Neo

@Anna Судя по переписке, должно быть всё нормально. Нет чувства опасности.

А вот с юристом я бы проконсультировался на тот случай, что "если всё пошло не так". Уже будете подготовленной. Удачи. И таки да, держите нас в курсе.

Похолодало кстати. Тепла дождитесь. Блин, ну точно на масло похоже.

1 час назад, PavelGon сказал:

Особо внимательные увидят что и калькулятор ТО выпилен окончательно.

В последнем официальном обновлении Т.О., разосланным от Джили к дилерам, про машины с 1.8Т просто напросто забыли. Поэтому с сервисной книжкой наперевес и топтать дилера, чтоб делал так, как написано в книжке. Потому как бумаг у них по 1.8Т, считай, что и нет.

6 часов назад, Anna сказал:

Поняла, спасибо. К юристам еще рано, 

Вот русский человек! Пока гром не грянет... К юристам не рано, к юристам уже "поздно". Вы бумаги для суда (если до этого дойдёт) должны уже начать собирать. Ещё раз, идите к авто-юристам, либо Интернет, либо телефонный звонок, узнайте, КАКИЕ бумаги у Вас должны быть и что Вам МОЖНО говорить дилеру, а что НЕЛЬЗЯ. Первичные консультации у адекватных порядочных юристов всегда бесплатны.

P.S. Личный опыт, борьба с компанией Гута Страхование. Первичный приход в офис к юристам - получение от них "целеуказаний", т.е. что делать и куда идти, какие бумаги брать. Это всё бесплатно. Затем, по результатам, уже платно, или суд или победа до суда (в моём случае до суда не дошло). 

2 часа назад, svvas сказал:

ДХО гаснет, чтобы не засвечивать поворотник, чтобы он был лучше виден.

Почему-то у других машин он виден прекрасно. Например, на Атласе. И как-то за столько лет существования автопрома таких проблем не было ни у кого. Может ещё и фары вечером выключать? Чтобы не засвечивать поворотник? Надо делать разнесёнными ДХО и сигнал поворота. И тогда никто ничего не засветит. А то, что они совмещёны это есть самая что ни на есть дешманская тема.

Кстати. Вспомнил ещё одну убогую "фичу" маститых производителей: в целях повышения прибыли экономят на ДХО и поворотниках, совмещая два в одном, т.е. или горят Дневные Ходовые Огни, или вместо них мигает жёлтый сигнал поворота. Блин, ну не бред? Когда такая машина поворачивает, то кажется, что у неё одна фара перегорела. Лично замечены в этом маразме Вольво, Лексус и Мерседес.

Коллеги, если кто-то до сих пор комплексует по поводу того, что он едет на Китайском автомобиле, посмотрите новый обзор от всем известного Михаила. Сразу воспряните духом, расправите плечи и включите ДВЕ ПТФ при повороте, а не одну!

15 минут назад, Игорь СН сказал:

эта забава иногда помогает . если не нравится можно отк. я пробовал - иногда не хватает

1. Когда я съезжаю с Можайского шоссе на дачный проулок. Ямы плюс резкая граница света и темноты. Причём в моём случае больше нужно подсветить внешний радиус, а не внутренний (привет ВАГе)

2. Заезд и выезд из гаража, особенно зимой. Это те случаи, когда я бы включал ПТФ в ручную ОБЯЗАТЕЛЬНО (а я так и делал раньше). Просто Китаемобиль делает это за меня. Зачем отключать?

P.S. Так и подмывает заказать аэрографию, чтобы во весь кузов написали красиво: "Он Вам не Шкода". И поехать по областным центрам, троллить ВАГаводов.

У Вольво одна (природу берегут). У Корейцев две, по моему, было раньше. А вообще конечно, все эти периферийные комплексы под час очень веселят и забавляют.

6 часов назад, Alberto сказал:

функции лампы указателя поворота"и сделать не активным

И можно косить под Шкоду

@Anna Вам к юристу надо сходить, сами не осилите (я бы тоже пошёл). Первичная консультация всегда бесплатна. 

1 час назад, Anna сказал:

Я просила скинуть фото катализатора. Фиг прислали!

Они Вам лично и не обязаны высылать фото. Они обязаны поменять катализатор. Всё остальное "по взаимной договорённости".

1 час назад, Anna сказал:

В СТС вроде нет строки на ГБЦ.

В СТС нет, в Тех. Паспорте есть строка № двигателя. Он всегда выбит на блоке цилиндров. Если блок поменяют - ехать в ГАИ однозначно.

Надо было ВАГу покупать. У ВАГи из двух ПТФ одна всегда перегоревшая. А Атлас это Китайский автомобиль. И поди вот объясни этим Китайцам, по какой такой "умной" причине одна из двух ПТФ не должна гореть...

"Спалились" мы все, что уж тут говорить. Теперь издалека видно, что мы не на ВАГах

2 часа назад, Бром сказал:

Ну, 88 тысяч на Опеле, 113 тысяч на Форде... Двигатели работали как часы.

Компашка, масло которой Вы лили и льёте, не производит масла ни капельки. Она заказывает масло у производителей, которые пакуют его в канистры с их логотипом. Как с зелёным горошком: в РФ только 3 крупных производителя, а торговых марок около 20. Сменили поставщика, заказали где подешевле, чтобы избежать издержек, и вот результат. 

2 часа назад, Бром сказал:

Ребята в группе ВК намекают на перескок цепи на 1 зуб. Фазы сбились. ЭБУ с ума сходит, подгоняя УОЗ, оттого и детонация. 

Может такое быть ?

Может в теории. А чего ей скакать? Расход бы возрос неминуемо. Я повторюсь, лично я никакой детонации в Ваших файлах не услышал. Я услышал другое и изложил просто свою версию. Свечи на Ваших фото нормальные, немного с сажей, но это всё ерунда.

Не знаю, тут на расстоянии гадать, как на кофейной гуще. Мотор звучит неправильно, но при этом никаких ошибок нет, едет, как обычно, расход топлива в норме. Что мы имеем тогда? Правильно, ЗВУК. И больше никаких симптомов. А что влияет на звук работы двигателя более всего? Правильно, масло. Вот и родилась такая версия. Интересно будет узнать, чем всё у Вас кончится.

19 минут назад, Игорь СН сказал:

а на 2.4 разве гидрики? 

Да фиг его знает. Гидрики не гидрики, а тепловые зазоры у клапанов-то есть по любому. Странный звук какой-то. Реально, чувство опасности не вызывает, просто не правильный и всё. Может цепь растянулась. И главное, на холодную то нормально звучит. Шайтан прям какой-то.

P.S. Я гарантийщика понимаю, кстати. Тут так и тянется фраза типа, ты покатайся пока, а хороший стук сам вылезет. @Бром, без обид, добрая шутка.

1 час назад, Игорь СН сказал:

за 156 тыс на лифане я не регулировал клапана и такого стука небыло

Я за 220.000 (!) не регулировал клапана на Маджентисе и такого стука тоже не было. И правильно, потому что там стояли гидрокомпенсаторы.  А гидрокомпенсаторы не могут правильно работать на "неправильном масле". Однако анамнез потерпевшего процентов на 90 попадает в эту причину. Тем более, что никто так до сих пор толком ничего ответить не может.

23 минуты назад, Бром сказал:

Это масло, у этого же поставщика я лью с 2015 года во все свои предыдущие машины. 

Вот и результат. Нет?

27 минут назад, Бром сказал:

Я дилеру так и говорю - дизелит и детонация.

Поспорю, детонации я лично не услышал. Детонация намного "выше "звучит, звенит можно сказать. Нет, это не детонация и бензин тут не причём.

27 минут назад, Бром сказал:

Масло PetroCanada 5W30 Supreme, 

 Всё "фирменное" масло делается в Одессе, на Малой Арнаутской улице. Это масло никогда не знало, что такое Канада, да и вообще, кроме подмосковного Долгопрудного нигде и не было отродясь. Лично я в Ваших роликах слышу работу газораспределительных механизмов, звук клапанов отчётливо.

@Бром Вам уже всё равно, масло попробуйте поменять на нормальное, а не фирменное. А заодно, при таком пробеге-то, залейте вот этой штучки, поверьте, станет лучше. https://liquimoly.ru/catalog/sredstva-dlya-zashchity-dvigatelya/antifriktsionnaya-prisadka-s-disulfidom-molibdena-v-motornoe-maslo-oil-additiv-532102933/

Но к системе зажигания (свечи, бензин, катушки и пр.) по звукам у меня претензий нет. У Вас двигатель рокочет конкретно, как от жидкого масла (на холодную-то тишина, так ведь).

Прямо как дизель на ХХ. А на регулировку зазоров клапанов никто не думал? Детонации по зажиганию то нет, это слышно. И вообще, такое чувство, что масло водой разбавлено. И кстати, по холоду то не было эффекта, если я всё правильно запомнил. Масло то нормальное залито?

1 час назад, Бром сказал:

Ауууу....? Где же вы? Когда же вы мне покажете зеленый цвет стекол моего Атласа ?

Гуляли с женой. Да, ну что тут скажешь Удивлюсь и посыплю голову пеплом А это точно Атлас? А год выпуска какой? Просто удивительно это всё видеть. И где они взяли такие стёкла? Не иначе, как от ЗАЗ-965 поставили.

@Бром Прошу Пардону, как говорится. Не ожидал такого подвоха со стороны производителя. Может у Вас и руль не так, как у других "вылетает"? У меня, например, рост 180, у жены 165. Нам хватает регулировок с избытком. Ну в общем и целом, "извеняйте". К Петросяну Вас не отдадим ни за что...

В порядке расширения кругозора: если стекло на просвет имеет зеленоватый оттенок, значит оно атермальное. Это не тонировка, это закладывается на этапе производства стекла. На современных автомобилях, даже на Жигулях, стёкла атермальные (не прозрачные).

Просто некоторым производителям уже лень говорить об этом. Это как само собой разумеется. 

1 минуту назад, Бром сказал:

. Смешно ?

Смешно, потому что в Атласе тоже есть (см. выше)

54 минуты назад, Бром сказал:

Хёндэ-Солярис

Запорожец ЗАЗ-965 и Волгу ГАЗ-21 что-ж забыли упомянуть?

Вам бы к Петросяну, в театр шутки юмора устроиться. Были бы звездой, ей богу.

3 часа назад, Бром сказал:

Имеется в виду атермальная тонировка стекол. Которая по умолчанию имеется в машинах такого же класса.

Это конечно да, не спорю. И в Бентли, и в Майбахе, даже в Ролс-Ройсе есть, а вот в Атласе нет. Блин, такие деньжищи ломют, а атермалку не поставили Позор!

@Бром Вы нас троллите что ли?

49 минут назад, Адмирал70 сказал:

Кат- поднять авто на подъёмнике и посмотреть на Новую деталь...

Или попросить дилера скинуть видео с процессом замены. Снимать будут обязательно.

2 часа назад, Адекс сказал:

Какой чехол вы имели ввиду ?

Тряпочка, одетая на рукоятку АКПП в салоне посередине. 

3 часа назад, Anna сказал:

Сроки гарантийного ремонта существуют?

Максимальный срок - 45 дней. На 46-й день можете машину не забирать, а требовать возмещения или деньгами или новым автомобилем.

3 часа назад, Anna сказал:

И как проверить что его действительно заменили?

У Джили крайне жёсткий контроль по заменам гарантийных запчастей. Все операции по диагностике, а затем снятию и установке запчасти дилер обязан заснять на видео в спец. приложении и отослать в головной офис. Мне по гарантии меняли замок багажника, я всё это видел. И "до кучи" пришлось ещё подписать 8(!) бумаг.

Так что @Anna , на этот счёт можете быть абсолютно спокойны.

1 час назад, Frum сказал:

,но прошло уже 2 месяца ,а ответа нет,буду сам звонить уточнять,

Звоните сами обязательно. Мне в РТР по гарантии деталь прислали через две недели, но пока я сам не позвонил через месяц, так бы она там и лежала, на складе. 

39 минут назад, svvas сказал:

Вообще по канонам hi-end считается, что звук должен быть спереди.

Так в машине, помимо водителя, есть ещё и задний ряд с пассажирами. В отличии от кресла-качалки. Поэтому делать сзади без верха это значит лишать задних членов команды хорошего звука.

41 минуту назад, svvas сказал:

А именно наличие и расположение ВЧ формирует "сцену".

Точнее не "сцену", а стереобазу. И если слушать не "Ди Пур Пле", а скажем хороший "Soulful House" с правильными инструментами типа "Hohner Clavinet" или "Rhodes Piano", то и без 800 Гц уже не обойтись. Хотя, если слушать Клаву Коку то можно обойтись одним субом, а динамики можно и выкинуть. Разницы не будет.

На мой взгляд набивать машину субами под самую крышу это как-то "не комильфо". Зато, конечно, просто, дёшево и сердито.

P.S. Моё личное "старорежимное" мнение.