рафик

Уже не актуально,но для истории:05.02.2020 со всеми скидками по ТИ и кредиту+машина 19го года+звезды сошлись отдали 1,8 LUX LED 2WD за 1,115+зимняя резина Сербская.

Да ладно,подарили-хорошо,все устаканется.

Мне оччень нравится эта функция,повороты значимо подсвечивает.

Ну тогда к мастерам.Может замок дурит(достаточно на закрытой машине дернуть ручку,чтобы "время узнать".

Лампочки в салоне на диодные не меняли?

Я бы подъехал к тем,кто занимается ремонтом АКПП,они на порядок опытней.Послушать их вердикт,и уже тогда дилера подталкивать к этой мысли.

Ради интереса забрел на форум Тоета Рав4:гарантия от сквозной коррозии 3 года/100тысяч,ТО раз в 10 тысяч,"сколы на капоте цветут,где оцинковка?"-в общем все как у всех,но дороже))) Обратите внимание на этап сборки кузовов Атласа,пока не крашеные.Моторный отсек блестящий голый металл,а боковины явно имеют покрытие,видимо это и есть цинк.

Китайский оригинал стали подделывать,куда мы катимся. Думаю различия только в отверстиях.

Из ролика понял обратное,пересмотрю.

Сначала был чип тюнинг,потом оплавились катализаторы?Есть о чем подумать.

Ради интереса забрел на форум Тоета Рав4:гарантия от сквозной коррозии 3 года/100тысяч,ТО раз в 10 тысяч,"сколы на капоте цветут,где оцинковка?"-в общем все как у всех,но дороже)))

Они всегда производили люки,помимо прочей автоклимотехники.

Купил машину-не экономь на обслуживании,не те деньги.

На дверях оцинковано только внешнее оперение.Внутренняя арматура и рамка двери не оцинкована.Возможно меняли дверь(на заводе,либо дилер ухайдакал) и данная дверь грунтовалась без окунания-внутренняя полость не крашеная.Не может крашеная деталь заржаветь за столь короткий срок.

Оцинковка не панацея,слой цинка процарапать не составляет труда,потому и ржавчина.

Наблюдается подобное явление:после дождя капли-лужицы на пороге,стекла при опускании намокают.Посмотрел зазор между резинками и стеклом-фактически без зазора,лист материала 0,1мм проходит с усилием.Посмотрел на соседней мазде СХ-5,там также.Считаю это нормальным,ибо даже плотно прилегающие резинки дворников не всегда за один проход убирают влагу,а здесь стоит бархотка.Главное дренажные отверстия открыть.

Когда я подбирал новое авто взамен прежнего,то прочитал не мало клубных тем по автомобилям,которые вписывались в мой бюджет и хотелки.Откровенно говоря я несколько приуныл-у всех авто были проблемные темы на несколько страниц:масложер,трещины в цилиндрах,задиры,катализаторы,АКПП,муфты полного привода и т.д.По ЛКП тоже не мало тем.В результате решился на авантюру-Атлас,считаю свой поступок оправданным,с учетом потраченой суммы(очень сладкой).

Хитрила на вариаторе даже передним ходом не заезжает,если вплотную ставить.

Ну а как не погнуться продольному рычагу,если при подобных упражнениях он работает не на растяжение,а на сжатие?Ему проще согнуться,чем сопротивляться.

Ну что,никто рычаги задней подвески еще не погнул,экспериментаторы?

Писал в другой теме:проверьте диагностикой "топливную коррекцию",если переливает она уйдет в минус.И на сколько уровень поднимается?Может погрешность измерения?Расход конечно большой,тем более для лета.

Для начала:1,8 2WD,стиль езды аккуратный,но энергичный,без резких ускорений и торможений,в смешаном режиме 11-12 литров. Теперь рассуждения:начиная с Москвич 2141 расход топлива в среднем был 10 литров,на Фокусе 1,8 МКПП-11 литров,Шевроле Орландо 1,8 МКПП-11-11,5;Форд Куга 2,5 т АКПП-14-14,5.Все это Москва-область,во все года.Трассу не беру,ибо свободная трасса только раз в год М4 в Крым.Мое мнение:для машины под 2 тонны расход на АКПП в 11-13 литров считаю очень умеренным и приемлемым.В пробках,зимой можно сжечь сколь угодно много,это форс-можер. Сделайте диагностику,в любом месте.Если льют форсунки,переливает,то топливная коррекция уйдет далеко в минус.А там будет понятно,куда рыть дальше.На сколько поднимается уровень масла,может погрешность измерения?

Да нет,все закономерно:Фольц тормозил(наверное)-присел,на Атласе корма откровенно высокая ,вот он и подлез.А спереди у всех хлипкий телевизор,лонжероны ниже прошли.Но глушитель он погнул,меняли.

По Фольксвагену позади можно предположить.Спасло,что разница высот,иначе совсем печально было бы.

Пока темы нет:замена бампера со всей требухой,включая один парктроник и накладку глушителя ,банку глушителя,подправили панель задка на 1см.Весь карнавал на 200.000 с копейками у официалов(КАСКО).Ожидание ЗЧ -8 дней,ремонт 3 дня.