Общие проблемы косяки недостатки Джили Монжаро

[Vinipex 20]

1 час назад, viktor8776 сказал:

Дело в том, что люди, которые тестируют агрегаты (покупатели и иже с ними) - тоже не глупые. Есть высшее техническое.... и т.д. Так же есть адекватно объективные (без замашек" и переборов) ,  относительно увиденного, и опирающихся на опыт, мнения. Не понимаю почему вы так против того, что бы масло с продуктом притирки  (а это именно металлические частицы ибо к пробке магнитятся) поменять и дать узлу работать в более благоприятной среде. Так же, к примеру, замена воздушного фильтра на 20ти тысячах по регламенту Geely на турбированном двигателе считаю чрезмерным сроком. Не такой уж и дорогой сервис по замене воздушного фильтра.... А на счет турбины Мондео я Вам сказал: моя турбина "накрылась" на 75 000 км пробега. Брал Мондео в салоне новым. Остужать турбину после прекращения движения - РЕКОМЕНДОВАНО. Чем мешает автоматическое выключение мотора я никак не пойму... Нет, ну можно , конечно, каждый раз сидеть в салоне по 2- 5 минут и ждать пока она остынет, но мне удобнее выйти из авто, закрыть  её и идти по своим делам. Пусть сама остывает и выключается. И я далеко не одинок в этом мнении.
  Есть ведь недочеты в автомобилестроении. Вы ведь должны знать. В угоду снижения стоимости или веса, компактности или экономичности... случаются просчеты или неучтенные моменты. Вот , к примеру , на Мондео... у вас какого года Мондео? новый брали? Помните отзывную компанию по изменению угла опережения зажигания? Помните чем грозило "оставить всё как есть по рекомендации производителя" ? Чем Вам не яркий пример?...

  Я не считаю себя умнее других и , так же, не считаю производителя тупым (или его работников). Но, как говорится: одна голова - хорошо, а две - лучше.

Что-то Вы сильно завелись: - Я Вам сказал, Я Вам писал...

Я как и Вы отразил своё мнение по поводу замены масла в узлах. Меняйте где ходите, когда хотите, я же не против. А вот на счёт Мондео, я не писал, что сижу и что-то там жду, зачем сочиняете? И на Джили - приехал, вышел и пошёл. У меня нет времени сидеть и что-то там ждать. А у Вас времени много по сервисам кататься, продолжайте, остужайте турбину и т.д.  

Мондео новый брал в Бельгии, ничего не грозило, катался и катался, до 2014 года у оф. дилера обслуживал, дальше в простом сервисе.

 

[Кузя 2]

Спасибо, я так и предполагал. Записался  на осмотр в салоне ОД, где брал авто. Постараюсь дать больше инфо по итогу. 

[Homer64 20]

Моё мнение что турбину необходимо плавно охлаждать только после работы на пиковых нагрузках. Например когда долго кочегаришь по трассе и даже после этого достаточно пяти минут спокойной езды чтобы охладить турбину. Я в основном эксплуатирую машину в городе где вывести турбину на максимальные обороты затруднительно, да и вообще я не гонщик. За свою жизнь сменил много машин с турбированными движками и ни разу турбину не ремонтировал, хотя охлаждал только после длительной езды по трассе.

[viktor8776 7]

2 часа назад, Vinipex сказал:

Что-то Вы сильно завелись: - Я Вам сказал, Я Вам писал...

Я как и Вы отразил своё мнение по поводу замены масла в узлах. Меняйте где ходите, когда хотите, я же не против. А вот на счёт Мондео, я не писал, что сижу и что-то там жду, зачем сочиняете? И на Джили - приехал, вышел и пошёл. У меня нет времени сидеть и что-то там ждать. А у Вас времени много по сервисам кататься, продолжайте, остужайте турбину и т.д.  

Мондео новый брал в Бельгии, ничего не грозило, катался и катался, до 2014 года у оф. дилера обслуживал, дальше в простом сервисе.

 

Да ничего я не завелся. Вы ведь сами себе противоречите: то выполнять рекомендации производителя, то не выполнять.... Времени у меня нет. и лишних денег тоже. Именно по этому стараюсь сэкономить упреждая.

[Vinipex 20]

18 часов назад, Homer64 сказал:

после этого достаточно пяти минут спокойной езды чтобы охладить турбину

Именно так! Спасибо.

[viktor8776 7]

Да ... и к стати о замене масла в Haldex, к примеру: есть публичные автоэксперты, которые РЕКОМЕНДУЮТ замену масла в этой муфте на 40 000 км , что бы продлить ей жизнь. Не смотря на то, что масло там залито на весь срок. И это не приглашение в сервис. Можете в гараже на яме поменять, если хотите не менять муфту или моторчик... Просто рекомендация от опытного специалиста. Можете поискать обзоры Volvo XC40 или 60, к примеру. Не помню уже.... а не тешить себя мыслью, что там графит или молибден. Которые забивают фильтра и комкуются в масле...

Изменено 12 марта пользователем viktor8776

[sgibnev74@mail 0]

В 06.03.2024 в 15:10, viktor8776 сказал:

Так.... Я в АвтоГермесе на Киевке.ТО-0 делал и мне про обновление прошивки сказали, что ничего пока нет. Это было в Январе. А разговор про прошивку зашел после моего обращения с негодованием относительно включения режима старт/стоп. А в Новогодние морозы, когда нам с женой в колени (откуда он там дует непонятно) дул холодный воздух (за бортом было около -30) мы, честно говоря, вообще охренели. Жена на колени тулуп ложила что бы согреться. при этом в лобовое и в ноги дул теплый воздух. В бардачек тоже холодина дула. ОД сказали что - да... типа некорректно работает, но ... как то так вот.

Такая же хрень, холод дул в колени. Только у меня ПИ, но по ходу проблемы одинаковые.

[Vinipex 20]

20 часов назад, viktor8776 сказал:

Да ... и к стати о замене масла в Haldex, к примеру: есть публичные автоэксперты, которые РЕКОМЕНДУЮТ замену масла в этой муфте на 40 000 км , что бы продлить ей жизнь. Не смотря на то, что масло там залито на весь срок. И это не приглашение в сервис. Можете в гараже на яме поменять, если хотите не менять муфту или моторчик... Просто рекомендация от опытного специалиста. Можете поискать обзоры Volvo XC40 или 60, к примеру. Не помню уже.... а не тешить себя мыслью, что там графит или молибден. Которые забивают фильтра и комкуются в масле...

Вот именно так все и рекомендуют! Особенно публичные эксперты (так называемые блогеры / рекламщики), которые увидели впервые автомобиль, поковырялись с браком каким-нибудь и давай советы раздавать. Вот и Ваши советы тоже не понятны, то надо сразу масло менять как купил автомобиль, то в 100 тыс. км., теперь в 40 тыс. км. Тема очень проста сколько ЭКСПЕРТОВ, столько СОВЕТОВ!

У меня когда был автосервис в 90-х, я тоже всем рекомендовал: - всё менять и по чаще! И всем гаечки и болтики смазывал, чтобы мне потом легче их откручивать было, а народ думал какой спец крутой. Но это всё было для того, чтобы мы в сервисе без работы не сидели! А ещё магазин автозапчастей рекомендовал друга, чтобы у него доходы увеличивались, а он в свою очередь всем говорил: - вот езжайте в такой-то сервис, там работают супер АВТОЭКСПЕРТЫ! 

[Homer64 20]

Мне в 90-е когда свой Мерседес в сервис загонял постоянно в рекомендациях писали "рекомендуется замена ДВС" это не вы были?))))

[Vinipex 20]

10 минут назад, Homer64 сказал:

Мне в 90-е когда свой Мерседес в сервис загонял постоянно в рекомендациях писали "рекомендуется замена ДВС" это не вы были?))))

Именно я - 100% :)