Семеныч

6 часов назад, Aleks803 сказал:

А смысл? Они по виду и креплению все одинаковые. Короче, не стал заморачивайся и заказал рычаги в сборе. Со снятыми и будем экспериментировать, сравнивать. Выложу, кому-то и  помогу с этой проблемой. 

немного задержался с ответом, да, старый и новый Х7 может отличаться, так как Атласовский рычаг от Х7 старого отличается, сайлент на старом Х7 имеет форму с "грибком - буртиком")))) на одном конце, а на атласе он гладкий полностью

4 часа назад, Anton152 сказал:

а ничего , я их 2 штуки  купил , а теперь понимаю что дело не приводах а в коробке ! а привода это следствие , неисправности. поэтому могу один привод продать. вот еще хотел узнать у вас а в этой ветке есть кто менял коробку 

так все-таки бублик?

3 часа назад, Aleks803 сказал:

После 135т.км пробега  ( Х7 NL-4) появились скрипы при поперечном раскачивании в районе правого заднего колеса, сначала не сильные, пропадающие и появляющиеся периодически, а через пару т.км начались уже  серьезные.  

Диагностировали два салентблока под замену:

- "плавающего" - нижнего поперечного рычага, 1014030961;

- переднего -  продольного рычага,  1014030952.

Может кто подскажет где их найти в продаже в Москве и совместима ли эта часть подвески с предыдущей моделью (Х7 NL-1),на которую есть все и везде.

 

Саша, а можно фото вашего рычага заднего в районе крепения к подрамнику, так как ты прав, возможно отличие от старого х7

21 час назад, Anton152 сказал:

Не большое объявление для тех кто будет менять привода на HQ комплектом ! могу продать короткий привод в идеальном состоянии с поменянной смазкой на правильную в трипойде.

Антон, а чего случилось то?

@Ihar написал в личных, ответить конечно же можно сюда, даже наверное нужно, будем разбираться вместе.....

@Hudozhnik совершенно верно турбо, жду ответа по пробегу и приводу.

12 часов назад, svarcos сказал:

Да ещё, с утра,  обнаружил в багажнике снятое наружное колено hq, значит вскрытию быть)))), да он вынулся из шруса, пыльник не снят

знакомые слова!))))) нихуа не понимаю!))))

2 часа назад, svarcos сказал:

Вещаю, пока эксперимент продолжается, ШРУС выскочил, самого меня в ремонте не было, но ребята вставили назад, значит пока ещё ездим🤣

Блин, а по незнанию, так ссыкатно, я думал опять коробка, потом понял по видосикам, что не коробка, а механика, дифференциал думал, но не думал что из-за полуоси так будет, стала и все, блят, ....

В плане выскочил, из колеса??? Или ось выскочила из шруса ( только не понятно какой наружний или внутренний))))) или граната выскочила с коробки)))) вопросов много)))) 

1 час назад, svarcos сказал:

Привет ребята, hq полная шляпа, сегодня ,спустя 7 тыс. Отьехала наружная граната во время разворота, внутренний ШРУС пока держится🙏, придется ставить старую гранату, родную, а внутреннюю оставлю, бо в ногах вибрации нет. 

До поломки, появилась вертикальная вибрация после 110-130 , балансировка не помогла..., Сегодня граната наружная отьехала . 

Тогда меняем с старых наружные гранаты на HQ, после переборки, дифектовки, замены смазки и в путь, от HQ оставляем внутренние и валы только!)

2 часа назад, Cooper_Troy сказал:

Закончилась гарантия на неё в прошлом году, пробег 33000, после часовой езды, начинает пинаться при переключении с D на R и обратно. Если переключать медленно, с остановкой на N то все плавно происходит. Что может быть? Масло меняли на 25000

у меня на оборот, если с задержками то немного подпинывает, переключает режимы, если быстро то все норм!)

2 часа назад, Vistaxp сказал:

Салонный вроде зашёл

так а чего ему не зайти, он просто обычный, белый не угольный

2 часа назад, Vistaxp сказал:

чистое стекло ?

А зачем тогда один взмах вверх при включении положении авто? вот по этому мое мнение сложилось так.

57 минут назад, Vistaxp сказал:

Ничего не понял. но очень интересно 

в общем если из выключенного состояния перевести в авто, делается первый взмах дворниками - типа очищается стекло и датчик берет состояние стекла за базовое значение. 

13 минут назад, Hudozhnik сказал:

Решил профилактику сделать шлицов раздатки и правого приводного вала. Ржавеет потихоньку.. Не критично.  Пятый год пошел.

А еще задние транспортировочные проушины зацвели.

в таком случае и смазку обновить в приводе!)

В 29.08.2023 в 11:58, Borisovich сказал:

Дворники в режиме автомата не реагируют на ручку изменения интенсивности (чувствительности). При легком дожде практически молчат, лишь изредка срабатывают, а затем опять копятся капли, кручу-верчу-реакции ноль. Приходится включать дворники в мех. положение но так они постоянно молотят, а это не требуется.

Дилер толком объяснить не может, подскажите у всех так или это проблема именно моего авто?

Свое наблюдение вставлю, если позволите, я заметил такую фичу, что переводя из 0 в положения авто, желательно чтоб ноиер два был на Макс вверх ( картинка ), он как бы калибруется по новой, по этому и делает взмах вверх из 0 в авто при переводе рычага 1( картинка ), из крйнего нижнего в первое положение вверх.

@harddron  и кстати обязательно отпишись как ведут себя в мороз!!!! Стучат ли или есть посторонние стуки на них в минусовую погоду на тойотах они ( куб ) грешили этим, именно при минусовой, достаточно было минус2-3 градуса и ниже, начинали именно стучать как будто убиты детали стабилизатора.....как температура становилась +0 и выше становилось тихо.

Как работают на разжтие и сдатие на полицейских или ямах среднестатестических - без пробоя? Получилось ли спецом добиться пробоя или нет?)

1 час назад, harddron сказал:

Метал я хороший брал . это да фиговый метал не надо брать.

Результат очень хороший . 

Машина отрабатывает ямы и лежачии отлично .

Старые оморты рукой можно было туда сюда шкиф гонять , а вот на новом я 3 раза ели ели рукой качнул .

Теперь подобрать на зад ... тоже что то очень хорошее . вроде как что то от KYB так вообще есть чуть ли не с завода ставят .  

было бвы не плохо размерчики (кстати можно наверное сделать из старых штоков амора с атласа) этих удлинителей, что бы подготовиться заранее к замене!)

11 минут назад, Бром сказал:

Сегодня загрузил свой трактор, килограмм 150 сзади, зад просел неплохо , так вот - вибрация стала конкретно сильной, и четко в диапазоне 2000 об./мин и 35-38 км/час. Очень точно отслеживается. Потому уже, на пустом опять еле заметно и быстро проходит...

да да, все так и есть, ничего не поменялось с первых звоночков этой проблемы +- с 19 года!))))(ничего нового не открыл нам и себе!)))))))

55 минут назад, Anton152 сказал:

Кстати кому интересно . Я после покупки машины ощутил эту выбрацию на тормозе в положении драйв но списал на вибру как в любой машине с автоматом. Потом узнал что это причина продажи машины из за этого . далее узнал что после прошивки коробки на стороннюю она уходит . Я прошил коробку и двигатель прошиклой от МЕГАВОЛЬТА в городе волгоград, да действительно вибрация стала меньше но не ушла совсем.Ну а коробку не узнать просто супер . но остался пинок при переключении на вторую . Вот теперь у меня вопрос а на машинах какого года стоят "старого образца" подушки, и реально меньше вибры становится.  

18 года, с 19 стали другие ставить.

@Anton152  тебе сюда

или ко мне")

30 минут назад, ЕвгSPb сказал:

можно я тоже накину )) и именно на колесо !

замечено - вибрации тут начали обсуждать с субботы до понедельника 

Дано: всё тоже самое что и описано выше, НО, когда машина стоит всю неделю (5 дней) с давлением в шинах 2.1- 2.2 , а потом в субботу еду на дачу - вибрация есть первые 20-25 км ну почти на всех скоростях но на 120-130 особенно чувствуется.

Накачал 2.4-2.5. Так же постоял неделю. В субботу - вибрации "ну почти нет, ну там первые 5-10 км чуток на 130 что то есть" и дальше всё ровно.

Вывод: резина уже не девочка, 5 лет ей, "устаёт" она стоять на "малом" давлении - плющит её на жаре.

Накинул 

У меня новая )))), иногда бывает подбивает..........и смоае интерестное подбивает когда из поворота в натяг на ускорении выходишь, как раньше, попробую махнуть привода, но это не скоро, работа), так как замена всех мне помогает на время, ну не на ооочень долго, на 100 тысяч км точно не помогает), а может опять подшипник отьебнул ( люфт и т.д.) не лазил туда ещё не смотре, но опят же все в октябре будет!) 

7 минут назад, Hudozhnik сказал:

не уверен.. посмотрю еще.. до зимы надо решить

На, глянь,  прямой он, как я и пишу!

https://m.avito.ru/ekaterinburg/zapchasti_i_aksessuary/datchik_abs_zadniy_levyy_geely_atlas_nl-3_2.4_2021_3133032583?context=H4sIAAAAAAAA_0q0MrSqLrYytFKqULIutjIGMcxMLcuNLAtzcpOzqkqMTYxSsrLKjHMSDU3SUouqTJWsawEBAAD__6yLo841AAAA

2 минуты назад, Hudozhnik сказал:

нее, он буквой "Г" - цельный

Уверен что он не загнутый просто - принудительно?

1 минуту назад, Pessimist сказал:

@Семеныч да, прям чётко с лево, и только под нагрузкой, если газу побольше давать нет, а если в натяг небольшой то очень чувствуется вибрация. 

Тогда смотреть колесо ( ступицу ), привод ( наружную и внутреннюю "гранату"), посмотреть защиту ДВС если стоит сторонняя ( снять прокатится ) 

Кстати витра какая общая по стороне или биение ( право лево/верх низ).

17 часов назад, Hudozhnik сказал:

Да честно говоря не знаю, что именно надо. Это или пыльник датчика, либо часть проводки. Вроде же там он неподвижен, а оба сзади дырявые, драные какие-то. Грешу, что с этим могут быть связаны выскакивавшие иногда ранее ошибки круиз-контроля и полного привода.

 

1J0906102 - вроде такой, верно?

Ребята кстати, надо сравнить вибро атла ( по приводам якобы ) и не вибро - размещением ДВС, его центровку в подкапотке по отношению к каким нибудь точкам, если на вибро есть расхождение то нудно выставлять так же как на не вибро, путем приподнятия и выравнивания его.

То что он завален назад это не критично, а вот если он стоит криво по отношению горизонта или оси ( с левой стороны выше, с правой стороны ниже - это уже не хорошо ).

У вагов к примеру есть целый бюллетень по этому поводу, чуть ли не с мм прокладками под крепления и допусками овальными в опорах для крепления к ДВС и АКПП. Можете по курить эту тему в инете, хотя может я и не прав клоня в ту сторону ( располодени ДВС, не соосность т.д.)

1 минуту назад, Pessimist сказал:

@Семеныч привет, у меня после 70 начинается вибрации с лева спереди под нагрузкой на 5-6 передаче, газ отпускаешь вибрации уходит, это привод или подушки? 

Привет, прям отчётливо с слева, с переди, так ощущается что ты понимаешь откуда она идёт?после 70 км.ч.???

31 минуту назад, Бром сказал:

ДВС. Трясет при оборотах в районе 2000. Плюс/минус. Если стартовать с полной тягой, то вибрация не ощущается. Может быть, ее работа двигателя забивает...

Ну вот если не в нагрузке трясет то это когда настройки ДВС и АКПП, если в нагрузке, то скорее всего из-за приводов на колеса - пока думаем так мы все.

Видишь народу больше появляется, пробеги больше становяться, гарантия вимима закончилась....

Возможно чем больше народу щас подключится тем лучше и всё-таки решим однозначно в чем проблема, я надеюсь)))

Так как тряска на ХХ и в Д на тормозе это однозначно подухи, как минимум передняя и задняя с кронштейном проверено не 10ок раз))))

2 часа назад, KerLaeda сказал:

Поделитесь номерами, пожалуйста 

Лиана маркет!