай, а в первом положениии что, включается?

Да, отключаю им и видеорегистратор в зеркале, и табло вольтметра, чтобы не светил и не ел заряд, когда зажигание выключено

В 05.11.2019 в 13:41, Адмирал70 сказал:

Форумчане, а кому нибудь удалось найти кнопку (переключатель) по размерам в штатное место на панели? 

А почему обязательно по размерам? Я вот поставил обычный, который во всех магазинах есть. Удобно. 

18 часов назад, kos1g сказал:

Предлагаю данную тему закрыть.

Всё и так ясно с этим дедком, зачем ему добавлять просмотры..

Предполагалось, что те, кто посмотрят ютуб, оставят дизлайки и оформят жалобу по категории "спам и введение в заблуждение". При достижении критически значимого количества ролик будет удалён из Ютуб.

Так что пусть побудет)). Ребята, не дадим в обиду наш Атлас!!! С недостатками сами разберёмся. Смотрите, кликайте, отправляйте