Dimon

Замена масла на Джили Атлас

В теме 60 сообщений

... а ещё весьма полезно познакомиться с технологией замены масла не по пробегу, а по моточасам.... у Атласа есть счётчик моточасов.... будите удивлены, но замена масла у всех на разных пробегах (на одной и той же машине).... таким образом замена каждые 10 т.км (одним и тем же shell-ом) у одного ухандокает двиг, а на у другого с машиной будет всё ок.... и оказывается это не косяк сборки двигуна, а неграмотная замена масла.... 

Всем УДАЧИ!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Alex7777 как думаете, актуален ваш опыт для движков GDI на 1.8? И как рассчитывать моточасы? Когда пора менять масло, если, допустим, пробег ниже срока замены, а моточасы говорят об обратном? Какое соотношение?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

1. в GDI масло работает в более "жёстких" условиях по сравнению с атмосферниками... применением методы замены масла по моточасым на турбах не интерисовался, но полагаю метода должна работать (с поправочными коэффициентами в сторону уменьшения времени работы масла)....

2. При условии что известно время наработки масла (для SN-вского около 300 часов) формула : Пробег=средняя скорость * моточасы... 

3. "пробег меньше срока замены"....Если у Вас Shell от диллера (у него наработка около 300 часов) то меняете по моточасам и плевать на пробег... только если у Вас турба, я заменил бы не более, чем на 250 моточасах....

а вообще есть расчеты более точные (типа формула Кублина и др.).... разброс по результатам +- 15%... Пользуйтесь самой простои и понятной.... но замена по пробегу - полная *опа....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
37 минут назад, Alex7777 сказал:

... а ещё весьма полезно познакомиться с технологией замены масла не по пробегу, а по моточасам.... у Атласа есть счётчик моточасов.... будите удивлены, но замена масла у всех на разных пробегах (на одной и той же машине).... таким образом замена каждые 10 т.км (одним и тем же shell-ом) у одного ухандокает двиг, а на у другого с машиной будет всё ок.... и оказывается это не косяк сборки двигуна, а неграмотная замена масла.... 

Всем УДАЧИ!!!

Просто интересно, а вы в курсе, что если поменять масло не на 10т.км а на 15т.км, то ничего страшного не произойдёт с двигателем? Некоторые перцы умудряются по 50тыс накатывать без замены масла. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 минуты назад, Swift65 сказал:

Некоторые перцы умудряются по 50тыс накатывать без замены масла. 

во ! это я! на москвиче 2140 не менял - масла не было и денег не было. Купил с маслом и с маслом продал. Не, ну чё-то там доливал конечно - ну что было то и доливал !

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, Swift65 сказал:

Просто интересно, а вы в курсе, что если поменять масло не на 10т.км а на 15т.км, то ничего страшного не произойдёт с двигателем? Некоторые перцы умудряются по 50тыс накатывать без замены масла. 

если один раз допустить такую оплошность, то дествительно ничего не произойдёт.... ну а после перцев (которые убивают машины за 3 года) другие (не менее умные) покупают этот хлам (а потом на форумах обсуждают жор масла, раскоксовки и т.д.).....

я же говорю о длительной и безпроблемной эксплуатации машины ....

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 28.05.2018 в 11:14, Dobry сказал:

@Буль при чем первое ТО у них на 5000 км, дальше каждые 10000 км

До 5000км - это 0 ТО

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 28.05.2018 в 11:14, Dobry сказал:

@Буль при чем первое ТО у них на 5000 км, дальше каждые 10000 км

До 5000км - это 0 ТО

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот и всё что надо знать про замену масла у нас в стране. Другими словами, лейте любое,  но оригинальное масло и будет всем нам счастье!

 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В прежний мотор лил Лукойл. Замена 7-8 тыс.км не в Московских пробках. Скидывали клапанную крышку на 80 тысячах, мотор блистел как только с завода. 10 тыс между заменами это максимум при условии, что авто не передвигается по пробкам, лучше чаще...

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти