Альтернативные диски на Geely Atlas (Атлас)

[Dimon 848]

Обсуждаем варианты дисков на Джили атлас в качестве замены или второго комплекта.
Делимся фотками с нештатными дисками на Geely Atlas
джили атлас клуб форум диски geely atlas тюнинг атлас
 Штатные диски и шины Джили Атлас
 Датчики давления в шинах

[рафик 122]

52 минуты назад, Александр 6772 сказал:

Все м привет! . Кто ставил диски 7,5*18, резина 225*60 не критично на поворотах? 

А где подвох?7,5?

[Александр 6772 129]

Я думаю должен быть при поворотах, если штатные размеры диска 7*17 или 7*18, то 7,5 шире и естественно, по логике, при максимальном повороте руля должно где то что то шеркать

Или резину ставить не 225 а 215

Изменено 6 ноября, 2020 пользователем Александр 6772

[Леонидыч 2]

А Нико не экспериментировал с большим вылетом от стандартного для уменьшения крена?

[Игорь СН 901]

Только что, Леонидыч сказал:

А Нико не экспериментировал с большим вылетом от стандартного для уменьшения крена?

а зачем , для ускорения выхода из строя ступичного подшипника?

[Леонидыч 2]

Игорь СН. Ответ не верный. Если не в состоянии ответить на правильно поставленный вопрос, то не отвечайте?

[ЕвгSPb 4 321]

В 23.11.2020 в 16:13, Леонидыч сказал:

А Нико не экспериментировал с большим вылетом от стандартного

с большим вылетом от стандартного Нико не экспериментировал для уменьшения крена. (при мне в этой теме точно - нет)

вот как надо отвечать на Поставленный (Заданный) вопрос !   и без ответа вопрос долго оставлять нельзя - это не вежливо ! эээ ... Спасибо за выбор Geely !

 

[Игорь СН 901]

2 часа назад, Леонидыч сказал:

Игорь СН. Ответ не верный. Если не в состоянии ответить на правильно поставленный вопрос, то не отвечайте?

Я трезвый и в состоянии отвечать на вопросы здраво - 

Ваш ступичный подшипник зачастую просто не рассчитан на нагрузку, которая возникнет после выноса диска, следовательно он вам помашет ручкой куда раньше
чем хотел бы.

приведем простой расчет:

 

 

При увеличении плеча (L), увеличивается и крутящий момент (М). Так в качестве примера возьмем например нагрузку на колесо (F) = 250 кг. Так при смещении за счет проставки относительно штатного вылета например на 5 см, крутящий момент (0,05 м*250 кг= 12,5 кг*м) будет составлять 12,5 кг и это без учет пиковых нагрузок и явления удара, что часто встречается на наших дорогах.
Это означает что ваше колесо, кто то постоянно будет стараться повернуть вокруг подшипника, за наружный край шины вверх с усилием порядка 52,5 кг. (Расчет: если на плече 1 метр усилие действует с силой 12,5 кг, то эквивалентная нагрузка на меньшем плече 0,2 м шина+проствка будет в 5 раз выше, так как расстояние в 5 раз меньше 12,5*5 =52,5 кг). Это если машина просто стоит, в движении эта сила значительно подрастет. Говорить о четких цифрах очень сложно, так как это наверно больше относится к эмпирической зависимости (вычисляемой экспериментальным путем), здесь стоит принимать во внимание дорогу, стиль вождения, качество изготовления подшипника. Ясно одно — ресурс работоспособности ступичного подшипника уменьшиться.

Писал не я , но ответ соответствует учению - сопрамата.

• Леонид - опровергните обоснованно мой ответ

Леонидыч

 Леонидыч

Изменено 24 ноября, 2020 пользователем Игорь СН

[Леонидыч 2]

Спасибо! Ответ конечно упреждающий, но "волков бояться - в лес не ходить и с парашютом не прыгать - разбиться можно. Видел водители на практике применяли диски с большем вылетом без проставок - просто вылет другой. Пытаюсь выяснить какой.

[Dmitri72 20]

В 10.10.2020 в 21:51, Karakurt сказал:

Кто-нибудь пробовал ставить 7.5х18" 5х114.3 ET40 с резиной 235/60R18 ? По подкрылкам не шкрябает ?

Стоят диски 8 дюймов шириной, с родным вылетом, ничего нигде не шкрябает. 

[BAS 0]

Кто рассматривал вариант поставить 16 диски на Атлас 2,4?