Флудилка на тему Чип тюнинг Джили Атлас

[Autoclub 186]

Обсуждение прошивок и чип тюнинга Джили атлас, кто уже делал и какие впечатления, где делали. Все плюсы и минусы чип тюнинга Джили Атлас

 

чип тюнинг geely atlas, джили атлас чип тюнинг, geely atlas чип

Изменено 11 марта, 2020 пользователем ЕвгSPb

[Семеныч 3 969]

1 час назад, stepvi сказал:

При любой прошивке очень сильно работает эффект "Плацебо" , вроде как прошился и полетел) 

Поверьте мне, если нормально поработают над заводской калибровкой, то на Атласе 2.4 точно можно узнать изменения. 

[GeelyDim 161]

В 11.07.2018 в 01:41, Ayaxminsk сказал:

Сегодня прошили Атлас. Впечатления владелец выразит через неделю, понаблюдает - расскажет.

на фото процесс чтения и замер на диностенде у коллег.

 

Аккум с глазком стоит Ни ЧЁ се 

[Denisalfa 21]

А крутящий момент почему максимальный пик на 2000 оборотах? Прям как с турбиной. Или я чего то не понимаю, или стенд врёт.

[Адмирал70 1 096]

Т.е согласно графику- момент растёт и после 2000падает??????

Так не бывает....

Где тогда график мощности...которая должна расти после и 5000 оборотов???

Второй и третий снизу графики это что?

И правильно было бы не рассказывать а провести сравнение в реальности

[Адмирал70 1 096]

А пунктирные графики - что?

То что кто-то пытается изменить настройки - я только приветствую и двумя руками за! Но хотел бы понять что именно получилось?

Хотел бы получить консультацию специалиста - ведь измениние прошивки ДВС всё равно задушит АКПП? Ведь момент у движка есть и не плохой... А на высоких скоростях нужна мощность для преодоления лобового сопротивления.

И вот тут уже нужно согласовывать мощность и момент - как раз для тяговитости ( выстреливания с 80 до 100 )т.е. эластичности двигателя.

Напрашивается вывод - надо ещё шить коробку.

[Семеныч 3 969]

1 час назад, Адмирал70 сказал:

А пунктирные графики - что?

То что кто-то пытается изменить настройки - я только приветствую и двумя руками за! Но хотел бы понять что именно получилось?

Хотел бы получить консультацию специалиста - ведь измениние прошивки ДВС всё равно задушит АКПП? Ведь момент у движка есть и не плохой... А на высоких скоростях нужна мощность для преодоления лобового сопротивления.

И вот тут уже нужно согласовывать мощность и момент - как раз для тяговитости ( выстреливания с 80 до 100 )т.е. эластичности двигателя.

Напрашивается вывод - надо ещё шить коробку.

Надо, мной и был задан вопрос в Адакт , что именно ДВС и АКПП надо настраивать, скинул им видос, как на танке в пол едите наш Атлас, там все наглядно показано. 

Жду приезда из командировки и продолжения работы по этому поводу.

[WhiteAlex 7]

Товарищи, давайте не будем людей огорчать, которые для нас с вами стараются. По поводу @Ayaxminsk человек реально занимается ЧИПом в Минске. Хорошо и добротно свою работу делает. Это могут подтвердить в том числе много народу из РБ, и поверьте Geely там ооооочень много

 

[Семеныч 3 969]

27 минут назад, WhiteAlex сказал:

Товарищи, давайте не будем людей огорчать, которые для нас с вами стараются. По поводу @Ayaxminsk человек реально занимается ЧИПом в Минске. Хорошо и добротно свою работу делает. Это могут подтвердить в том числе много народу из РБ, и поверьте Geely там ооооочень много

 

Нет проблем,  пусть и старается в Минске для белорусов, его вроде никто не обливал какой, задали вопрос по графику и судя по всему логичный.

А вот для Москвы и россиян пока стараться не кому, надо в эту сторону копать!)

[Семеныч 3 969]

Для Информации пришел ответ от "АДАКТ" будем делать ДВС, акпп в планах нет - расстроен, сказал ДВС и так норм, акпп крутить не дает 

Теперь вопрос где можно достать программу GIDS  или налаживать контакт с официальным диагностом для прошивки ПЕРУанской калибровкой наши 2.4, доступ через эту программу к калибровкам должен быть свободный, без запросов (как в хундай, я прошивался у официалов без проблем под данную марку, модель, тип двс куча разных калибровок - бери не хочу)? 

[Адмирал70 1 096]

@Семеныч Вот тут то похоже и "зарыта собака"... Куда не сунься в машине - везде прошивки (ГУ, ДХО....) а обновление запаздывает. И ладно если бы агрегаты были бы новой разработкой!

Тут действительно нужен опытный "фирменный" электронщик.

Не исключаю и то, что пройдет некоторое время и вдруг появятся платные пакеты прошивок по эксклюзивным расценкам.

Я не против платных услуг, но ведь маркетологи должны понимать, что мы купившие "первые" партии делаем имидж марки и модели. И когда компания исправляет свои косяки - это только добавляет ей авторитета!