Dimon

Аккумулятор Джили Атлас (Atlas)

В теме 446 сообщений

@Павел Артемьев, ареометром самый правильный метод, но возиться с кислотой и грушей не всегда сподручно (а пробки у современных АКБ есть у всех, за малым исключением) ..... тот модуль, что я покупал уже не продаётся.... нашёл похожий

https://aliexpress.ru/item/1005001803462649.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.48331abcC7lVsr&algo_pvid=76391533-fa59-4004-82ce-42f924e57f44&algo_expid=76391533-fa59-4004-82ce-42f924e57f44-8&btsid=0b8b15ea16082927038407813e6a47&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_&sku_id=12000017659758524

схема подключения у китайцев в описании товара... модуль регулируется и настраивается

Изменено пользователем Alex7777

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

С увлечением читаю, так как мой стоковый необслуживаемый акб меня просто бесит, хотя ему полтора года. Заряжаю вот таким https://aliexpress.ru/item/33010117385.html?spm=a2g0o.detail.1000013.12.89512c41eCSbKA&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.169870.0&scm_id=1007.13339.169870.0&scm-url=1007.13339.169870.0&pvid=f9ebdd52-fd43-4bfd-979c-1371fd41dfb8&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreThisSeller,scm-url:1007.13339.169870.0,pvid:f9ebdd52-fd43-4bfd-979c-1371fd41dfb8,tpp_buckets:21387%230%23183380%230 зарядником, удобно. Но есть подозрения, что АКБ не заряжается до конца . Тут или зарядное виновато или сам акб. Уточняю, на акб напруга упала до 12.1 вольт ,по таблице это разряжено до 40% .Поставил на зарядку, акб зврядился за три часа, причем первые два часа зарядный ток был примерно 5 А  (при зимнем режиме зарядник напряжение поднимает до 15 вольт, на улице +2+3 ), потом потихоньку плавно спадал до 0.8А и ниже зарядное завершает цикл, сигнализируя о FULL . Какая то несостыковочка по времени заряда при такой разряженности акб. Какие то грабли, АКБ 74 а/ч. 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@StarBear У этого зарядника, судя по описанию, максимальный ток всего 6 Ампер. Этого мало, так как Вам нужно 7,4 Ампера. Но не в этом дело. Если напряжение упало до 12,1 Вольта на не отключенном аккумуляторе, то это в принципе, нормально. Если в режиме разорванной цепи, т.е. на отключенном, то этого явно недостаточно.

48 минут назад, StarBear сказал:

Поставил на зарядку, акб зврядился за три часа, причем первые два часа зарядный ток был примерно 5 А  (при зимнем режиме зарядник напряжение поднимает до 15 вольт, на улице +2+3 ), потом потихоньку плавно спадал до 0.8А и ниже зарядное завершает цикл, сигнализируя о FULL .

На 99% проблема в АКБ. Вернее даже не проблема, а просто упала ёмкость. На 0.8 Амперах завершать цикл зарядки этого мало. У меня ЗУ держит 0,01(!) Ампера минут 20 и только потом отключает. Вот это называется "до нуля".

Вообще, по опыту, в 99% случаев виноват аккумулятор.

P.S. Выбирать ЗУ нужно с 2-х кратным запасом по току, т.е. в нашем случае это будет 15 Ампер. Этим гарантируется работа ЗУ в линейных режимах в середине диапазона, а не "на краях" его.

3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
12 минут назад, Семен Семеныч сказал:

.. а просто упала ёмкость...

Есть какой то способ восстаговить емкость, наверняка потребуется десульфатация?

Изменено пользователем StarBear

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 минуты назад, StarBear сказал:

Есть какой то способ восстаговить емкость,

Нет

3 минуты назад, StarBear сказал:

потребуется десульфатация?

Лохотрон, так как на Ca-Ca этот процесс необратим. Это подходит только для древних сурьмянистых АКБ. Вот тут можно почитать: https://akbinfo.ru/ustrojstvo/vidy-akkumulyatorov-dlya-avtomobilej.html

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, StarBear сказал:

С увлечением читаю, так как мой стоковый необслуживаемый акб меня просто бесит, хотя ему полтора года. Заряжаю вот таким https://aliexpress.ru/item/33010117385.html?spm=a2g0o.detail.1000013.12.89512c41eCSbKA&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.169870.0&scm_id=1007.13339.169870.0&scm-url=1007.13339.169870.0&pvid=f9ebdd52-fd43-4bfd-979c-1371fd41dfb8&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreThisSeller,scm-url:1007.13339.169870.0,pvid:f9ebdd52-fd43-4bfd-979c-1371fd41dfb8,tpp_buckets:21387%230%23183380%230 зарядником, удобно. Но есть подозрения, что АКБ не заряжается до конца . Тут или зарядное виновато или сам акб. Уточняю, на акб напруга упала до 12.1 вольт ,по таблице это разряжено до 40% .Поставил на зарядку, акб зврядился за три часа, причем первые два часа зарядный ток был примерно 5 А  (при зимнем режиме зарядник напряжение поднимает до 15 вольт, на улице +2+3 ), потом потихоньку плавно спадал до 0.8А и ниже зарядное завершает цикл, сигнализируя о FULL . Какая то несостыковочка по времени заряда при такой разряженности акб. Какие то грабли, АКБ 74 а/ч. 

скорее всего кирдык АКБ.... вывод из приведёных цифр.... расчет прост..... считается, что акб разряжен, если потерял 10% ёмкости, т.е. в Вашем случае 7,5Ач... зарядка залила 5А * 3ч = 15 Ач, а потом ещё доливала сколько-то.... это но не всё... подозреваю, что зарядка трындит....нужно 1. проверить ареометром плотность электролита и довести до нормы; 2) взять нормальную (советскую ) ц-шку и проконтролировать процесс заряда (китайцам и их электронике доверия нет).... подозреваю, что пробеги у Вас маленькие, а зарядка хронически недодавала заряда.... результат пред очами, но побороться за жизнь акб можно... ещё не всё упущено (у меня акб падали до 9 вольт и работали после моей "ренимации" ещё более 3-х лет)... и последнее, чем ниже ток заряда, тем лучше для зарядки кислотных (автомобильных) АКБ, а если имеем автомат с высоким током заряда, то угробите АКБ.... 

3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Alex7777 сказал:

(китайцам и их электронике доверия нет)..

Ну это как сказать, коллега. У меня Советский осциллограф С-65А и Китайский мультиметр. У мультиметра точность до второго знака после запятой в диапазоне до 1,5 кГц. И потом, кто бы говорил:ab::ab: Мы же все ездим на КИТАЙСКИХ машинах!!!:club_auto2:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 22.10.2019 в 16:23, Alex7777 сказал:

. съём АКБ длинным "воротком"...(головка на 8)..

 

В 27.10.2019 в 10:21, val.r сказал:

... собрать такую конструкцию ))  Головка на 10.

 обнаружены вот странности, неужели Белджи устанавливает разные болты.

В 30.10.2019 в 14:15, YuriyZ сказал:

Проверил аккум. 12,2 В, заряжаю с утра- по данным ЗУ влил 14.5 А*ч. Сейчас ток зарядный упал до 1 А... 

Аналогичный мне случай, акб 1.5 года, а ёмкости пшик остался.

В 17.12.2020 в 17:10, Павел Артемьев сказал:

Есть проблема. У меня 72Ач. я тоже не доволен. 

Судя по нелестным отзывам, нам ещё c завода впаривают такое  Г@@@О . Кстати, ккой тип у этого акб ? на этикетке никаких обозначений.

IMG_20190813_173404.jpg

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так это же Зубр Белорусский!!  На помойку его, на помойку. Не хрен там восстанавливать.

@StarBear Подарите себе на Новый Год Топлу на 75 Ач и на 5 лет забудете это слово, аккумулятор.

 

Изменено пользователем Семен Семеныч
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти