Итак господа, хочу поделиться первыми впечатлениями от владения Атласом 2,4 Лухари)).
в настоящий момент пробег почти 2.700 км из которых почти 1.000 по трассе.
Сразу скажу, что пред Атласом владел RX 300 2001 года, по-этому в плане комфорта есть с чем сравнить.
Что не нравится:
1. Работа климатической установки.
Поддержание температуры в салоне в 22 градуса сопровождается (в жару, постоянной закрытой заслонкой рециркуляции и ее открыванием на 20-40 сек.), что при отключении кондея, даёт внезапное запотевание стекол. Также как недостаток могу отметить, что ниже трёх делений скорости вращения вентилятора (печки-кондиционера) в режиме “auto” я не разу не увидел, чтобы вечернее время когда температура воздуха снаружи опустилась до +18 (например) даёт излишний, так скажем воздушный поток.
2. Алгоритм работы противотуманных фар.
)))) какого черта, при включённом ближнем свете и повороте рулевого колеса градусов так на 20 загораются обе фары? Неужели так сложно было сделать раздельную подсветку зоны поворота? При этом учесть, что для подсветки зоны поворота нужен бОльший угол поворота рулевого колеса.
3. Качество пластика применённого для отделки салона.
В принципе ничего критичного, все устраивает, но....
- Собака маркий)))), повсюду остаются следы прикосновений?
- при окружающей температуре в +9, и установленной температуре на климатической установке в 22 градуса при прогреве, слышны отчетливые щелчки (материал по законам физики расширяется), что сугубо индивидуально немного напрягает ( в Лексусе такого не было))).
4. Врун - бортовой компьютер!
БК не просто врет, а п.......ит как Троцкий! Заправив машину до «полного» лично, и увидав как плещется бензин (95) в заливной горловине, поехал из г. Химки в г. Тамбов. В пути старался избегать камер при помощи детектора (на самом деле не смог), держал скорость около 120 км/ч, по БК расход составил 8,9, на самом деле проехав 485 км, и добравшись до места, БК доложил что бензина осталось, на 70 км и запалил сигнальную лампу заправки! Реальный расход бензина оцениваю в 11,5 и более)))))
5. Алгоритм работы АКПП.
Не нравиться как работает хоть ты тресни)))) Рывков, толчков нет, едет как троллейбус но...
резкий газ и его сброс - машину колбасит.... (от 1-ой до 3-й) передачи.
в подъем - газ-тормоз, также тема...
1-я передача включается только после полной остановки машины, а так в основном 3-я, которая не понижается даже при предельно острожном проезде лежачего полицейского и активном нажатии (более 50%) хода педали акселератора.
На этом минусы пока закончу...
ПЛЮСЫ:
1. Управляемость и настройка подвески.
Все предельно четко, не мягкая не жесткая, очень понравилась. Позволяет входить в повороты «по-хулигански». Собранная, при умеренной нагрузке стойки не пробивают.
2. Тяговитость мотора.
Намеренно поставил в «+» данный параметр, поскольку никакого дискомфорта при обгонах не обнаружил, и да, ожидал худшего...
3. Эстетический вид.
Скажу так... Все «армяне» города сбежались смотреть «нового» китайца и цокали языком! «Крутой машин» ????. Половина Гайцов при постановке этой машины на учёт, делали также)))).
4. Объём салона и удобство сидений.
Более чем, семья сидит также как и в Лексусе, при этом отмечает более удобные сидения (присоединиюсь к ним).
5. Фарш.
Ну тут говорить думаю не о чем). Сегодня собственник Рендж Ровера спорт 2015 г.в. увидев проекцию камер (вид сверху), сказал, что это тема))).
Не-смотря на то, что количество «-« и «+» оказалось в равном количестве, мне машина в целом и общем ОЧЕНЬ нравится! Доволен как слон, посмотрим что будет дальше...
P.S. Простите за большой текст....
