Мойша

Заводить на улице при -40 , ух жесть ...... Бедная выхлопная и всё что к ней прилеплено .

Дедмороз мелковат получился , а олени сама то .....

Я чисто пофилософствовать и ничего личного . А вообще было бы очень интересно получить инфу , на каком топливе проводились тестовые испытания , пробеги наших двигателей . Есть очень большие сомнения , что производителю на тестах даже в голову пришла бы крамольная мысль запихать в любой из движков Атласа бенз 92 ........

Вот с этим лючком всё мутно . На лючке дословно написано min 92 , что наводит на мысль что это минимально допустимый бенз и из этого следует что должен быть бензин и максимально допустимый , и из этого же следует что должен быть и рекомендованный бензин . Пример : у тестя на Шкоде Етти 1.2 турбо на лючке написано 98 большими цифрами , а рядом маленькими в скобочках 95 . Вот и получается , что каждый сам себе выберун , кто минимально допустимый , кто максимально , а кто рекомендуемый . 😁

И ещё из минусов , эти коврики протыкаются женской обувью на ШПИЛЬКАХ . Соответственно вода под этими ковриками будет .......

Супруга ездит на X3 , купила на Роснефте омывайку -20 , замёрзла при -3 .

Не нравится цена . Я нищеброд .......

К 35 т.км. даже дебильная серебристая пластмаска на всю торпеду перестала раздражать . Отличная пенсионерская тачка , ещё прошился у Мегавольта и ваще огонь .

А чё , Атласы угоняют ?

На ОФ сайте такого поставщика нет .......

Однозначно да . У кого производителя есть классической атмосферник в паре с гидротрансом АКПП , да ещё по такой цене ? ИМХО

Блин , поставил Денсо на ТО-3 . Прийдётся менять на родные

И у меня тоже самое . Записался к врачу , сходил , объяснил про кресла ,машин и потливую спину с жёпой . Рекомендации врача : меньше жрать и пить , овощная диета или купить накидки , потому что у него тоже потеет .

Лучше с этим Чери сравнивать Атлас .......

Опасно на всяких Терминалах заправляться ......

А заправка Терминал , чей холоп будет ?

Как вам такое , коменты в студию .

У Gislaved есть история с вытекающими из этого последствия по качеству , а Sailun с историей по хуже соответственно с последствиями по качеству . Вывод : резина лучше та ,где есть опыт изготовления . Но цена это другое дело .

Gislaved - С момента основания братьями Гислоу в 1893 г. в г. Йиславед в южной Швеции компания Gislaved является символом инноваций и высочайшего качества. Первопроходцы в шинной индустрии 1905: Gislaved производят первую автомобильную шину в Швеции. Шведские гиганты 1927: с конвейера сходит первый автомобиль Volvo – он укомплектован шинами Gislaved. Компания Gislaved, поставщик шин для первичной комплектации автомобилей Volvo, увеличивает производство в десять раз. Впечатляющие цифры – Международный успех 1949: миллионная шина Gislaved выходит с завода. 1970: около 1,3 млн. автомобильных шин продаются по всему миру. Основные рынки: Швеция, Япония, Северная Америка, Канада. Специалист по шинам 1983: шинное подразделение становится отдельной компанией под названием Gislaved Däck. Расширение и сотрудничество 1985: Gislaved приобретает компанию Viking Däck A/S Tyres. 1987: в результате слияния компаний Gislaved и Viking Tires на рынке появляется компания Nivis Tyre AB. Идеальное партнерство 1992: компанию Nivis Tyre приобретает компания Continental AG, вторая по объему продаж компания на рынке Европы. Благодаря сотрудничеству с таким сильным партнером компания Gislaved получает оптимальные возможности для ведения разработок и новые производственные мощности. Стратегия продаж продукции с добавленной стоимостью 1994: концерн Continental начинает дистрибуцию мультибрендовой продукции. Компания Gislaved участвует в скоординированном продвижении бренда и становится экспертом по зимним шинам для Скандинавии внутри концерна.

На Шкодах 1,8 тоже мучаются и ездят .

Поставьте сторонний проигрыватель для андройда ( например AIMP ) и будет как вы хотите .

Смоленск , свечи брал отдельно 650 р шт Денсо иридий , то 10 800 .

Почему только на западе , в Смоленске мещане типа меня тоже на тех данные внимательно смотрели . Только MPI двигатель и коробка только гидротранс , и муфта только не Карея , и цена не больше 2 000 000 . Всё это и привело меня к Атласу .

У меня 8,7л показывал средний по бортовому , ехал Смоленск - Ростов на Дону , по трассе ДОН где разрешёнка 130 на круизе ставил 149 в режиме НОРМА . На крыше пусто .

Прёвёл небольшой эксперимент , с гаража до работы и обратно , два дня но в разных режимах , манеру езды старался соблюдать одинаковую . Вывод , в режиме спорт жрёт меньше . Собственно это абсолютно логично .