Распорки стоек для Джили Атлас

[YuriyZ 80]

Я просто оставлю тут эту шутку: 

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть спойлер.

 

Изменено 22 ноября, 2019 пользователем YuriyZ

[Адмирал70 1 096]

1 минуту назад, flint82 сказал:

техническим языком можно это обосновать ?

Ну попробую, только очень поверхностно.

Кузов у современных машин достаточно "живой" в угоду безопасности. И.е. стойки относительно друг друга имеют подвижность. А кузов сварен из многих элементов ( брызговики, усилители, косынки и т.п. ) Скреплено это все точечной сваркой!  Причем количество точек тоже рассчитывается для  запланированной деформации во время ДТП. И эти точки получают знакопеременные нагрузки. (Это как проводку ломать).

Потом по прошествии времени появляется так называемая усталость точки сварки ( появляется зазор между панелями) туда попадает вода... и очаг коррозии.

Даже спортивные автомобили первым делом разбираться до голого железа и привариваются дополнительно.

Потом появляются перераспределение нагрузки на следующие точки и постепенно жесткость конструкции теряется (кузов становится как пластилин)

Поэтому чем жестще кузов - тем он лучше сохраняется по состоянию ЛКП и ржавчине. 

[flint82 221]

12 минут назад, Адмирал70 сказал:

Ну попробую, только очень поверхностно.

Кузов у современных машин достаточно "живой" в угоду безопасности. И.е. стойки относительно друг друга имеют подвижность. А кузов сварен из многих элементов ( брызговики, усилители, косынки и т.п. ) Скреплено это все точечной сваркой!  Причем количество точек тоже рассчитывается для  запланированной деформации во время ДТП. И эти точки получают знакопеременные нагрузки. (Это как проводку ломать).

Потом по прошествии времени появляется так называемая усталость точки сварки ( появляется зазор между панелями) туда попадает вода... и очаг коррозии.

Даже спортивные автомобили первым делом разбираться до голого железа и привариваются дополнительно.

Потом появляются перераспределение нагрузки на следующие точки и постепенно жесткость конструкции теряется (кузов становится как пластилин)

Поэтому чем жестще кузов - тем он лучше сохраняется по состоянию ЛКП и ржавчине. 

Принимается только термин- старение металла :) правда я его не увидел :) 

видимо он применим к автохламу, которым минимум  за 20 лет :)  ну или к тольятинскому  автопрому  .. 

 

так как эта палка спасает стойки амортизационные ? Есть все таки эпюры и расчеты на кручение ? Или у нас не независимая подвеска спереди на рычагах с сайлентблоками ? 
 

по поводу спорт инвентаря- там изначально сваривается клетка, которая интегрируется с кузовом авто и все перегрузки приходятся в первую очередь на нее. Но это не сток. Там совсем другие нагрузки, другие моторы и другие требования к безопасности ..

Изменено 22 ноября, 2019 пользователем flint82

[Адмирал70 1 096]

27 минут назад, YuriyZ сказал:

оставлю тут эту шутку: 

 

27 минут назад, YuriyZ сказал:

китайский прямоток

@YuriyZ мне кажется что Ваш сарказм на этом форуме про

 

27 минут назад, YuriyZ сказал:

китайский прямоток

наверно не уместен.

[Игорь СН 901]

Только что, flint82 сказал:

Принимается только термин- старение металла :) правда я его не увидел :) 

видимо он применим к автохламу, которым минимум  за 20 лет :)  ну или к тольятинскому  автопрому  .. 

 

так как эта палка спасает стойки амортизационные ? Есть все таки эпюры и расчеты на кручение ? Или у нас не независимая подвеска спереди на рычагах с сайлентблоками ? 
 

по поводу спорт инвентаря- там изначально сваривается клетка, которая интегрируется с кузовом авто и все перегрузки приходятся в первую очередь на нее. Но это не сток. Там совсем другие нашрузки, другие моторы и другие требования к безопасности ..

https://www.ultraracing.me/kak-ehto-rabotaet-rasporki-i-usiliteli-zhestkosti-kuzova    сдесь схематично показано как это работает

[Hudozhnik 893]

ВАЗ 2112 с распоркой реально перестал плавать в поворотах, а атлас заметно собранней стал? Не услышал конкретного отзыва.

[kos1g 245]

12 минут назад, Адмирал70 сказал:

Потом по прошествии времени появляется так называемая усталость точки сварки

Объясните, непонимающим людям, о каком периоде времени идет разговор. Через сколько лет после покупки авто из салона.

[Адмирал70 1 096]

3 минуты назад, flint82 сказал:

как эта палка спасает стойки амортизационные ?

Никак, это миф...

 

5 минут назад, flint82 сказал:

изначально сваривается клетка,

Клетка варится чтоб не было деформаций в зоне экипажа...  и конечно она включалась в силовую схему.

[flint82 221]

3 минуты назад, Игорь СН сказал:

https://www.ultraracing.me/kak-ehto-rabotaet-rasporki-i-usiliteli-zhestkosti-kuzova    сдесь схематично показано как это работает

Это реклама продавца! Так можно и в присадки поверить ! :) 

ладно :) всем удачи :) технического обоснования я так и не увидел :) всем хорошего вечера :) 

[ЕвгSPb 4 321]

11 минут назад, kos1g сказал:

о каком периоде времени идет разговор. Через сколько лет после покупки авто из салона.

ну сразу как выехал из салона и наехал на первую кочку - пойдёт "старение" сварки )) но если стоять будет в гараже (автомобиль) - тоже будет стареть - земное притяжение не отменишь. Прошлые машины это лет 10-15. Про современные ни кто не знает когда там что постареет в металле. Но с этой палкой на 1 год позже - это точно - т.к. постоянно идёт дополнительное распределение определённой нагрузки  но дело не в этом - суть в езде !