Neo

@Мойша Вот Вы вроде человек интеллигентный, судя по аватарке, объясните мне ради бога, что если у Вас клапана не омываются топливом, то на * добавлять в это самое топливо, которым они, блин, НЕ ОМЫВАЮТСЯ, моющие присадки? Как они будут мыть клапана, которые не омывают? Швабрами что ли?

Желающие запасаются попкорном, я пас ... P.S. Забыли упомянуть про осадок из бензобака, который попадает в дроссельную заслонку

А Вам зачем? С какой целью интересуетесь? Что значит с присадками? Лью обычный 92-й. Тот, который из пистолета на колонке выходит. А уж с присадками он или нет, неизвестно

У меня движок другой, 1.8Т, тяжело по фотографии понять, честно говоря Да ещё в таком узком месте. Навскидку, раньше там, похоже, шёл жгут к этому разъёму, который, судя по всему, перетирался. Решили жгут одеть в гофру и пустить свободно, а скоба осталась.

Ага, тут и диагностом быть не надо. Как не заводится - значит мало каши ел. Пошёл, пожрал, как крутанул, в любую погоду заведется, хоть в зной, хоть в мороз.

@Бром Как вариант, изловчиться и поставить два стартера. Один будет заводить на холодную, другой на горячую

Скорее всего, в результате многочисленных сборок и разборок, случайно был стронут тот контакт, который "байдил". @Бром, так что особо не расслабляйтесь. Неисправность ушла, но не была найдена и ликвидирована. В следующий раз, для более тщательной и продуманной диагностики, рекомендую перво-наперво замкнуть напрямую клеммы стартера во время нажатия на кнопку. Если он закрутит - 100% втягивающее реле.

@Pollitryk Ну и пусть себе лежит дальше Золотое же правило, не лезь в машину, не мешай ей работать. Я бы не стал на полтиннике менять.

Секвенция в музыке называется!

Пробег какой? Самое страшное, что может случиться с "тормозухой", так это если её ночью на стоянке во дворе всю алкаши выпьют. А так, при нормальной эксплуатации, в принципе, и за 80~100 тысяч ничего с ней не случится. У Джили 90% всех регламентных работ по ТО есть ни что иное, как простое вымогательство. Если делать ТО не у оф. ОД, половину страниц в сервисной книжке можно смело вырвать и выбросить. Зачем лишние расходы?

Всё не так. 1) Получаете на руки заверенный отказ в гарантийном обслуживании по причине такой-то 2) Заказываете за свой счёт экспертизу, уведомляя ОД заверенной телеграммой о дате, времени и цели своих действий, требуя от них представителя. Обычно на этом опупея и заканчивается, так как ОД прекрасно знает, что за этим последует и приглашает Вас на гарантийный ремонт. Если они реально упрямые, то ради бога. 3) Имея на руках акт экспертизы и отказ в гарантийном обслуживании чините машину за свой счёт (да хоть у того-же дилера), собирая все квитанции, чеки и прочую лабуду. 4) Как починили - берёте юриста за руку, которая перед этим написала исковое заявление и все вместе подаёте в суд на отказ ОД в гарантийном ремонте. В чём разница? А в том, что Вы всё равно чините машину за свой счёт, что так, что эдак. Зато по суду ОД Вам в последствии оплачивает ремонт полностью, плюс расходы и небольшой моральный вред, тыщ 10-15, не более того. Но машина то всё это время уже починенная и при Вас.

1. Стенки толстые, хорошо, ресурс большой должен быть при исправной работе Блин, то это же сто процентная гарантия. При чём здесь 90-й бензин? Нет, зря Вы не поборолись. Судебная перспектива отличная, любой бы адвокат по ГрДел взялся.

А плюсовой провод на стартер кто-нибудь проверял? Туда при нагреве 12 Вольт то приходит? Именно в момент отказа? У Вас же два стартера. Или втягивающее только одно? Выработку на контактных пластинах смотрели?

@Бром Не понял, видео зачем я смотрел? Машина заводится и едет. Прежде чем соберётесь в Белокаменную, сделайте для меня одну вещь, третий раз прошу: когда заводиться откажется, попросите кого нибудь нажать на кнопку (с тормозом и зелёным огоньком естественно), а сами в этот момент перемкните силовые контакты стартера (аккуратно). 1. Будет крутить или нет? 2. Бендикс в зацепление с маховиком войдёт или нет? P.S. Я с Вашим старпёром потерял покой и сон! Не сплю, не ем, как Бони М.

Попасть при замене ничего не могло в цилиндр? Да, а клапана в порядке, нет повреждений?

Возраст точно не при чём. У меня Атлас 1.8Т, мне при нынешней езде окружающих хватает за глаза. Процентов 30 тяги пропадает в пустую. Но если бы у меня был 2.4, то я бы первым делом бы прошился, т.к. 150 сил мало для такой машины. Какая же длинная полка крутящего момента у этого двигателя! И тащит и тащит, соседи уже по три раза передачу поменяли, а этот всё прёт и прёт на одной. Чудо, а не мотор вышел у Китайцев

Красивые поршня у нас. @Игорь СН А фото свечки с этого цилиндра можно в студию?

Или массовый провод.

Вообще-то наоборот надо. Хотя кому как, конечно. Кто-то и 100-й льёт.

@Бром Разъём на втягивающем реле стартера проверяли? Сидит крепко? Без люфтов и зазоров?

Сторонних иммобилайзеров нет в машине? А если он атеист? Лучше вином хорошим, или коньяком. Никто не откажется

У богатых свои причуды

Вас же спрашивали пару дней назад, втягивающее реле щёлкает? Вы сказали да, слышал, щёлкает. Оказалось, не то реле щёлкает, про которое спрашивали. Ладно, короче, Склифасовский. Если втягивающее реле не щёлкает, значит виновата слаботочная часть схемы. Если счёлкает, значит виноват стартёр. Всё.

Бляха-муха. Поменял свечи, называется... А у него резьба то нормальная, стесняюсь спросить? Не обратная?

Это будет крайне тупой спор. Та ещё развлекаловка. Как каждый из спорщиков будет доказывать свою правоту? Проще каждому остаться при своём мнении. Один будет ездить на 6-й, а другой на 2-й. Каждый имеет на это право по конституции...