Комплектации и цены Geely Atlas Pro (Рестайлинг)

[Dimon 847]

Новинка оказалась значительно дороже прежнего Atlas! Российский офис Geely раскрыл стоимость кроссовера Atlas Pro: модель с технологией «мягкого» гибрида обойдется россиянам в 2 119 990 рублей. Таким образом, новинка оказалась на 725 тысяч рублей дороже нынешнего Atlas, зато превзошла его по техническому оснащению и набору оборудования. Производство Geely Atlas Pro налажено на мощностях белорусского завода «БелДжи», а у российских дилеров модель можно будет заказать уже с 29 июня.

Atlas Pro стал первой моделью с технологией «мягкого» гибрида в массовом сегменте российского авторынка: в движение кроссовер приводит 1,5-литровый турбомотор с электрической надстройкой в виде 48-вольтового стартер-генератора. Гибридная установка дает дополнительные 50 Нм крутящего момента, компенсирует эффект турбоямы и обеспечивает до 15 процентов экономии топлива. В России модель доступна с безальтернативным «роботом» с двойным «мокрым» сцеплением и полным приводом с электронноуправляемой муфтой.

На выбор доступны две комплектации: Flagship и Flagship+. Отличия более дорогой версии сводятся к наличию панорамной крыши с электрическим люком и функцией антизащемления, а также антенны в форме акульего плавника и подсветки солнцезащитных козырьков.

Комплектация	Цена в рублях
Flagship	2 119 990
Flagship+	2 184 990

 

подробнее: 

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть спойлер.

 

 

[Hudozhnik 893]

41 минуту назад, Dimon сказал:

Таким образом, новинка оказалась на 725 тысяч рублей дороже нынешнего Atlas

Это имеется ввиду разница начальной цены сегодняшнего атласа с топовой комплектацией Pro ?

 

41 минуту назад, Dimon сказал:

зато превзошла его по техническому оснащению и набору оборудования

Ну хотя бы обогрев лобового стекла будет? Не говоря о руле. Это было бы лучше 48-вольтовой батареи в багажнике.

Изменено 28 июня, 2021 пользователем Hudozhnik

[Dimon 847]

5 минут назад, Hudozhnik сказал:

Это было бы лучше 48-вольтовой батареи в багажнике.

а что батарея и электромотор никак вам не интересны даже?

[Игорь СН 901]

Только что, Dimon сказал:

а что батарея и электромотор никак вам не интересны даже?

забрали один цилиндр и поставили моторчик , лучше бы четвёртый цилиндр добавили. и на младшей модели складывание зеркал 

[Hudozhnik 893]

31 минуту назад, Dimon сказал:

батарея и электромотор никак вам не интересны даже?

Технически - интересно, но мне актуальнее было бы подогрев лобового стекла. В соседней ветке писал:

"Еще подумал, что такой атлас я вряд ли бы купил. Хрен с ним, с экономией топлива. Но, учитывая весьма недемократичные ценники на работы и запчасти у дилеров, стоимость постгарантийного обслуживания и ремонта будет зашкаливать. А дядя Вася из сервиса и с бутылкой не разберется. Наверное, и плановое ТО (третье, четвертое) будет очень недешевым."

[PavelGon 228]

5 часов назад, Dimon сказал:

а что батарея и электромотор никак вам не интересны даже?

Так он не умеет крутить коленвал на выключенном двигателе хоть какое-то расстояние. Старт-Стоп/Рекуперация + подталкивать уже крутящийся от двигателя коленвал.
Нам тут дилер батарейку Глонасс за 7 тыс продает :) Сколько он запросит за 48V АКБ? Паяльник в руки и банки пересобирать через пару-тройку лет? Конечно первому владельцу на три годка покататься хватит, а второй выберет старый атлас на вторичке. Как двигатель вместо кардана на заднюю ось было бы интересно, а так - что не сделаешь, лишь бы в евро-6 уложиться: кто-то один горшок отключает при езде, а кто-то стартером подталкивает :)
Особенное спасибо скажут те, у кого авто выходного дня. Раньше переживали что сядет одна батарея, теперь за обе переживать придется

Изменено 28 июня, 2021 пользователем PavelGon

[PavelGon 228]

Будет ли?

Между тем в будущем у Geely Atlas Pro появится еще одна, более доступная комплектация без гибридной технологии. У нее будет тот же мотор и 6-ступенчатая автоматическая коробка Aisin. Версии с «механикой» или мотором 1.8, как в Китае, у российского кроссовера, не ожидается. Об этом сообщает наш корреспондент Денис БОБЫЛЕВ. Сегодня он находится в Челябинской области, где начался пресс-тур, посвященный запуску модели в России.

[Hudozhnik 893]

33 минуты назад, PavelGon сказал:

У нее будет тот же мотор и 6-ступенчатая автоматическая коробка Aisin

Более интересна эта выдержка из статьи: В Китае интервал ТО на Atlas Pro короче, чем у обычной версии кроссовера Geely и составляет 7 500 км.

Неужели и у нас?

[PavelGon 228]

7 часов назад, Hudozhnik сказал:

Неужели и у нас?

Чего гадать, если за все время продаж в РФ (с 02.2018г) они никак не могли определиться с регламентом на старый атлас, меняя его раз в квартал. Я раньше никогда не сталкивался с таким нерадивым дистрибьютером. Конкретно с этом больше уже и не столкнусь :) Старого атласа мне на 10 лет хватит, а там уже водород или электрички заполонят мир
PS Меня вообще интервалы меньше 15тыс бесят. Как раньше хорошо было, на 7500км между ТО 4литра через масляный щуп отсосал, залил свежего и катаешься - горя не знаешь. А тут сплошное "дать дилеру заработать"...

Изменено 29 июня, 2021 пользователем PavelGon