ПаТанЯ

Всем привет и позвольте внести свои "пять копеек", тем более, что сегодня, 08 мая, выпал надеюсь последний снег этой зимы Итак, зимняя эксплуатация показала несколько моментов: 1. Долгий прогрев двигателя и соответственно салона. Об этом очень хорошо всё описал в посте. Таки да, температура движка проседает и ещё пару раз приходилось вмешиваться в работу климата. 2. Обогрев лобового, точнее его отсутствие, в совокупности с тем, что вышесказано о работе климата - просто печаль. (Вспомнилась молодость и запорожец 🤣). 3. Постоянно грязь накладках порогов и даже динамиках в двери, ещё влага не только на резиновых коврах, но и через разрез под левой ногой водителя и под ним. Соблюдение регулярной гигиены и уборка решают проблему. 4. В морозы датчики давления в шинах не всегда показвают правду, горит ошибка давления в шинах, причем может то в одном, то в двух или трех. Немного проедешь и ошибка проходит. Замечено, что и колесо, на котором ошибка, как правило в инее. 5. Разок примерз цз в задней правой двери о чём указывал знак и при трогании моргала и сигналила аварийка. Пришлось отогреваться в паркинге. 6. Из сугробов или ледяной колеи выгребались всегда и без посторонней помощи. Большое спасибо полному приводу, высокому клиренсу и шинам шипованным))) Ещё из неприятных моментов, касающихся индивидуально, это кучи грязи на порогах под дверьми ( хотя это не проблема у тех, кто поставил брызговики) и дворники не пережившие и четыре месяца и начавшие в морозы заметный след оставлять и не прижиматься плотно. Вот таков опыт первой зимней эксплуатации😁

Соглашусь с предыдущими ораторами. В целом работа климата логична, но требует привыкания, точнее не всегда отрабатывает так как хотелось бы, ну или возможно, как привыкли по ощущениям от предыдущих машин. Выставил температуру и установка сама догоняет и держит её, при это молотит то в лицо, то в грудь, то в ноги, то больше, то меньше, работая по своей логике. Все бы ничего, но иногда эта логика нелогична мягко выражаясь странная. Первое, что "удивило", зимой зачем-то на ещё не прогретой машине включается вентилятор практически на полную. Второе. На предыдущих авто с климатконтролем был обогрев лобового и проблем с обмерзанием/отпотеванием последнего не замечено. Тут же, пару раз приходилось вмешиваться в автоматическую работу климата, поправлять ручным управлением температуры и потоков, с последующим переводом в авто. При включении режима "отпотевания" лобового (актуально для нашего города дождей) есть своя особенность. В зависимости от температуры за бортом, включается максимальная подача воздуха, причем то hi, то 28, то 24 градуса. Да стекло отпотеет/отогреется быстро, но и поднимет температуру в салоне также быстро до жаркой голове и некомфортной. А дождаться пока климат сам снизит эту температуру и заработает снова привычном авто режиме, не хватает терпения. Ещё было лишь раз, по трассе, на морозе со снежком, когда актуально в большей степени воздух направлять на лобовое обязательно и теплым в ноги, система вдруг сама что-то решила и начала дуть только в грудь! При этом начало обмерзать лобовое. Что являлось причинами такой работы сказать трудно. Но в общем и целом климат на прошке неплохо работает. Всегда стоит в положении авто, ну и посмотрим как будет летом эта климатическая установка себя вести.

Аналогично, автомобиль куплен осенью 2023 года, Проблем с громкой связью и блютус не замечены. Соединение и с айфоном и самсунгом быстро и четко. Собеседника слышно хорошо, как впрочем и музыку из телефона.Связь не прерывается. Тфу три раза.

За гаражем в низинке растаял таки снег, поэтому вчера переобулся))) Все, теперь на лете.

Всем здравствия. Записываясь через Автоспот действительно выходило дешевле, даже у оф дилеров (проверено соседями и коллегами). Теперь личный опыт -записался, перезвонили и подтвердили цену, даже попросили приехать чуть раньше обозначенного времени. Но в процессе разговора выяснилось, что вместо рекомендованного масла Lopal зальют альтернативу подешевле в виде лукойла, а фильтра поставят неоригинал и только так, а не иначе! И это озвучил оф дилер. А на следующий день уже из Автоспота звонили, интересовались всё ли было в порядке.

Товарищи соклубники, осенью прошлого года приобрели Атлас PRO со штатными летними колесами Giti. Особо опробовать их в деле не удалось, поскольку в скорости переобулись на зиму. И, вот через недельку в планах одевать летнюю резину. Подскажите, кто ездил на этих Giti, как резина? Как на мокрой дороге, как тормозит и насколько шумная?

Что-то даже не видал атласов про на штамповке. Но по размерам вроде как диски 7Jx18 ET45 или 7.5Jx19 ET45 должны быть.

Похоже, что ЛКП у атласов, в том числе и PRO не самое сильное звено, много кто вздутия обнаруживает. Вот и у меня нашелся такой "прыщ" на двери багажника. Записали на осмотр, вроде как гарантийный случай. Обидно, однако, машинке полгода всего

Давеча проходил ТО-1. Решил сменить дилера и записаться через автоспот (сайт есть такой). Записался, но решил еще и позвонить и спросить по поводу, заливаемового масла при записи через вышеобозначенный сайт. Ответ меня поразил. Мол если через запись на автоспот, то масло зальем только Лукойл 5W-40 и фильтра только не оригинал , без вариантов договориться!!! Но,; "если вы в дальнейшем планируете у нас обслуживаться, то мы сделаем для вас скидку на работы и зап части как для нового клиента. Все расходные материалы при этом будут использоваться в соответствии с рекомендациями производителя, т. е. масло моторное будет залито Lopal и фильтр поставим оригинал, а с учетом скидки цена на ТО-1 составит 11118,49 рублей". После полусекундного раздумья выбор очевиден, тут же была согласована дата. Во время ТО-1 заметили некий вскочивший "прыщик" или другими словами небольшое вздутие краски на крышке багажника и записали тут же на прием к инженеру по гарантии. Ждём

Простите великодушно, но вашего ответа не понял, точнее не увидел.

Судя по всему в основном все же трасса? И средний расход по показаниям борткомпа? Или реальные замеры между заправками до отсечки? У меня сейчас вообще среднее значение 8,5 показывает (просто не сбрасывал показания давно). Но учитывая, что была поездка до Выборга и обратно, а потом пол бака в пробках по Ленинграду выкатывал, на заправке, заправившись до полного, подсчитал и вышло 10,5 литров на сотню.

Посмотрим, может и сделаю. В гараже есть эстакада. Но сейчас холодновато возиться, да и времени свободного практически нет. Но чую, что лень победит и поеду к ремонтникам или дотяну до следующего ТО (на первом профукал и не сделал)

Интересно, случаи реального отказа в ремонте по гарантии у тех, кто прошивался были? Отзовитесь. Ну или случаи попыток отказа дилером в ремонте по гарантии из-за стоящей прошивки?

Не знаю какого чудесного расхода тут многие ждали, ведь и движёк в 1,5 литра со 177 кобылами и "ПРО" не самая легкая машина. Лично мой опыт пока дает говорить о том, что все ожидаемо. Например, в городе, с постоянно плотными пробками, с долгими прогревами, поездки не на особо длинные дистанции ( примерно по 20 км) выходит все 13 литров на сотню. На трассе , конечно меньше - около 11 +/- литров/100 км. Возможно потеплеет и аппетиты уменьшаться, да и пауэрбанк наш станет чаще себя проявлять. Посмотрим. Но точно выше кто-то подметил, что расход очень сильно зависит от манеры ездока. Одни и те же маршруты, в одно и то же время преодоленные мной и супругой, а показания борт компа разнятся на литр-полтора. У нее всегда включен спорт режим и манера езды - аккуратный гонсчиг. Вообще всегда заправляемся до полного и отмечаем в это программе "авторасходы" , соответственно вот какие усредненные получаются данные на данный момент.

Добавлена в полной мере зато ветка с разделами по Атлас 2. Интересно, много там найдется народу?