Geely Club

Флудилка и болталка Джили Клуб

3 часа назад, Игорь СН сказал:

на выходных трубках глушителя заужены выходные диаметры

теоретически - для коррекции звука 1,8 Турбы. А практически - не знаю - может чтобы скромнее смотрелось :hmm:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Как вариант:

Для того чтобы получился подпор выхлопных газов и они выбрасывались дальше (через хромированные накладки) и не скапливались под бампером.:kolobok_confused:

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
16 минут назад, Адмирал70 сказал:

Как вариант:

А может для кучности?:hmm:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 минуту назад, Семен Семеныч сказал:

А может для кучности?:hmm:

Тоже может быть!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Стал ковыряться в инете  вот ,что нашёл ---  В общем-то согласен и сам так считал. Пока вчера вечером не прочел одну статейку написанную вроде как экспертами. Вот из нее цитата:
В качестве (очень-очень) приближенного подсчета, ориентированного на 1.6 литровый двигатель, мы рекомендуем устанавливать трубу не более 3.8 – 5 см. в диаметре (чем меньше двигатель, тем меньше диаметр). В 2.5 литровых моторах используйте 5 – 6,4 см. трубы, а двигателям большего объема подойдут 7,6 см. выхлопные трубы. В двигателях, чей объем превышает 2.5 литра, мы рекомендуем использовать двойную выхлопную систему.

Чтобы определить оптимальный диаметр труб в такой системе, разделите объем двигателя напополам и обратитесь к вышеуказанным рекомендациям.

Так двигатель 3.0 в идеале оснащается двумя трубами 3,8 – 5 см. в диаметре, а 5-литровый двигатель – парой 5 – 6,4 см. труб.

Этот диаметр понимается как минимальный диаметр на всем протяжении выхлопной системы, включая глушитель и выхлопную трубу.

Глушитель и выхлопная труба могут быть немного шире, но это не даст вам прибавку мощности, а лишь сделает звук ниже.

Газы лучше протекают из большей трубы в меньшую при условии, что соединение будет конусообразным. Пороги вызовут турбулентность, которая будет служить препятствием для протока газов и повлияет на характеристики машины.

Большие в диаметре выхлопные системы, как бы ни было это удивительно, замедлят проток газов. Существуют трубы оптимального размера, которые способны обеспечивать наилучший уровень протока и в то же время не создавать эффект обратного давления, при котором выхлопные газы вынуждены сжиматься.


Таким образом не всегда увеличивая диаметр в конце трассы мы увеличиваем мощность авто.
https://1gai.ru/autonews/519929-kak-obratnoe-davlenie-vyhlopnyh-gazov-vliyaet-na-moschnost-avtomobilya.html
https://www.drive2.ru/b/480438/  
неужели джили что то считали
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
28 минут назад, Игорь СН сказал:

неужели джили что то считали

они прочитали эту же статью. 20 дет назад китайцы научились читать по английски и сделали хуавей, 5 лет назад научились по русски и сделали Атлас с правильным выхлопом как на Победе  ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

  ТЕПЕРЬ, НАВЕРНОЕ, СЛЕДУЕТ ПРЕДСТАВИТЬ СЕБЕ, КАКИМ ОБРАЗОМ ЗВУК ГАСИТСЯ В ГЛУШИТЕЛЕ.

Акустические волны (шум) несут в себе энергию, которая возбуждает наш слух. Задача глушителя состоит в том, чтобы энергию колебаний перевести в тепловую. По способу работы глушители надо разделить на четыре группы. Это ограничители, отражатели, резонаторы и поглотители.

 

ОГРАНИЧИТЕЛЬ
ограничительПринцип его работы прост. В корпусе глушителя имеется существенное заужение диаметра трубы, некое акустическое сопротивление, а за ним сразу большой объем, аналог емкости. Продавливая через сопротивление звук, мы колебания сглаживаем объемом. Энергия рассеивается в дросселе, нагревая газ. Чем больше сопротивление (меньше отверстие), тем эффективней сглаживание. Но тем больше сопротивление потоку. Наверное, плохой глушитель. Однако в качестве предварительного глушителя в системе – довольно распространенная конструкция.

Ну и наверно ещё для этого сделано заужение  т.е. всё в угоду тихого выхлопа 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Блин, похоже Киргизские шишки в ход пошли... Граждане, поделитесь что ли... Не будьте эгоистами

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, Семен Семеныч сказал:

Блин, похоже Киргизские шишки в ход пошли... Граждане, поделитесь что ли... Не будьте эгоистами

что это и чем поделиться 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
6 минут назад, Игорь СН сказал:

что это и чем поделиться

Нет, ну Вы как дети малые, ей богу:ab:. У Яндекса спросите, что ли!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ваш контент должен быть одобрен модератором перед публикацией

Гость
Вы комментируете как гость. Если у вас есть аккаунт, пожалуйста, войдите
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили контент с форматированием.   Удалить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор