Мегавольт

Давайте свечи и т.п. обсуждать через личку или в соответствующей теме, кроме того, для 1,8 турбо и 2,4 свечи абсолютно разные. Как бы да, логи я снял, вопрос закрыт.

Зачем? Обновление прошивки не решит этот вопрос. Это не совсем так, это кановая ошибка не соответствия спецификации DTC для системы Bosch. Эта ошибка информационная и не более, она ни к чему не обязывает и не говорит о неисправностях. Не ищите приключений.

Добрый день! Нет и не планируется. Спасибо за отзыв, рад что понравилось.

Добрый день! Нам надо нашу встречу перенести с 4-го на 3 мая к 11-00. 4-го у меня не получается.

Добрый день! Вопрос ремонта блоков можно решить или при личном предоставлении машины, или через представителей. Список представителей есть в шапке темы. На восстановленные блоки очередь примерно на месяц.

Нет.

Разберемся. Форум и обратная связь как раз и нужны, чтобы решать подобные вопросы. Предлагаю Вам пока не дергаться, все таки к Александру ехать Вам не близко, мы с @svvas попробуем покататься и поснимать логи с двигателя и АКПП, чтобы разобраться с проблемой, и в случае ее решения я созвонюсь с Александром в Екатеренбурге и уже с ним решим как быть когда лучше подъехать. Пропуски воспламенения крайне тяжело определить если нет явных признаков. До 100-150 пропусков на такт Вы даже не заметите, но этого будет достаточно, чтобы ЭБУ ограничил момент. В любом случае, снимем логи, покатаемся и посмотрим. В общем разберемся. Давайте на 4 мая к 11-00 подъезжайте и поедем снимать логи. Андрею в личку напишите гос номер машины, чтобы Андрей мне переслал прошивку, которую Вам устанавливал.

Потому что с прошивкой двигателя это не связано, а вот с прошивку АКПП можно посмотреть и поправить. Ведь не однократно приглашал в гости если надо что-то сделать. Так конечно надо приехать и исследовать эту проблему. Причем не просто исследовать, а найти решение, тем более что есть возможность.

Вот интересно, к чему Ваше сообщение? Помощи и совета не просите, причину не выявили, диагностику не сделали, но зато что-то отписали. А если завтра колесо спустит, дверь поцарапаете или лампочка перегорит, тоже в эту тему будите писать? Что мешает вначале приехать к тому, у кого прошивались, сделать диагностику, снять логи и найти причину неисправности, а потом уже делиться своими проблемами и опытом? Для понимания сути, прошивка так вести себя не может в принципе, она или работает, причем сразу, или не работает, тоже сразу. Прошивка не может вначале работать, а через полгода то работать, то не работать, причем только по трассе и только у Вас из примерно 700 прошитых машин. За переключение передач отвечает ЭБУ АКПП, в котором у Вас заводская прошивка. Переключение передач в АКПП происходит по данным оборотов вторичного вала! Если по каким то причинам происходит падение оборотов на вторичном валу АКПП, значит есть причина связанная с ограничением момента из-за нехватки мощности, что может быть связано только с неисправностью, как по двигателю, так и по АКПП. Нам тоже не известно, к сожалению за всю жизнь я так и не научился по описанию и фото снимать порчу, для диагностики физически нужна машина. Может все таки подъедите к моему представителю и сделаете диагностику? Андрей, да на самом деле абсолютно без разницы где и кого прошивал, хоть у конкурентов. Там по сути все на поверхности. Только есть люди, которым действительно нужна помощь и решение вопроса, они всегда пишут в личку или звонят на телефон, и таким людям я всегда готов помочь. А есть люди, которым важнее написать, а не решить проблему.

@meft , добрый вечер. г. Санкт Петербург, пр.Большевиков, Кудровский проезд, Виктор +7-921-311-70-73, ник на форуме VDrive. Вот здесь в теме есть все адреса: https://geely-clubs.ru/forums/topic/503-pk-megavolt-chip-tyuning-dzhili-moskva/

@Boogiman , добрый вечер. К сожалению на этой неделе у меня все очень занято. Можно попробовать в пятницу к 18-00, но об этом я буду знать только в пятницу, позвоните мне в пятницу после 13-00, может получится.

Добрый день! Работы не ведутся по причине отсутствия инструмента для работы с ЭБУ установленными на этих машинах.

Добрый вечер! Прошивка будет работать во всех режимах. Режимы Спорт, Нормал и ЭКО , это коробочные режимы. Планы есть, ЭБУ уже год лежит у разработчика загрузчика, до нас очередь ни как не дойдет, ну или они не хотят этим заниматься.

Добрый день! Даже и не знаю, что ответить на подобную глупость диагноста дилера. Могу сказать только, что знания этого диагноста оставляют желать лучшего. А по поводу, что это останется после отката на заводскую прошивку, вообще редкостная глупость. С его познаниями лучше работать на автомойке. Есть такая информация у дилера, но это касается Geely Atkas 2.4, по этим признакам определяют прошивку АКПП. Только мы то об этом знаем, и в прошивке Stage-1 это исправили, что сделали подобную проверку бесполезной. Не слушайте Вы этот бред. При откате на заводскую прошивку, все становится точно так-же, как и было до пошивки. Я Вам открою страшную тайну, на Geely Atlas 1,8t все отсечки заводские, поэтому что там мог проверить диагност, похоже известно только ему одному. Возможно он так проверял свой уровень IQ. На мой взгляд, лучше поехать к другому дилеру, или приехать к Виктору и посмотреть что у Вас происходит с коробкой.

@Егор И. , стендовые замеры и замеры времени разгона ATLAS PRO мы не делали, т.к. не нашлось ни одного жалеющего это сделать, хотя приглашали не однократно, видимо для всех этот интерес только для поговорить. Если есть желание сделать замеры и настроить машину индивидуально, то милости просим ко мне, к сожалению в регионах такой возможности нет. В данный момент, есть замеры абсолютно аналогичного двигателя только с Geely Coolray, для понимания разницы между прошивками более чем достаточно, их можно посмотреть здесь: https://geely-clubs.ru/forums/topic/503-pk-megavolt-chip-tyuning-dzhili-moskva/?do=findComment&comment=69481 Надеюсь Вам объяснять не нужно, что на гибридных двигателях в документах указывается суммарная максимально полезная мощность системы электротяги при постоянном токе, которую система тяги может обеспечивать в течение 30-минутного периода времени, и мощность двигателя внутреннего сгорания. Иными словами, 177 л.с. это совокупная мощность ДВС и Электродвигателя. Ну и не стоит забывать, что во время торможения у Вас работа бензинового двигателя выключается при достижении скорости 15 км.ч., соответственно старт у Вас происходит на электротяге, плюс при старте во время запуска двигателя, происходит падение мощности, разумеется прошивкой это не исправить, что необходимо учитывать. Поэтому, ожидать на старте каких-то сказочных характеристик не стоит, зато после того, как бензиновый мотор выйдет в точку максимального крутящего момента, вот тут раскроется весь потенциал прошивки. Максимально, что можно сделать для Geely Atlas Pro по мощности, это +25%, но на сколько это понравится мотору, сильно не известно, да и качество моторов оставляет желать лучшего. Я бы сильно этот мотор не нагружал и обратил бы внимания в сторону лайтовых версий. Сможет. Нет. ЭБУ двигателя делается без вскрытия. АКПП и РКПП на ATLAS PRO не прошиваем.

Добрый день! Все давным давно есть в любых вариациях по динамики, начиная от лайтовых версий и заканчивая индивидуальной настройкой. Режимы Эко и Спорт - коробочные режимы и относятся только к прошивке коробки, которую на сегодняшний день на Atlas pro не делаем. Е-2 тоже есть, залить можно не трогая катализаторы.

Всем привет! В наших рядах пополнение! У нас новый представитель, прошу любить и жаловать: г.Иваново. ул.Карьерная д. 20 тел. для связи 89106846784 Сергей. Ник на форуме: seavt

Всем прет! Есть хорошая новость! У нас появилась возможность делать прошивки для АКПП под заказ с индивидуальной настройкой в пределах возможности редактора калибровок! Настройка доступна для всех коробок DSI, устанавливаемые на автомобили Geely. Вопрос цены оговаривается индивидуально и будет зависеть от затраченного времени и пожеланий. С уважением Александр.

Добрый день! Не знаю, как правило, ремонт АКПП Geely Atlas обходится 150 - 200 тыс. руб.

Всем привет! Наша команда поздравляет всех мужчин с Днем Защитника Отечества!!! Желаем мирного и чистого неба над головой, спокойствия в душе, успехов в делах и работе, любви и теплоты семейного очага, здоровья и долголетия всем родственникам, душевных встреч и головокружительных круизов, исполнения желаний и твердости во всех решениях! С уважением Александр.

Будет работать любой циркониевый одновольтовый датчик кислорода с планарным подогревателем. Я устанавливаю 0 258 006 537 с переделкой фишки и ни каких проблем, все отлично работает. Или, как вариант, перешить на Е-2 и второй ДК установить вместо первого.

@element , спасибо за теплые слова.

@svarcos , добрый вечер! Т. к. Катализаторы удалены, то устанавливать нужно Stage1_E2 мотор+АКПП.

Всем привет! Информация для владельцев Geely Atlas 2,4 с аналоговым щитком приборов в бюджетной комплектации. Если у Вас есть желание внедрить в Вашу машину режимы ECO и SPORT, пишите в личку или звоните. Первая машина - бесплатно.