Александр Ва

Это у вас цены для первого варианта?

Ну если под таким углом смотреть на ответ. То тут палка о двух концах получается. Тогда диллерские центры, могут придумать свои условия по обслуживанию авто (являются самостоятельными юридическими организациями), с придумыванием разных пунктов в договоре по обслуживанию, ремонту и ТО. Так-как их деятельность направлена в первую очередь, на извлечение прибыли. И будут говорить при этом, что это на гарантии не отразится. Как говорится, ничего личного, бизнес.

Правильно. Только размеры баллонов разные.

Лучше уж бак ГБО туда поставить

Полный привод, еще года 3 ждать.

Еще один момент. Аркана на пол тонны легче Атласа. Поэтому Атлас больше похож на кроссовер, а Аркана на седан с высоким клиренсом.

Я уже писал. Что ищу альтернативную замену Аркане, и то по независящим от меня обстоятельствам. Неделю, как на работу посещал ОД Джили и Хавал. Хавал, что-то, не впечатлил. Да и сиденье, для меня там не удобное, особенно когда нос машины не видишь. Рассматриваю Атлас, только пока не решил 2.4 или 1.8Т. Там очень удобная посадка, и еще остаётся место для регулировок. Почему акцент делаю на посадке. Очень часто езжу меж. город по работе, бывает по 1 000 верст, в одну сторону (дальнобойщик). Поэтому и на Аркане, за год 60 000 км. накатал. Но вот расход у Атласа(. Благо что, 92, а не 95 как у Арканы. Кстати о статистике. Левее уральских гор берут в основном 2,4, 1.8Т стоят, свободно в продаже. А правее наоборот, 1.8Т сложно найти. Я говорю, только о 4wd (зима 6 мес.), комплектация Люкс с Яндексом.

Ну вот оно ваше настоящее лицо. Чванство и самовосхваление. Как же вы без нас проживете? Если 90% от полученой прибыли, по нынешним законам вам отправляется. И это не только "нефтянка", а все природные ископаемые. У вас же кроме мха ничего нет. Хотел бы я поглядеть, как вы будете жить, без этих вливаний.

На любителя. Вспомнил, как кто-то умную вещь сказал. "Мы без вас проживем, вы без нас проживите".

Извините, это не переход на личности. Просто еще раз показывает стереотип москвича. Которых даже в армии не любили, не потому что умные, а потому что привыкли к халяве и избалованы цивилизаией.

Наивный финский парень. То что на бумаге, и то что будет по факту, будет отличаться. И вы даже не заметите, как все это произошло. Маркетинг рулит. У ОД менеджеры за это и получают зар. плату.

А вы что не в курсе, как ваши чинуши подняли налоги на ввоз праворульных авто и похерили этот сегмент авто.

Вот от этих цен и надо отталкиваться. А то что вам предложат на 100-200 т. руб. дешевле не факт, доп. опциями доберут.

Не знаю. Где у Каптюра фетровые видели. Про Ниссан не знаю. Я всю жизнь проездил на японцах (настоящих, с правым рулем, а не тех которые собирают в РФ и привозят с Европы. Я их японцами не считаю). Поменял их за свою "недолгую" жизнь, более 30. Поэтому, у меня свой стереотип на эти вещи. https://www.geely-motors.com/ https://www.renault.ru/

Кстати. Вспомнил. Фетровые подкрылки сзади, это вообще высший пилотаж.