RAlexandr

тоже брал совкомбанк со страховкой. на 2 года 5,49% годовых. если брать на 1 год то от 0,01% до 3,4%. но т.к. был в беготне да еще были дела в другом банке в этот же деь то втюхали 2 карты Халву и золотую. сказали что бесплатно. но на следующий день по золотой сняли годовое облуживание 5тр.. суки. а халва мне нравится, 1,5тр за месяц вернулась в виде кэшбак и бонусов, при чем по халве тратил не много порядка 20тыс, но платить надо телефоном бесконтактно. Короче потом прояснил что в совкоме можно от всего отказаться или сразу или на следующий день (точнее в течении 14 дней) в том числе от страховок... но т.к в тот момент я уже был в крыму (а там нет совкомбанка) оставил все как есть.

у меня камеры отключаются через 3 сек. и расстояний не показывается ни спереди ни сбоку. может это надо руками включать" Запись парковки"?

вроде на всех машинах круиз так себя ведет. у него погрешность 2 кмч

очень хороший расход если он хотя бы на 50% по городу по остальному полностью согласен, когда каршеринг станет стоить порядка 500р/день

если нет утечки то могли колодки сноститься, соответственно упал уровень и под наклоном машины может загораться контрольная лампа уровня тормозухи

вообще лучше указывать примерный пробег, одно дело проехать за сезон 5 ткм а другое 20ткм. так то зимние шины стираются гораздо медленнее лета, и их обычно берут на 5 лет. так что если на 3ий сезон стало заметно хуже то такую резину лучше не брать. сам пока планирую взять либо Kormoran SUV Stud 225/65 R17 106T XL (шип). либо Tigar SUV Ice 225/65 R17 106T XL (шип)

Ну раз все знают, отвечаю сам. В птф стоят лампы с цоколем Н8 35ватт. Спасибо всем. Инфа из ВК. Там есть фото.

У меня в Кашкае и зафире горели сгорали диоды через 2 3 мем именно в габаритах. Потому как там был евросвет, колотый включался при пуске двигателя. И его не отключить никак.

И ещё вопрос. По ледфарам в них диоды сгорают? И как меняются? Или с них стоят китайские лампы по 1.5тр?

Какие лампы в птф стоят? Кто знает какой цоколь. СПС.

Воплощении поменял лампы. Люстра: откручивают 2 саморезов внутри очечника. Сбоков слева и справа пружины, сзади плафона 2 зуба. Поэтому боковые части поддеваем отвёрткой и за переднюю часть (от лобового стекла) выворачиваем вниз назад. Чита поменять лампы придется разобрать все, в том числе и снять отражатели! Иначе лампы не вытащить. И так же желательно отсоединить микрофон чтобы не мешался проверять полярность ламп. Да в люстре лампы можно нужно ставить с торцевыми диодами лучше с линзами. Боковые плафоны имеют жестокую пружину со стороны лобового стекла и зуб с контактной группой со стороны багажника. Поэтому с переднего торца где лобовое засовываем отвёртку продлеваем и потом пальцами тянем выворачиваем в сторону багажника. Лампы желательно ставить с боковыми диодами коротенькие кукурузки. Багажник самое простое. Но лампа багажный плафон нужна очень короткая! Иначе не влезет.

От Кашкая осталось много диодных ламп. Как-то за 10 лет из на заказывал... Но они не жили в Кашкае. Мах 2 месяца. Имхо из зза перегрева и повышенного напряжения. Не любят диоды больше 12в. В борт сети почти всегда под 14 вот и греются избыточно, а потом выгорают драйверы или контакты

Где поставки вы брали и какие?

Спс посмотрю сейчас

Кто знает как снимаются плафоны в салоне для замены ламп? Что-то задний тянул он не выходит. Боюсь сломать. Спс.

Проставки.... Спорное средство. Можно на трассе кувыркнуться

Сегодня расколотил штаны пыльник, придется ставить защиту. Взял какую-то nlz пишет что для 1.8. как поставлю отпишусь

Бак не должен быть в точке рампы! Это признают все производители. Лично я первый раз на легковой машине или сув вижу бак расположенный вдоль днища. У той же лачети он поперек и скорее всего под задним сидением почти между короче колес. В атласе он расположен абсурдно точнее вообще опасно. Я даже не могу вспомнить хоть одну машину с таким же расположением бака. Разве что фуры...

Дело даже не цене! А в льющемся бензине... А бак то можно и холодной сваркой залепить.

Ну придет зима и будут перегибы и ледяные колеи... Ну и не все живут в спб/Москве где чистят дороги, если идёт снег то об этом свистят все телеканалы. Где-то снег и лёд полгода и снегопады смогут длится неделю.

При проезде перегибов. Защита картера оказывается между колесами и поднимается вместе колесами. Место расположения бензобака у Джили оказывается именно в точке которая чаще всего касаться земли примерно середина порога или угол рампы. В этой точке не рекомендуется вообще устанавливать критичные детали и уж тем более бензобак.

Я вот посмотрел 37 страниц, нет ни 3 кого даже вопроса не возникло что нижней точкой машины является пластиковый бензобак, висящий продольно, занимающий четверть днища машины и висящий ниже порогов на 5см. При чем даже установка защиты в принципе большого эффекта не даст, потому как если 2т машина сядет на брюхо, то этим брюхом будет пластиковая канистра бензобака. И складывается впечатление что это не безопасно.

Свет в багажнике сам по себе никакой! А если багажнике загружен. То лампа закрывается вещами и света нет вообще. Ночью в багажник на трассе приходилось с фонариком залазить. Нет чтобы на потолке сделать плафон.

До 80кмч вибрации нет после 105 тоже нет. Только в интервале скорости от 80 до 105 при нажатии на газ на груженой машине резкая вибрация аж пол ногами трясется (порою было странно на газ давить, оно деваться не куда незапланированные домой). На разгруженой машинное этого нет.

Дилер в полтора тысяче км