someoneinthebox

Член клуба Geely Club
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    586

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные someoneinthebox

  1. Опубликовано

    22 часа назад, ЕвгSPb сказал:

    найди место и попробуй задним ходом - что будет ? и тормозни порезче разок именно с заднего хода

    С заднего хода тот же звук. Резкий тормоз остановил машину, ничего неожиданного. Звук уходит быстро, стоит машине поехать в нормальном темпе и "согреться" на колесах.

  2. Опубликовано · Изменено пользователем someoneinthebox

    Привет всем!

    В последние дни на холодную появился странный шаркающий звук (шурк-шурк-шурк), который проявляется в основном на низкой скорости и звучит в такт вращению колеса - чем быстрее, тем чаще и наоборот. Звук исходит вроде от переднего правого колеса, но это неточно. Иногда кажется, что вообще от заднего правого.

    При нажатии на тормоз - звук пропадает. Отпустив тормоз - появляется. Спустя некоторое время езды звук уходит совсем.

    Вот думаю, что это может быть? Если за неделю не пройдет, думаю поехать в сервис. Но там уже не будет холодной, а значит могут и не понять что это. Вот и решил спросить тут - какие могут быть варианты, чтобы в сервисе спросить, если у них не будет много идей.

  6. Опубликовано

    2 часа назад, рафик сказал:

     

    20200608_072233.jpg

    Пока темы нет:замена бампера со всей требухой,включая один парктроник и накладку глушителя ,банку глушителя,подправили панель задка на 1см.Весь карнавал на 200.000 с копейками у официалов(КАСКО).Ожидание ЗЧ -8 дней,ремонт 3 дня.

    По фото как будто жопа у нас просто от танка. Или это на легковушке вместо метала фольга.

  9. Опубликовано · Изменено пользователем someoneinthebox

    В 15.07.2020 в 11:15, identificator сказал:

    Вопрос: как сильно оцинковка влияет на коррозийную стойкость?

    Наглядный пример. Спецом обаботали с коллегами по работе цинком часть металической пластины. Потом прошлись реагентами с улицы и в целом поиздевались. Результат спустя полгода лежания на окне с внешней стороны.

    IMG_20200717_093322_809.jpg

  14. Опубликовано · Изменено пользователем someoneinthebox

    14 минут назад, Иван2020 сказал:

    Вибрация присутствует в "D" режиме когда держишь педаль тормоза например на светофоре.

    Но бывает сама проходит с чем не знаю.

    Скажу за себя:

    • Если езжу на классике или эко - вибрация на тормозе если есть уклон. Даже совсем маленький. В остальное время пропадает, обороты падают ниже 1000;
    • Если езжу на спорте - вибрация почти всегда. Обороты выше 1000.

  15. Опубликовано

    2 часа назад, ЦСКАЗКА сказал:

    Хоть один ОД есть специализирующийся только по Джили?

    Ну до недавнего времени Обухов вроде был, разве нет? Вольво и Джили. А т.к. Джили купили Вольво, то то на то и выходило. До недавнего, т.к. был тут на ТО в Домодедово, теперь Обухов приторговывает еще и другими китайскими марками. А это может сказаться на качестве дальнейшего ТО, что немного напрягает.

    1 пользователю понравился пост

  18. Опубликовано · Изменено пользователем someoneinthebox

    10 часов назад, Aleks803 сказал:

    (у незначительного количества пользователей,не имеющего опыта эксплуатации подобных агрегатов) можно уложить страниц в 6-7. Отличная АКПП,научитесь с ней обращаться и будет у вас любовь и взаимопонимание (адаптация называется).Никого не хотел обидеть,но читать одно и то же в вариациях...

    Дык в чём соль? Расскажите, думаю, всем, столкнувшимися с проблемами, это интересно. Пока что я наблюдаю, что адаптироваться должна не коробка к водителю, а водитель к коробке. И, по-моему, это немного неправильно.

  19. Опубликовано · Изменено пользователем someoneinthebox

    @Мегавольт скажите, тут вы бессильны? Прошивать нет смысла? (почитайте последние 5-6 сообщений о поведении коробки в этой теме) :ab: 1.8т

  21. Опубликовано

    4 часа назад, dimant сказал:

    Выезжаю я на него потихонечку, качусь, тут надо чуток прибавить скорости, немного нажимаю на газ и машина получает такой дикий пинок, что обгадиться можно от неожиданности

    Пинка нет, но вот с работы я выезжаю как раз на уклон - АКПП будто чувствует неладное и чувствуются затупы. А вот из дома всё ок - ровная дорога, АКПП в порядке.

    @RAlexandr а вот такого, слава богам, у меня нет :)

  22. Опубликовано

    59 минут назад, Obukhov сказал:

    Здравствуйте. Давайте перепроверим информацию. Подскажите, какой у Вас Атлас - двигатель, коробка, привод, год и стоит ли защита?

    1.8T, АКПП, передний привод, 2019г., защита не стоит. Записан уже к вам на Сб в Домодедово. :)

  23. Опубликовано

    И всё же АКПП у Атласа м@ндит. Первый раз зимой - появилось заметное ощущение переключения передач с 2-3-4. Вылечил эко-режимом в течение недели.

    Второй раз, то есть сейчас, опять появились глюки. Уже больше заметно на 3-4.

    Проявляются они, как я заметил, исключительно при резкой смене манеры езды с пенсионерско-городской на агрессивно-спортивную, и обратно. При этом, достаточно один-два дня так поездить, чтобы "адаптивная" коробка рехнулась. То есть АКПП Атласа заведомо не заточено под быструю и резкую езду. Не даром китайцы отказались от нее в Про-версии.

    При этом, если ехать с постоянным набором скорости - переключения незаметны. А вот если набрать 50-55 км/ч на 3й скорости (самая частая скорость в городе), а потом отпустить газ и поехать накатом - может (80 на 20%) произойти переключение на 4 передачу. И в этот момент, обороты резко падают вниз (с 2.2-2.1 до 1.5-1.6), что очень ощущается прям вот всем телом.

    Если топить на газ - переключение с 3 на 4 происходят вообще в районе 80-85 км/ч. Переключения практически не заметны.

    Если плавно набирать газ - переключение с 3 на 4 происходят на тех же 50-55 км/ч и такого резкого сброса оборотов не происходит, поэтому ощущение переключения отсутствует.

    Если лечить эко-вождением АКПП начинает восстанавливать рассудок и такие резкие скачки при движении накатом пропадают. В общем, это самая печальная вещь в Атласе. В остальном, у меня к машине претензий нет.

    1 пользователю понравился пост