Масло в трансмиссии Atlas - АКПП Джили Атлас

[ЕвгSPb 4 321]

Наименование                           Описание                         Артикул      

Рабочая жидкость АКПП (DSI)    Fuchs FES 209-3292 ATF    ATF DSI    

Полный заправочный объём сухого агрегата: 7.5 л;

Частичный заправочный объём при замене масла: 4-5,5 л.

https://www.geely-motors.com/for-owners/liquid-oil

 

[Семен Семеныч 1 067]

44 минуты назад, ЕвгSPb сказал:

всё как вращалось в этом масле так и вращается все пройденные с нуля километры

С одним важным дополнением: вращается, но без нагрузки, так как крутящий момент практически не передаётся. И откуда тогда, спрашивается, взяться стружке, опилкам, кускам железа и пр., как тут некоторые утверждают?

[ЕвгSPb 4 321]

8 минут назад, Семен Семеныч сказал:

С одним важным дополнением: вращается, но без нагрузки

с нагрузкой - особенно при любом минимальном повороте авто ! Или переднее колесо у велосипеда тоже без нагрузки весь срок вращения ?  Вечный двигатель не возможен из-за трения !

[val_kaz 245]

52 минуты назад, ЕвгSPb сказал:

тот же вопрос что и про ДВС.

Когда будет список масел которые можно поместит в шапку, чтобы народ определялся по качеству, цене и срокам замены ?

В спорах уже надо кого-то родить - пусть даже истинного ёжика  а то какой-то секс без причины ...

все очень просто) Надо лить то что рекомендовал производитель автомобиля) Или достойную замену из производителей масел у которых полный производственный цикл от нефти до канистры с маслом) Это моё мнение

Изменено 5 января, 2021 пользователем val_kaz

[Семен Семеныч 1 067]

51 минуту назад, ЕвгSPb сказал:

Когда будет список масел которые можно поместит в шапку,

Этот список есть в инструкции по эксплуатации! Все масла есть в наличии во всех регионах и все не дорогие. Зачем изобретать велосипед?

[ЕвгSPb 4 321]

32 минуты назад, Семен Семеныч сказал:

Этот список есть в инструкции по эксплуатации!

а должно быть в шапке на форме

[Alex7777 472]

про масло двс как бы всё ясно.... производитель указал стандарт, а там "сами решайте что лить".... с АКПП чуть сложнее.... производитель указал конкретное масло... ни шаг вправо, ни шаг влево..... к тому же была инфа, что futch разрабатывал масло конкретно под эти коробки и под пластиковые детали, которые там используются..... до этого владел kyron-ом на механике, так вот там тот же futch был и пластики в коробке те же..... возникает вопрос, а можно ли вообще что-то иное (не Fuchs Titan 3292) использовать ? само масло 3292 очень старое по времени разработки и качество у него по сравнению с современными маслами откровенно низкое....

[Павел Артемьев 256]

В 04.01.2021 в 22:15, Актион сказал:

В общем сливал на горячую не было времени ждать пока остынет, видимо термостат был открыт и с радиатора тоже что-то случилось потом термостат перекрылся и поддона было не достаточно для такого объема (я так думаю). А завел, масло распределилось по системе, заполнился гидротранс, что и позволило залить тот же объем, что и слился. По честному надо было покататься, чтобы коробка прогрелась и потом доливать и проверять после того, как коробка остынет до 50°С. Мне скоро на второе ТО ехать там и попрошу, чтобы уровень проверили по правильному.

Вообще после всех этих заморочек со сливной пробкой захотелось приобрести компактный вакуумный насос, чтобы через контрольку отсасывать масло. Вообще проще получается не надо снимать защиту, вывернул колесо,открутил боковую крышку и тут уже видно контрольный болт. Открутил, соснул🤦‍♂️ и залил свеженького. Всё это без ямы и подъемника.

Я собрал себе схему с насосом для откачки масла из ДВС. Выкладывал в теме замена масла в ДВС. Все работает. И откачивал и закачивал.  А вот как выкачать из коробки через  контрольку еще не видел.

[Семеныч 3 975]

18 минут назад, Павел Артемьев сказал:

Я собрал себе схему с насосом для откачки масла из ДВС. Выкладывал в теме замена масла в ДВС. Все работает. И откачивал и закачивал.  А вот как выкачать из коробки через  контрольку еще не видел.

Я думаю не проблема, нужна трубка с тормозной системы или с топливной системы дизеля, мягкую, згнуть её и в принципе всё, засунул и качай себе масло из АКПП)

Видел в продаже даже тонкие шланги с типа памятью загиба или как она его, модно также использовать утяжелитель на конце шланга с несильным магнитом - главное хорошенько зафиксировать на шланге.

[Павел Артемьев 256]

14 минут назад, Семеныч сказал:

Я думаю не проблема, нужна трубка с тормозной системы или с топливной системы дизеля, мягкую, згнуть её и в принципе всё, засунул и качай себе масло из АКПП)

Видел в продаже даже тонкие шланги с типа памятью загиба или как она его, модно также использовать утяжелитель на конце шланга с несильным магнитом - главное хорошенько зафиксировать на шланге.

Я выточил в контрольку пробку с штуцерами для подсоединения к откачивающему насосу. Дальше буду думать как откачать. Делал для закачки.

[Семеныч 3 975]

17 минут назад, Павел Артемьев сказал:

Я выточил в контрольку пробку с штуцерами для подсоединения к откачивающему насосу. Дальше буду думать как откачать. Делал для закачки.

Главное вакум не создай)