rexsniper

А при торможении гул не усиливается? Просто у меня очень похожая проблема и не могу найти, что же так воет

В продолжении темы. Сам спросил, сам провёл эксперимент, сам ответил) Да, функция постановки эл. ручника при открытии двери, срабатывает при условии, что были заблокированы двери и был включен AutoHold

Хммм.... Кстати, последнее время как раз перестал пользоваться автохолдом, так как неудобно трогаться с автонейтралью Надо попробовать

Одноклубники, приветствую. Никто не сталкивался с таким: Изначально эл.ручник активируется сам при выключении зажигания или при открытии водительской двери с включенным зажиганием. С какого-то момента перестал активироваться эл.ручник при открытии двери! Где чего нажал? Где чего оторвал? Непонятно. Концевики двери впорядке, свет загорается, сигнализация срабатывает. Не большая беда конечно, но кто его знает, хотелось бы вернуть функцию, есть идеи? С дилерам не посылать))

Одноклубники, ни у кого нет распиновки разъёма на Джили Атлас? Или уже кто-то что-то подключал и знает какой провод чему соответствует?

@nuker61 Аркадий, пока не знаю. Соберусь, обязательно напишу вам в ватсап

Программно возможно она и работает, но физически начинает работать ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО когда прогрелась АКПП - это ФАКТ. Я уже не помню как было на стоке, почти сразу как купил авто установил Комфорт, и там такой проблемы нет от слова совсем. Я же описал ситуацию, при нажатии педали газа после торможения или замедления на светофоре, происходит клевок и пинок, обороты с 600-700 сразу прыгают до 1500, педаль газа при этом нажимается только на 20-30%. Чтобы не было такого приходится нажимать еле-еле на педаль. А на счёт поправить - это я знаю, но живу то не совсем рядом с Аркадием, поеду и надеюсь мы всё сделаем как положено. Я же без претензий, просто описываю как есть, чтобы форумчане имели ввиду мой опыт использования

Так не прошивайтесь вовсе. Какие проблемы и претензии к Саше. Вы вообще берега попутали?

Пора написать и мне свои отзывы про прошивке "Оптимал" 13.02.2021 прошивался у Аркадия (nuker61). Переходил с прошивки "Комфорт". За 1,5 часа катания сделали адаптации по 3 основным пунктам. Последний должен адаптироваться сам через 1000-1500км (думаю уже как раз адаптировался) 1) Экономичность - сказать, что стало прям экономичнее не могу, всё-таки город у нас небольшой и пробок мало, а автонейтраль экономит именно при стоянии в пробках, так ещё и зима, морозы, прогревы и т.д. 2) Автонейтраль НЕ РАБОТАЕТ на холодной коробке (гуру разумеется знают, но вроде не написано об этом) 3) Автонейтраль действительно снимает все вибрации при её включении, что очень приятно. Но у меня и так практически не было вибрации в драйве так что заметить может только сам водитель по ощущениям от рулевого колеса. 4) Переключение передач стало, как бы объяснить, как в ручной КПП, присутствует падение оборотов при переключении, поэтому ощущается как буд-то при переключении передачи машина притормаживает (на Комфорте такого нет, там наоборот "перегазовка" и лёгкий толчок вперёд), это только при плавном разгоне, при более интенсивном, они нивелируются. 5) При включенной автонейтрали при старте со светофора присутствует лёгкий пинок, если нажать легонько газ, если резко стартануть - пинок будет значительнее. С Автохолдом стало не очень удобно ездить именно из-за такого "стартового пинка", без него вполне комфортно, но только не для "гонщиков". 6) Динамика, по ощущениям проигрывает Комфорту, у меня стояла более резвая версия и это заметно. Эта прошивка для тех, кто предпочитает более спокойный стиль езды. 7) При холодном двигателе и АКПП пропал рывок при включении передачи, это меня очень порадовало. 8) Отклик педали газа: вот тут прям беда, очень бесячая беда: Полностью поддерживаю этот комментарий. Машина прям дёргается от нажатия на педаль после торможения, как будто скачок с 600 оборотов сразу на 1500. Это очень заметно при интенсивном торможении (например перед лежачим полицейским при торможении обороты падают до 600-700 и при проезда препятствия после нажатия на педаль газа удар и рывок. Приходится еле-еле нажимать педаль газа, чтобы не было такого. Вывод для себя: пока ещё думаю о целесообразности использования Оптимал против Комфорта, есть плюсы и минусы. Думаю поездить в тёплое время года и понаблюдать немного ещё. Если есть возможность исправить, то что мне не нравится, то наверное исправим с Аркадием. Ну а если совсем не устроит, вернусь на Комфорт)

Фотка днём с занижением яркости. Иначе не видно. Это же габариты)

Да разобрался вроде. Нужно было подключить вот такую хрень) https://a.aliexpress.com/_vLgPFP

Спасибо, это конечно сложнее, но думаю разберусь

пока нет

А где Гендальф? Да и в Карелию было бы классно. Очень хочу поехать туда рыбы половить

Я из славного города Псков. Могу присосаться тут))). Могу и дорогу показать

@Oleg.Karkotskiy посмотрю как я сделал и напишу, а то я уже забыл) Посмотрел блин( Tasker приказал долго жить, лицензию захотел, будет ли теперь работать неизвестно, посмотреть не удалось

Как вы думаете, я с секундомером ехал? Это так сказать "образно". Как раз пару секунд "раздупления" коробки я опускаю, это понятно и очевидно для всех. Имеется ввиду набор скорости без переключения на повышенную передачу с понижением тяги Как раз таки, не тыкает 4 и затупа не происходит, крутит 3-ю передачу почти до 6000 об/мин, а это 120-130км/ч Это же надо быть отбитым на голову, чтобы используя отзывы, обгонять не убедившись в безопасности манёвра!

Ближайший разумеется это Москва) В общем так ребята: вчера был у Аркадия (СПб). Прошивал АКПП (2.4 4WD). В феврале прошивал у него же двигатель, тогда ещё АКПП в регионах не прошивали, уже планировал ехать в Москву, но далековато конечно (из Пскова). Прежде чем написать отзыв думал поездить, посмотреть, попривыкнуть. Но после вчерашней дороги в Псков из Санкт-Петербурга решил написать сразу же, потому что моему восторгу нет предела. Как она теперь обгоняет ребята, это "эмоциональное русское слово"!!! Трафик очень высокий, обгонять приходится очень много! Еду 110км/ч (круиз) догоняю фуру, падает до 90км/ч - вижу окно, "газвпалас": врубается 3 передача, пару секунд и уже 120км/ч -всё фура в зеркалах! Решил проверить отсечки: врубаю мануально 4 передачу, "газвпалас" - 5500об/минуту, скорость 170км/ч 4-я не прыгнула на 5-ю, думаю ну и хватит))) Выезжаю с заправки, надо вклиниться в поток с полосы разгона, "в пол" : отсечка 5500-5800об/мин на передачах и я уже лечу 130км/ч - аж страшно))) Проверил так-же и заезд на поребрик (бордюр для Москвичей ) - без проблем заезжает задом. Из минусов: как я заметил, из-за того что при разгоне используются высокие обороты и например бросить газ (после например обгона), чувствуются толчки переключения на 5 и 6 передачи. Чтобы такого не было, нужно, как бы это сказать, более плавно выходить с "кикдауна". Постараюсь потом дополнить отзыв, по мере наблюдения за динамикой, расходом и тд. Огромное спасибо нашим ГУРУ Саше "Мегавольту" и Аркадию за проделанную работу, за то что они дают нам такую радость в управлении авто). Спасибо вам, здоровья и успехов

Дело в том, что при включении ГУ не назначаются нужные права на появляющийся в системе файл Для этого нужен рут-доступ и программа Tasker или аналоги chmod 666 /dev/ttyUSB0

АКПП очень жду прошивку. Надеюсь Саша всё допилит и разрешит Аркадию её устанавливать (т.к. до СПб -300км, а до Москвы - 800км ) Езжу на работу, и у меня по дороге два "горбатых" моста. И очень сильно бесит, что АКПП при скорости 60км/ч переключает на 5 передачу, когда в реальности надо-бы 3-ю. После прошивки ЭБУ двигателя, конечно стало получше забирать с низов, поэтому не нужно давить в пол, чтобы не терять в скорости, но хотелось бы получше.

Ребята, помогите разобраться с подключением USB GPS приёмника. Пришла антенна, подключил в USB, GNSS Commander вроде видит спутники, показывает скорость, а Yandex Navigation не определяет местоположение. Что я делаю не так? Магнитола Patio. Вроде как надо включить передачу фиктивных местоположений, а как это сделать на Patio непонятно Короче, как всегда разобрался сам. Ответа не дождёшься тут(. Нафиг не нужен GNSS Commander и все программы типо него. Всё у нас и так работает. Нужны только рут права и Tasker.

Не хочу создавать создавать новую тему. Раз речь идёт о кнопках на руле, напишу сюда. И так проблема такая: кнопки переключения треков и радиостанций, не переключают ни треки, ни радиостанции от слова совсем. При передаче кнопкам управление бортовым компьютером, они работают, а в режиме мультимедиа ни в какую. ГУ у меня Patio, прошитый и с root доступом. Поэтому решил, раз вы так, то я настрою через ПО. Нажатия в Fisical Control фиксируются, то есть ГУ эти нажатия видит. Но управление на них не вешает( Может кто подскажет, что-то толковое. Может я просто туплю и всё решается элементарно?

Был по делам в СПб. Договорился с Аркадием прошиться. Все сделали достаточно оперативно. Огромное спасибо ему и Александру (он же Мегавольт) за старания. Как я понял прошили последнюю версию прошивки «Комфорт», но с добавочкой «пободрее» Пока из наблюдений ( проехал всего 400км) : Низы стали пободрее, с 1800-2000 прям прет как будто «газ в палас» Из-за этого необходимость кикдауна в некоторых моментах просто отпала. Ну, а когда нажимал в пол при обгоне со 100км/ч, жена рядом хваталась за серде, очень уж динамично разгоняет В режиме круиз-контроля, почаще стала понижать передачу, чтобы быстрее зафиксировать необходимую скорость. Будем дальше посмотреть, ещё раз спасибо авторам и исполнителю.

Файлы спокойно импортируются в SolidWorks.

Прошу внести меня в базу, карту оплатил. Номер документа 432769