aeolus

Пожалуй им тоже нужна обкатка

Настройка часов на руле. Кстати, у всех часы идут нормально? У меня постоянно отстают. Приходится раз в неделю корректировать. Синхронизацию не нашел.

Кнопку на двери водителя необходимо удерживать до полного открытия/закрытия двери.

Да, подобрал правильный кабель, все наладилось.

При подключении USB шнурком телефона для работы в Easy Connect часто обрывается подключение. Такое ощущение что плохой контакт в самом USB. Пробовал разные кабеля, ничего не меняется. Есть ли у кого такая проблема? Как решали? Я так понимаю, что при перепрошивке ГУ кабель все равно будет необходим?

Вот я уже и засомневался.

Ну это кому как повезло.. У меня литые.

По БК. Как-то несколько раз сопоставлял залитый объем с пройденным расстоянием, вроде как похоже на показания БК. Стиль езды спокойный.

Сегодня первые 2000 пройдено в режиме обкатки (Есо, Comfort), смешанный (больше за городом) режим езды. Средний расход - 10.1.

Активируется колесиком на левом рычаге, при этом на дисплее появляется надпись auto.

В выходные решился снять передние подкрылки и обклеить их виброизоляцией, а заодно и обработать арки антикоррозийкой. В результате оклеил подкрылки Шумофф 4, арки обработал антикоррозийкой с содержанием резины Hi Gear. Результат ощутим. В следующие выходные обработаю составом задние арки. P.S. Если кто соберется заняться аналогичной работой, то пластиковые накладки на крылях обязательно снимайте, иначе подкрылок не снимите и тем более не установите назад. Снимаются довольно легко, пистоны все целые.

Добрый день. Может кому доводилось снимать подкрылки. Есть ли нюансы?

Кто-нибудь уже сталкивался с обновлением ПО?

У дочки KIA, замена масла и фильтров процентов на 20 дешевле. На Тугеллу первое ТО (10 000 км) - 217 долларов.

Приобрел ворсовые и резиновые оригинальныею. Резиновые лежат просто идеально как в салоне так и в багажнике. Соты показались какие-то стремные.

Приобрел Tugella 2 недели назад. Также рассматривал Тигуан и Кодиак. Вчера сел в Тигуан и понял, что выбор сделан правильный. Кодиак отпал раньше. Так что, прежде чем определиться, нужно взять тест драйв для начала каждого автомобиля. Это чисто мое мнение.

Первая 1000 позади. Пока авто на обкатке сильное ее не душил, лишь несколько раз придал ускорений на спорт режиме. Но даже на комфорте чувствуешь себя уверенно на дороге. Впечатления пока только положительные, не только у меня, но и у супруги, которая всегда с опаской относилась к мало неизвестным сомнительным брендам. Думаю все будет на достойном уровне. Единственное, что вызывает недоумение, это стоимость ТО в РБ.

Вполне достойно. Автоматическое переключение ближний/дальний отрабатывает хорошо.