Опубликовано 6 ноября, 2020 Может кто знает как снять аккумулятор на джили кулрей? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 6 ноября, 2020 4 часа назад, vads1962 сказал: Может кто знает как снять аккумулятор на джили кулрей? Быстро его не снять. Скинуть крышку над минусовой клеммой. Так же пластиковый кожух который закрывает правую часть подкапотного пространства ( хотя Х.З., мешает ли не помню). Снять клеммы (головка на 10 с длинной насадкой). Внизу у основания аккума есть планка, которая прикручена на 2 болтика (головка на 8, с длинной насадкой), откручиваем их аккуратно, чтоб не упали на дно. Пытаемся вытащить аккум в сторону радиатора, но нефига не получается, не хватает немного, аккум упирается в резиновую подушку корпуса воздушного фильтра. Чтоб как то расшивилить корп.возд.фильтра, нужно его открутить, заветный болт находится под пластиковым кожухом который закрывает верх радиатор или где ручка для открытия капота. Дальше я лезть не стал. Если будете снимать, опишите процесс. Для тех кто на Севере живёт, думаю в морозы проблемно будет его снимать и заносить в тепло. 1 пользователю понравился пост Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 6 ноября, 2020 (изменено) Спасибо. Но честно без фото не совсем понял. Может кто будет заниматься, сделает фото или видео. Я знаю, что снимается пластиковая вставка под резинкой. Такая вторая снимается, чтобы долить масла. Буду благодарен, если кто снимет видео. Да и ещё, до минусовой клеммы не добраться, только до плюсовой, она расположена в доступе. Спасибо. Изменено 6 ноября, 2020 пользователем vads1962 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 6 ноября, 2020 3 часа назад, vads1962 сказал: Спасибо. Но честно без фото не совсем понял. Может кто будет заниматься, сделает фото или видео. Я знаю, что снимается пластиковая вставка под резинкой. Такая вторая снимается, чтобы долить масла. Буду благодарен, если кто снимет видео. Да и ещё, до минусовой клеммы не добраться, только до плюсовой, она расположена в доступе. Спасибо. Головка на 10 + удлинитель, трещеткой до минуса можно добраться, полностью откручивать не нужно, достаточно ослабить и клемма снимается. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 6 ноября, 2020 Спасибо попробую! А вот как снять целиком, если на подзарядку вопрос! Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 27 ноября, 2020 В 06.11.2020 в 18:15, swat сказал: Пытаемся вытащить аккум в сторону радиатора, но нефига не получается. А если снять крышку над минусовой клеммой и открутить 2 болтика (головка на 8) то вверх его (аккумулятор) тоже не вытащить? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 27 ноября, 2020 Я снимал планку над минусовой клеммой, визуально вроде ни в вверх, ни вперёд не вынять. У всех новые машины, никто пока вероятно не хочет пробовать. Удивительно, что в инструкции джили этот процесс не описали. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 27 ноября, 2020 2 часа назад, nidus сказал: А если снять крышку над минусовой клеммой и открутить 2 болтика (головка на 8) то вверх его (аккумулятор) тоже не вытащить? Нет, не поможет Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 28 ноября, 2020 16 часов назад, vads1962 сказал: Я снимал планку над минусовой клеммой, визуально вроде ни в вверх, ни вперёд не вынять. У всех новые машины, никто пока вероятно не хочет пробовать. Удивительно, что в инструкции джили этот процесс не описали. Мда. Значит "засада" еще та... :-( В инструкции (стр. 246) написано, цитирую "Для снятия, замены и установки аккумуляторной батареи обратитесь на станцию технического обслуживания Geely". Во как :-) На зимний период хотелось бы подзарядить аккум (авто приобретал для супруги и опасаюсь как бы она не встряла где-нибудь с мёртвым авто, пробег за сутки у неё маленький, генератор наверняка не успевает ничего восстановить). Пока проверяю вольтаж через брелок сигнализации. На данный момент показывает 12,36v, видимо вскоре все же придется изрядно повозится на морозе. Кстати, дополнительные опасения. При съеме клемм аккумулятора, не отвалится ли привязка к машине родного смартключа и брелка сигнализации. Не придется ли заново обучать брелки через valet? Ато от этих умных устройств всякого можно ожидать. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 28 ноября, 2020 Клеммы аккумулятора расположены тоже раком, в доступе "+", а к " -" полазить надо! Чем эти китайцы думали? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты