Общие проблемы косяки недостатки Джили Монжаро

[mishka100 0]

У меня в качестве сверчка справа спереди был крючок в бардачке. Защелкнул на место и тишина.

Изменено 18 августа, 2023 пользователем mishka100

[Олег.К. 6]

В 21.04.2023 в 11:11, Олег.К. сказал:

1) Через раз работает система автоматического закрытия/открытия дверей.

2) Периодически, сидение сдвигающееся для удобства посадки не возвращается на прежнее место.

3) Слабая шумоизоляция колесных арок.

4) Идиотская система CarbitLink с необходимостью подключения телефона кабелем для использования навигатора.   

5) Пробег 6000 тыс. Передний датчик парктроника, постоянно срабатывает без основания. 

6) Во время дождя перестает работать левая боковая камера.

[igor36 1]

Дорогие друзья, никто не в курсе как это убрать раз и навсегда? постоянно выскакивает это окно.

[Cartman 6]

Мой список косяков, проблем и недочетов:

1. Самый основной косяк - работа бесключевого доступа. Вот прямо очень сильно портит в целом приятные ощущения от авто. Такое чувство, что радиоканал ключа конфликтует то ли с сотовыми сетями, то ли еще с чем-то, гуляющем в нашем радиоэфире. Потому что есть конкретные места в городе, где бесключевой доступ не работает вообще всегда. Не только не закрывается/открывается при удалении от авто, но и не реагирует на касание ручки и даже через раз на нажатие кнопок на ключе. А в других местах все работает отлично. Но вот эта странная работа очень сильно подводит, когда приезжаешь на новое место и все это неожиданно проявляется. Как-то раз на заправке не мог сначала закрыть авто, чтобы пойти оплатить заправку, а потом открыть авто, чтобы уехать. А за мной уже стояла очередь… Замена батарейки в ключе не помогла (кстати, с завода батарейка почти разряженная была)

2. Глюки мультимедия - 3-4 раза мультимедия наглухо зависала. Отваливается тачскрин, перестает реагировать на касания. Или вообще черные экраны оба (центральный и пассажира). Особенно это неудобно, когда случается на ходу и ты не можешь воспользоваться камерами.

3. При движении на скорости более 70-80 кмч дрожит картинка проектора. Немного раздражает. Вообще проектор дает немного расфокусированную картинку, по сравнению с проекторами на, например, немецких авто. Также странно, что при звонке по телефону, прооектор зачем-то выводит телефонный номер абонента, а не его имя в телефонной книге.

4. Неудобно, что на руле нет кнопки управления телефоном (снять/положить трубку). Если ты едешь на скорости и тебе звонят - надо отрывать взгляд от дороги и тянуться к центральному экрану, чтобы снять трубку. И потом ее еще не положить, если мультимедия не находилась именно в режиме телефона.

5. Продолжая тему телефонии. Это вот прямо совсем косяк - если на мультимедии листаешь телефонную книгу в подключенном по блютус телефоне, ищешь контакт, чтобы позвонить, то контакты с кирилличискими именами навалены все в одну кучу, не отсортированы по алфавиту. Если много контактов, найти что-то вообще невозможно, все навалено в кучу, надо просто мотать список и искать контакт перебором.

6. Странная история с постоянным включением ручника при паркинге. Снимается он автоматом при переключении на режим драйв, но только если ты пристегнут. А если нет, надо руками снимать ручник. Зачем это сделано - решительно непонятно. Это неудобно. При этом в мультимедии есть некая настройка, отключение «режима интеллектуального ручника», или как-то так. Казалось, что она именно и должна отключать этот режим, но ее изменение на эту работу ручника не влияет.

7. Радио в мультимедии выполнено как приложение. И его надо каждый раз запускать после старта авто, в не зависимости, было оно включено при выключении авто или нет.

8. Радио не поддерживает имена радиостанций (рдс?). Станции отображаются только в виде частот.

9. Как недостаток считаю то, что память сидений не запоминает положение зеркал. Могли бы и сделать.

10. Опять таки, печально отсутствие привычной по европейским авто функции опускания вниз правого зеркала при включении задней передачи. Конечно, в круговом обзоре в мультимедии есть вид камеры на заднее колесо (и не только правое, но и левое). Но вот у меня никак не получается по этой картинке с первого раза вплотную колесом припарковаться к бордюру. Все время или не доезжаю или переезжаю.

11. Не сохраняется настройка отключения старт-стопа, каждый раз при включении он опять активируется.

12. Отсутствие карплея/андройд авто. Это вообще грустно, учитывая, что родной навигации не существует в принципе. Кажется, даже на весте карплей есть…

 

Пожалуй все. В целом авто нравится, хорошо едет, ускоряется/тормозит, вполне комфортно в салоне. Но вот эти косяки очень досадны и портят общее впечатление. Машина официальная, покупалась в мае.

[Bibik 1]

Кнопка аварийной сигнализации расположена в неудобном месте, постоянно её включаешь случайным касанием при пользовании горячими клавишами.

[Cartman 6]

4 часа назад, Bibik сказал:

Кнопка аварийной сигнализации расположена в неудобном месте, постоянно её включаешь случайным касанием при пользовании горячими клавишами.

Вы точно о Монджаро пишите? Вроде этот блок нормально сделан, да и горячих клавиш кажется не завезли?

[DarthTross 6]

В 05.10.2023 в 22:57, Cartman сказал:

4. Неудобно, что на руле нет кнопки управления телефоном (снять/положить трубку). Если ты едешь на скорости и тебе звонят - надо отрывать взгляд от дороги и тянуться к центральному экрану, чтобы снять трубку. И потом ее еще не положить, если мультимедия не находилась именно в режиме телефона.

@Cartman на руле за сброс и прием звонка отвечают кнопки около регулировки громкости справа. 

[Cartman 6]

В 09.10.2023 в 10:21, DarthTross сказал:

@Cartman на руле за сброс и прием звонка отвечают кнопки около регулировки громкости справа. 

Проверил - работает! Спасибо за подсказку, одной головной болью меньше.

[Иван84 0]

В 05.10.2023 в 22:57, Cartman сказал:

Мой список косяков, проблем и недочетов:

1. Самый основной косяк - работа бесключевого доступа. Вот прямо очень сильно портит в целом приятные ощущения от авто. Такое чувство, что радиоканал ключа конфликтует то ли с сотовыми сетями, то ли еще с чем-то, гуляющем в нашем радиоэфире. Потому что есть конкретные места в городе, где бесключевой доступ не работает вообще всегда. Не только не закрывается/открывается при удалении от авто, но и не реагирует на касание ручки и даже через раз на нажатие кнопок на ключе. А в других местах все работает отлично. Но вот эта странная работа очень сильно подводит, когда приезжаешь на новое место и все это неожиданно проявляется. Как-то раз на заправке не мог сначала закрыть авто, чтобы пойти оплатить заправку, а потом открыть авто, чтобы уехать. А за мной уже стояла очередь… Замена батарейки в ключе не помогла (кстати, с завода батарейка почти разряженная была)

2. Глюки мультимедия - 3-4 раза мультимедия наглухо зависала. Отваливается тачскрин, перестает реагировать на касания. Или вообще черные экраны оба (центральный и пассажира). Особенно это неудобно, когда случается на ходу и ты не можешь воспользоваться камерами.

3. При движении на скорости более 70-80 кмч дрожит картинка проектора. Немного раздражает. Вообще проектор дает немного расфокусированную картинку, по сравнению с проекторами на, например, немецких авто. Также странно, что при звонке по телефону, прооектор зачем-то выводит телефонный номер абонента, а не его имя в телефонной книге.

4. Неудобно, что на руле нет кнопки управления телефоном (снять/положить трубку). Если ты едешь на скорости и тебе звонят - надо отрывать взгляд от дороги и тянуться к центральному экрану, чтобы снять трубку. И потом ее еще не положить, если мультимедия не находилась именно в режиме телефона.

5. Продолжая тему телефонии. Это вот прямо совсем косяк - если на мультимедии листаешь телефонную книгу в подключенном по блютус телефоне, ищешь контакт, чтобы позвонить, то контакты с кирилличискими именами навалены все в одну кучу, не отсортированы по алфавиту. Если много контактов, найти что-то вообще невозможно, все навалено в кучу, надо просто мотать список и искать контакт перебором.

6. Странная история с постоянным включением ручника при паркинге. Снимается он автоматом при переключении на режим драйв, но только если ты пристегнут. А если нет, надо руками снимать ручник. Зачем это сделано - решительно непонятно. Это неудобно. При этом в мультимедии есть некая настройка, отключение «режима интеллектуального ручника», или как-то так. Казалось, что она именно и должна отключать этот режим, но ее изменение на эту работу ручника не влияет.

7. Радио в мультимедии выполнено как приложение. И его надо каждый раз запускать после старта авто, в не зависимости, было оно включено при выключении авто или нет.

8. Радио не поддерживает имена радиостанций (рдс?). Станции отображаются только в виде частот.

9. Как недостаток считаю то, что память сидений не запоминает положение зеркал. Могли бы и сделать.

10. Опять таки, печально отсутствие привычной по европейским авто функции опускания вниз правого зеркала при включении задней передачи. Конечно, в круговом обзоре в мультимедии есть вид камеры на заднее колесо (и не только правое, но и левое). Но вот у меня никак не получается по этой картинке с первого раза вплотную колесом припарковаться к бордюру. Все время или не доезжаю или переезжаю.

11. Не сохраняется настройка отключения старт-стопа, каждый раз при включении он опять активируется.

12. Отсутствие карплея/андройд авто. Это вообще грустно, учитывая, что родной навигации не существует в принципе. Кажется, даже на весте карплей есть…

 

Пожалуй все. В целом авто нравится, хорошо едет, ускоряется/тормозит, вполне комфортно в салоне. Но вот эти косяки очень досадны и портят общее впечатление. Машина официальная, покупалась в мае.

3. У меня с проектором всё норм. Ничего не дрожит. Советую обратиться по гарантии.

Вообще, нужно радоваться, что хоть так есть - и проектор и обогрев стекла.

У вольво (а проектор взят оттуда) несколько лет назад был или обогрев стекла или проектор. Потом они сделали спец.стекло (так что, если ставить стекло не оригинал, то пока вообще не понятно что с изображением  проектора будет. Даже в РЭ специально указано, что стекло там специальное.

6. Это нормальная работа электронного ручника. Взята от вольво. Насчет кнопки отключения инт.режима  не знаю.

7. Радио у меня само не включается при дистанционном запуске. В остальных случаях через примерно 30-60 секунд после того как сел в авто включается. Еще, возможно, не включается, если перед выключением зажигания запущен круговой обзор, но не проверял на 100% достоверность.

8. Некоторые частотами пишет, некоторые текстом. Не понятно почему

10. На шкоде было такое, пользовался за 6 лет раз 5. Но да, урезали и это похоже.

11. И не будет сохраняться. С завода скорее всего никогда. Это не бага, сделано специально. Это стандарт. У ваг, вольво также. Только прошивка. 

12. Андроид авто - уг (на шкоде опробовано...). Лучше прошить

Вообще, в monjaro они понасовали очень много от вольво (все функции безопасности, адаптивный круиз, g-pilot (pilot assist у вольво) работают прямо точно также, даже из полосы выносит так же, и g-pilot  также "засыпает" через 10 секунд если спереди авто стоит, только поурезали функции, которые практически ничего не стоят в цене, или немного. Вероятно, оставили задел для, например, link&co (как делает шкода по отношению к остальным ваг'ам).

Изменено 11 октября, 2023 пользователем Иван84

[Cartman 6]

В 11.10.2023 в 21:29, Иван84 сказал:

7. Радио у меня само не включается при дистанционном запуске. В остальных случаях через примерно 30-60 секунд после того как сел в авто включается. Еще, возможно, не включается, если перед выключением зажигания запущен круговой обзор, но не проверял на 100% достоверность.

У меня не включается само никогда, ни через 60 секунд, ни через 60 минут… а у вас авто официальный или параллельный?

В 11.10.2023 в 21:29, Иван84 сказал:

8. Некоторые частотами пишет, некоторые текстом. Не понятно почему

Специально весь FM диапазон прочесал - ни по одной станции не выводится имени. Но в прошивке от gmc видел, что названия подтягиваются в радио. Я так понял, что они подгружают базу с названиями станций и оттуда его подсовывают, в зависимости от настройки города. У вас не gmc случаем?

В 11.10.2023 в 21:29, Иван84 сказал:

11. И не будет сохраняться. С завода скорее всего никогда. Это не бага, сделано специально. Это стандарт. У ваг, вольво также. Только прошивка.

На китайских параллельных машинах сохраняется положение этой настройки и не сбрасывается после выключения авто и засыпания электроники. Это для нашего рынка спецом нагадили локализаторы.