mixxxer1323

Благодарю за подробную информацию. Всех благ.

Да, затупил, не рассмотрел, что коробка TRW, а вы какие колодки поставили? Сколько накатали уже, нравится? Я пока катаю колодки, планирую совместить с заменой

Спасибо

Напишите артикул дисков колодок? Диски я так понял 09.a109.11?

Можно фото?

В Автодок такой ценник получился на пару дисков передних и комплект колодок

Единственное, что для меня осталось пока без ответа - посмотрел на Автодок, комплект брембо для Тойота, выйдет 16,8 т.р., комплект Зеккерт для Атласа выйдет 13,8 т.р., но что из это лучше. В брембо дисках пишут про уменьшение зазора между ступичный частью тормозного диска и скобой, кто-то боится последствий, но негатива нигде пока не написали/ не зафиксировано. Вот сижу и ломаю голову, менять придется, а вот на что - пока вопрос для меня открытый. Либо ехать всегда по трассе 90 км/ч, тогда не так сильно бьёт при оттормаживании, но к сожалению, это не всегда возможно, когда справа фура едет 60, а левая полоса едет 150 и сзади подпирают, надо уступить, потому что кому-то надо ещё быстрее))

Добрый день, товарищи. Прочитал тему дважды и сделал вывод, что проверенный комплект из заменителей для Атласа это Зеккерт, а если для тойота то брембо. Заменитель патрон повело у Семеныча, фенокс скорее всего будет такой же, итого получается, что точить их бессмысленно, из тепловой деформации, остаётся менять. В городе всё норм, но на трассе испытал дискомфорт (биение в руль, причем достаточно ощутимое), при оттормаживании со 150 до 90 (диски родные, пробег 52ткм).

В общем, в видео был правильно указан пин, плюс надо подать на пин, который к морде ближе, правый моторчик через фишку китайскую не захотел крутить, проводами шкреб, в итоге завернулся, поршень просто вдавил, слева одел китайскую фишку, подал питание с АКБ, завернулся. Обратно подвёл постановкой на ручник, перед демонтажем снял с ручника и выключил зажигание с нажатым-снятым ручником. В пальцах была какая-то муляка, типа графики. Всем спасибо за помощь.

Спасибо 🤝

Была 4-ка, но это было давно и не правда 😁 Спасибо, завтра буду экспериментировать, я даже фишку из Китая заказал, чтобы не замкнуть ненароком😁 Настолько Я уверен в прямоте рук 😁, но, уверен, что на СТО хер кто нормально посмотрит пальцы, нанесет правильную смазку куда какую надо, поэтому полезу снова🤝

Так вот тож, все темы перечитал, все видео посмотрел, стал мастером спорта в теории замены колодок, думал всё, осталось физика, почему то Я подумал, что 9,5В кроны хватит на движение моторчика, но нет. Да, завтра дубль 2, головой понимаю, раз он исправен, сводит и разводит, управляемый электроникой, то не может не крутиться при подаче на него питания с АКБ, её замерил, 12,5В. Хз, где ошибся, завтра проверю. Спасибо за помощь 🤝

Спасибо, завтра пойду упражняться. Перемудрил с кроной, надеялся, что 9,5В хватит, чтобы отъехал моторчик. Снять супорт с моторчиком, сняв с ручника и выключив зажигание в таком положении, так прокатит?

Да, завтра нормально отрежу провод, проверю, чтобы 12В была на концах и буду экспериментировать. Снять суппорт, только сняв с ручника, перед тем, как выключить зажигание, будет достаточно?

Мужчины, всех приветствую. Прошу принять участие в битве экстрасенсов, машина стояла на паркинге, снял колесо заднее, понял, что половина колодки ещё есть, думаю обслужу пальцы. Снял штекер ручника, подсоединил крону 9,5В - 0 результат, думаю, может фишка китайская моросит, выше которую выкладывал, напрямую - ноль. Пошел за аккумом, подсоединял и через фишку и напрямую, не дружит, не отъезжает. Снял с ручника, колесо разблокировалось, то есть работает мотор ручника, но не отъезжает подачей напряжения, как так ничего не пойму. Хорошо что ещё полнакладки, но непонимание бешеное имею, если есть экстрасенсы, прошу вангануть.