someoneinthebox

Я рад за 2.4, но у меня 1.8Т

Дык в чём соль? Расскажите, думаю, всем, столкнувшимися с проблемами, это интересно. Пока что я наблюдаю, что адаптироваться должна не коробка к водителю, а водитель к коробке. И, по-моему, это немного неправильно.

@Мегавольт скажите, тут вы бессильны? Прошивать нет смысла? (почитайте последние 5-6 сообщений о поведении коробки в этой теме) 1.8т

Сегодня много путешествовал и весь день ездил на "спорт"-режиме. Коробка на нём тупит меньше всего, надо сказать. Видимо, продолжу катать на нём.

Пинка нет, но вот с работы я выезжаю как раз на уклон - АКПП будто чувствует неладное и чувствуются затупы. А вот из дома всё ок - ровная дорога, АКПП в порядке. @RAlexandr а вот такого, слава богам, у меня нет :)

1.8T, АКПП, передний привод, 2019г., защита не стоит. Записан уже к вам на Сб в Домодедово. :)

И всё же АКПП у Атласа м@ндит. Первый раз зимой - появилось заметное ощущение переключения передач с 2-3-4. Вылечил эко-режимом в течение недели. Второй раз, то есть сейчас, опять появились глюки. Уже больше заметно на 3-4. Проявляются они, как я заметил, исключительно при резкой смене манеры езды с пенсионерско-городской на агрессивно-спортивную, и обратно. При этом, достаточно один-два дня так поездить, чтобы "адаптивная" коробка рехнулась. То есть АКПП Атласа заведомо не заточено под быструю и резкую езду. Не даром китайцы отказались от нее в Про-версии. При этом, если ехать с постоянным набором скорости - переключения незаметны. А вот если набрать 50-55 км/ч на 3й скорости (самая частая скорость в городе), а потом отпустить газ и поехать накатом - может (80 на 20%) произойти переключение на 4 передачу. И в этот момент, обороты резко падают вниз (с 2.2-2.1 до 1.5-1.6), что очень ощущается прям вот всем телом. Если топить на газ - переключение с 3 на 4 происходят вообще в районе 80-85 км/ч. Переключения практически не заметны. Если плавно набирать газ - переключение с 3 на 4 происходят на тех же 50-55 км/ч и такого резкого сброса оборотов не происходит, поэтому ощущение переключения отсутствует. Если лечить эко-вождением АКПП начинает восстанавливать рассудок и такие резкие скачки при движении накатом пропадают. В общем, это самая печальная вещь в Атласе. В остальном, у меня к машине претензий нет.

@Obukhov мне озвучил 14к на 1 ТО

Где? Как? При полной посадке 5 человек + баулы разве что.

@Иван2020 оно и не должно быть 1 к 1. Съели бы и по судам затаскали. Слишком деликатная тема в плане штрафов. Проще врать и показывать больше, чем есть на самом деле.

О, у меня прям такое же, только непостоянно. Надо на 1 ТО попросить устранить.

Он даже на 1.8 есть. Если мы об одном и том же, конечно. Как я понял это норма. Просто так работает эта коробка. 7000 набегал. Скоро первое ТО.

Иногда такое есть, если горка крутая. Буквально чуть-чуть сдает. Связываю с тем, что обороты шибко низкие на старте, видать не хватает тяги на 2 тонны. На спорте тоже назад едет?

Забавно. У меня 40 л. входит на 2 полосках (как бы двояко это не звучало ). До лампочки ни разу не катал пока.

Было такое. Вылечил: 98 бензин; Переадаптация коробки (эко-режим пенсионерским стилем без рывков в течение недели). Про бензин скорее всего лишнее - я просто комплексно всё делал. Если не поможет - можно сбросить клемы и заново обучать коробку под вашу манеру езды. Заметил по себе, что если начинаю менять вдруг манеру езды на агрессивную - появляются рывки. Что логично. Может вы тоже любите менять туда-сюда вашу манеру? Если не поможет - я б к дилеру съездил. Но коробка у Атласа действительно не аховая, прямо скажу.

Победит Ф7. Можно не проверять даже. 1.8Т прошитый - тут я бы посмотрел. В этом и проблема. Люди, работавшие в автомастерсктх всегда скептичнее настроены к машине. Статистическая ошибка выжившего наоборот. Ведь они видят только поломанные, упуская из виду целые, коих больше. ;)

@Романыч подтверждаю. Даже в инструкции к машине про птичий помёт сказано, если не ошибаюсь, что приводит к плохим последствиям. Дилер может отказать в этом случае по гарантии что-то восстанавливать, сославшись на то, что не соблюдали указания.

Вот, что в цитате, я смотрю Джилисты вообще не планируют править. На Атласе всё тоже самое. Пора записывать не в баги, а в фичи.

Резинка-уплотнитель с али решит проблему. А еще это может быть бардачок. Попробуйте его открыть и проехать.

Во, тут я соглашусь. Отвратительное ЛКП. Сегодня убил добрых два часа на затирку мелких царапин ликвид моли. Не скрою, что часть из них по собственной глупости была посажена, но, черт возьми, мне было не привычно видеть их после просто танковой ЛКП уже не моей старой мерседесовской тарантайки.

@tim59 что может означать радиоприёмник?

Я почти год проездил, слушая звук кастрюли сзади. Все грешил на замки сидений. Опустил сиденья - кастрюля осталась. Забил. И вот, настал момент замены колес. Меняю заднее колесо, и слегка шатнул машину - вот он этот звук! И он точно откуда-то изнутри. Полез в багажник. Опять шатнул - опять кастрюли. Слышу где-то снизу в запаске. Открываю поддон, шатаю и вижу, как где-то справа в неясного предназначения дыре колбасится баллон WDшки. Короче будьте аккуратнее складывая что-то в этот поддон с запаской. Там есть места, куда вещи проваливаются, о них забываешь, а они потом издают звуки. Такие дела.

У меня иногда цокает какое-то время при запуске. Но не всегда и проходит после начала движения, вроде бы (в салоне не слышно).

Получается проще дороже сбыть на вторичке? Жаль, не хочется такого геморроя. Впрочем, пока рано об этом думать. Это понятно. Думал может у кого опыт был в таком.

У меня вот такой вопрос, чисто из любопытсва. Я езжу мало. За год набегал всего 7000 (еще карантин этот). Ну через 5 лет будет 35-40к такими темпами. Интересно, это как-то отразится на цене трейд-ина?