Джили Атлас 2019 Турбо 1.8 л (Atlas TGDI) Отзывы

[Dimon 848]

Как едет турбированный Атлас, ждем отзывы и впечатления. Новый двигатель 1,8 литра турбо (Atlas TGDI). Кто уже купил или брал на тест-драйв?

 Опрос: С каким двигателем выбрали Атлас
 Что нового Джили Атлас 2019? Отзывы владельцев и ждунов)
джили атлас 1.8 турбо отзывы владельцев atlas 2019
Джили Атлас 2019 TGDI

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть спойлер.

 

[rookie 0]

1 час назад, ronh сказал:

Жизнь богаче воображения. Может случиться и наоборот)))

Не, это годика через два, когда на пробегах 70-80-100 начнут сыпаться в капремонт ЦПГ 1.8Т-шки, нарот выстроится в очередь за атласом с "тру-атмосферником от тайоты, они миллион ходять". А их уже не будет))) лол.

Сейчас спрос на турбо явно в 2 раза выше чем на атмо, ибо второй абсолютный овощь при неадекватном расходе. Атмо спасет только перепрошивка в нормальную, логичную работу АКПП.

Изменено 6 марта, 2019 пользователем rookie

[Сергей1976 307]

1 час назад, rookie сказал:

Не, это годика через два, когда на пробегах 70-80-100 начнут сыпаться в капремонт ЦПГ 1.8Т-шки, нарот выстроится в очередь за атласом с "тру-атмосферником от тайоты, они миллион ходять". А их уже не будет))) лол.

Сейчас спрос на турбо явно в 2 раза выше чем на атмо, ибо второй абсолютный овощь при неадекватном расходе. Атмо спасет только перепрошивка в нормальную, логичную работу АКПП.

Нормальный атмосферник, езжу на Атласе, тяги хватает в полне и в городе и на трассе.  Овощь  в сравнении с кем или с чем? Если брать одноклассников  с двигателем около 150 лошадей, разницы особой нет, где-то быстрей где-то может и медлинней. Но это все не существенная разница. 1.8 да по шустрей но это же ТУРБО. 

Изменено 6 марта, 2019 пользователем Сергей1976

[ronh 200]

1 час назад, rookie сказал:

Не, это годика через два, когда на пробегах 70-80-100 начнут сыпаться в капремонт ЦПГ 1.8Т-шки, нарот выстроится в очередь за атласом с "тру-атмосферником от тайоты, они миллион ходять". А их уже не будет))) лол.

Сейчас спрос на турбо явно в 2 раза выше чем на атмо, ибо второй абсолютный овощь при неадекватном расходе. Атмо спасет только перепрошивка в нормальную, логичную работу АКПП.

Прям абсолютный овощ? И расход неадекватный? Как страшно жить...

Изменено 6 марта, 2019 пользователем ronh

[Альберт1963 446]

1 час назад, rookie сказал:

.... годика через два, когда на пробегах 70-80-100 начнут сыпаться в капремонт ЦПГ 1.8Т-шки....

так в Китае такие моторы уже прошли указанные вами  пороги, и что-тол не слышно о вале капремонта 

[Андрей 9-3 196]

1 час назад, rookie сказал:

Не, это годика через два, когда на пробегах 70-80-100 начнут сыпаться в капремонт ЦПГ 1.8Т-шки, нарот выстроится в очередь за атласом с "тру-атмосферником от тайоты, они миллион ходять". А их уже не будет))) лол.

Сейчас спрос на турбо явно в 2 раза выше чем на атмо, ибо второй абсолютный овощь при неадекватном расходе. Атмо спасет только перепрошивка в нормальную, логичную работу АКПП.

Двигатели 1.8 до 100.000 точно сыпаться не начнут и до 150 начнут  - так как гарантия на ДВС 150.000 или 5 лет .

То что турбо мотор ходит меньше атмосферного - миф.

 

 

[GeelyБыли 8]

01.03. забрал Атлас 1.8 TGDi в Авангарде (СПб). Лакшери 2018 года 1430 к.руб с трейдином. 

За выходные пройдено около 500 км. За городом и немного город. Условия снегопада, накат + прогревы. Расход -10 л/? км. Свет - то что надо.

Динамику не пробовал - обкатка. 

В остальном - привыкаю, изучаю. После Сида непривычно.

[AMILO 30]

Мало ощущений описал.

[ronh 200]

Новый турбо двигатель - это прекрасно. Но если слегка абстрагироваться и взглянуть на ситуацию со всеми двигателями поспокойнее - то увидеть можно вот чего: ну как и где вы собираетесь реализовывать эти фантастические секунды разницы в разгоне? Нет, конечно, вполне возможно, что вы живете в благословенном месте с автобанами и без ДПС, камер и прочих ограничителей. тогда, конечно - можно вольно и невозбранно с утра до ночи наваливать на весь, сцуко, вращающий момент. Мою же ситуацию (и взгляд на объемы двигателей, разгон и пр) лучше всего определяет цитата из Б.Г. "Будь ты хоть Роллс-Ройс - все равно стоять в пробке". И камеры, камеры, камеры...  Те нечастые сладостные минуты, когда я могу притопить хотя бы на 2/3 возможности мотора - бывают у меня раза 3-4 за год. От камеры до камеры.

Нет, конечно, если вы изо дня в день крейсируете по узким трассам, в обе стороны забитыми фурами (и без камер), и обгон за обгоном - условие выживания, тогда - да. Но как представлю такую реальность...

[AMILO 30]

10 минут назад, ronh сказал:

Новый турбо двигатель - это прекрасно. Но если слегка абстрагироваться и взглянуть на ситуацию со всеми двигателями поспокойнее - то увидеть можно вот чего: ну как и где вы собираетесь реализовывать эти фантастические секунды разницы в разгоне? Нет, конечно, вполне возможно, что вы живете в благословенном месте с автобанами и без ДПС, камер и прочих ограничителей. тогда, конечно - можно вольно и невозбранно с утра до ночи наваливать на весь, сцуко, вращающий момент. Мою же ситуацию (и взгляд на объемы двигателей, разгон и пр) лучше всего определяет цитата из Б.Г. "Будь ты хоть Роллс-Ройс - все равно стоять в пробке". И камеры, камеры, камеры...  Те нечастые сладостные минуты, когда я могу притопить хотя бы на 2/3 возможности мотора - бывают у меня раза 3-4 за год. От камеры до камеры.

 

Нет, конечно, если вы изо дня в день крейсируете по узким трассам, в обе стороны забитыми фурами (и без камер), и обгон за обгоном - условие выживания, тогда - да. Но как представлю такую реальность...

Динамики 2.4 хватает?и сравнить бы расходы 1.8 и 2.4!

[ronh 200]

Динамики вполне хватает, а расход я где-то здесь уже приводил.

Вот есть фото среднего