Мегавольт

Да были. Это проблемы уже Старлайна. У Пандоры с этим проблем нет. После записи на заводскую прошивку ничто не мешает прописать обходчик, т.к. все области открыты для чтения. Машина нужна лично у меня. Продублирую на этой странице: Внимание! У кого есть желание покатать новую прошивку АКПП для Geely Atlas 2.4 4x4, пишите в личку. Покатать достаточно будет одну неделю. После откатки будет анонс по обновлениям.

Внимание! У кого есть желание покатать новую прошивку АКПП для Geely Atlas 2.4 4x4, пишите в личку. Покатать достаточно будет одну неделю. После откатки будет анонс по обновлениям.

@Mihail16592 , а Вас не смущает, что на заведенной машине почти при 1000 rpm у Вас горит значек АКБ?

Вы думаете в 92 меньше присадок? Катализатор убивает в первую очередь не присадки, а некачественное топливо. Из практики могу сказать, что использование Аи-92 на моторах, где степень сжатия 10:1 катализаторы умирают гораздо быстрей, чем на Аи-95.

@DreameR , а что случилось с двигателем? Почему хотите купить двигатель? Пробег 26 тыс. км., по гарантии должны сделать или заменить. Покупают за свой счёт когда в гарантии отказывают, но на то причины должны быть.

Еще гарантия есть. Наверное обратиться можно к любому дилеру. Исправность ЭБУ АКПП проверить не сложно.

Добрый день. Такой возможности у нас нет.

Так все это уже решено еще в 2019 году. Ну а то, что поддержали тему, спасибо.

А Вы не пробовали ответ искать на форуме? Давным давно уже все разжевано и не по одному разу, осталось только проглотить. В заводской прошивке ЭБУ двигателя отсечка (Ограничение по оборотам) установлена 6000 rpm, а в заводской прошивке АКПП, в режиме максимальных нагрузок, режимная точка по переключению передач установлена в 4800 rpm. Вот у Вас мотор и не раскручивается выше 4800 rpm., что предусмотрено заводом изготовителем. @Volgar, мне вот одно не понятно,почему именно в этой теме? Ваш вопрос обсуждался аж с 2018 года в разных темах, ну если не 2 миллиона раз, то миллион раз точно. Именно по этой причине и была сделана в ноябре 2019 года модифицированная прошивка АКПП. Может, прежде чем задавать вопрос, есть смысл поискать ответ на форуме?

А почему бы не позвонить представителю и непосредственно у него об этом узнать?

@Павел Артемьев , спасибо за отзыв.

Внимание! С 22 июля по 9 августа я буду в отпуске. Телефонная связь будет не доступна. Просьба мне не звонить! По всем вопросам пишите в личку. Отвечать буду по мере возможности.

@Well , спасибо за отзыв.

@spot111 , в шапке темы есть вкладка Вопросы и ответы. Попробуйте ей воспользоваться.

@Alex Sewer , добрый день. Единственный представитель в СПБ указан в шапке темы: г. Санкт Петербург, пр.Большевиков, Кудровский проезд, Виктор +7-921-311-70-73, ник на форуме VDrive.

Да, нашел. Или на следующей, или через неделю займусь этим вопросом.

Можно

У Вас сканер и машина под рукой, это я должен у Вас спрашивать как так. Вы купили себе ЕЛМ и судя по Вашему сообщению, Вы даже не знаете, что кроме как в ЭБУ двигателя войти не сможете. Кстати да, приношу извинения, в блоке TCU тоже идут ошибки с буквой Р. и тоже есть ошибка Р1610, как правильно сказал @Игорь СН , Ошибка данных модуля встроенной памяти EMM блока TCU. Но, в таком случае эту ошибку надо читать в блоке TCU, а не в блоке двигателя. Кроме того, если бы была проблема с модулем EMM коробка бы очень сильно пиналась. Вы для начала определите в каком блоке у Вас висит это ошибка.

@Jackson , спасибо за отзыв.

Жесть!!! Ошибки с буквой P (за исключением P0700) не имеют отношения к блоку TCU даже близко!!!

Эта ошибка к модулю EMM не имеет отношения даже близко. Кроме того, все ошибки с буквой P имеют отношение только ЭБУ двигателя! Эта ошибка связана с иммобилайзером, точнее ЭБУ двигателя не увидел синхронизации с ключом. Соответственно запуска двигателя не будет. Так же эта ошибка может возникать в случае криво установленной сигнализации.

Пока надо решить вопрос с 2,4. Если все получится, то сделаем и 1,8. Это территориально не удобно. @Dima_N , Спасибо за отзыв.

Парни, вы профильную тему с личными сообщениями не перепутали? Давайте по теме. И так напомню: У кого есть желание покатать новую прошивку АКПП, пишите в личку. Так же прошу писать в личку пожелания по работе АКПП в разных режимах. Если до 14 июня желающий катать новую прошивку не объявится, то я этот проект закрываю и больше к нему не возвращаюсь.

Всем привет! С прошивкой двигателя возможно больше обновлять ничего не буду, а вот с прошивкой АКПП есть желание поработать, в ней есть что сделать лучше. У кого есть желание покатать новую прошивку АКПП, пишите в личку. Так же прошу писать в личку пожелания по работе АКПП в разных режимах.

Добрый день. Прошивка "Комфорт-Оптимал." не обновлялась. Все актуальные версии можно посмотреть в шапке темы. Если хотите перейти на прошивку Комфорт, то Вам необходимо этот вопрос решить с Виктором, партнером в СПБ (г. Санкт Петербург, пр.Большевиков, Кудровский проезд, Виктор +7-921-311-70-73, ник на форуме VDrive). Все обновления без проблем выдаются партнерам по их запросу.