Nikas

Но мод прошивка АКПП отличается от стока только поправленным режимом кикдауна? Все остальные режимы стоковые остались?

У меня такая же фигня, дилер ничего не заметил при осмотре, сказал так и должно быть. Если у вас что то обнаружат - черканите сюда, для информации.

То же купил такие, почитав эту ветку. Купил в июне, выбросил в мусорку с августе. Что-то чистили и были не дубовыми месяц-полтора. Потом шкребли по стеклу - ужас просто. Лучше всего показали себя сменные резинки с али в родные щетки

Поэтому я при использовании круиза по трассе, включаю режим "ЭКО" - и таких закидонов у коробки нет. Больше режим "ЭКО" ни для чего. Ах, да, коробка и двиг у меня то же шиты, но такая же шляпа с постоянным переключением скоростей на круизе была и на заводской прошивке.

А какую версию то хоть шили? У них же есть номера? Шили и движок и коробку? И коробку шили без автонейтрали? А то сейчас приеду к партнерам шится и будет: да хрен его знает что там и как, на форуме спрашивай.

Этого не знают даже сами Geely

Вот хоть убей не могу понять, как одна и таже компания может выпускать левый привод и не выпускать правый? Я имею ввиду накаяму? Да и патрон - то же самое. Или это просто подбираются аналоги с чего то подобного на наш оригинальный?

Ну на самом деле наш ЭКО такой же как и Ваш, он общий для всех нас . А если по делу, то как писали выше, я тоже использую ЭКО режим только в одном случае: если включаю круиз по трассе - только в этом режиме коробка ведет себя адекватно и не кидает передачи туда сюда без конца, что бы не дай бог скорость не упала от заданной на 2 км/ч! Во всех других случаях полностью бесполезный режим, согласен.

Я так понимаю, пока вы в отпуске, ваши представители тоже не будут ничего прошивать?

А в режиме "Спорт" в принципе 6й передачи нет? Или она включается после 5500 оборотов?

Посмотрел сейчас ценник на Патрон PDS0568 - двоякое впечатление : Патрон - 15500, оригинал - 18700. Наверно если из наличия и прямо тут - имеет смысл, но заказывать целенаправленно патрон - х.з., лично у меня с этой фирмой ни разу ничего не срослось, запчасти оказывались редкостным гуано.

Заказывал их в автодоке, с напрваления "дистрибьютор" пришла подделка, будьте осторожны.

Как можно сказать оригинал или нет по коробке?! Пипец, люди, ну хоть немного пользуйтесь мозгом, ну не только же в голову есть, в конце концов. Ну огромное же количество видео по отличиям оригинала от подделки именно по колодкам hi-q и там первым пунктом: КОРОБКА НИ О ЧЕМ НЕ ГОВОРИТ! Откройте коробку, у hi-q маркировка на сами колодки наносится с помощью лазера, т.е. если присмотреться, то надпись состоит как будто из маленьких квадратиков, которые пальцем НЕ СТИРЮТСЯ, и надписи на колодках НЕ МОГУТ БЫТЬ РАЗМАЗАННЫМИ. Вот практически и все что нужно знать, уже как для детей!

Поверьте, если вы купили оригинальные hi-q (а подделок огромное количество) - проблем с ними не будет. Просто при активном оттормаживании они быстрей сотрутся, но диск тормозной выживет. Использую их с 2012 года.

Hi-Q SP1399A

Сколько сейчас по времени идет посылка из Иу? Пару месяцев?

Ну х.з. у меня самого вибрации не было ни на родных стойках, ни на тойотовских, ни на зиккертах. Последние кстати, мне очень понравились, мягкие как родные и не дребезжат! Пружину использовал родную для них, в конце концов поставил ее так же, как стоит на тойотовских стойках пружина (т.е. снова выломал упор для пружины на тарелке аморта и повернул ее так, чтобы она "лежала" своим основанием на этой тарелке). Почему так сделал? Чисто по субъективным убеждениям: по мне, на стойках от рав4 момент от сжатия пружины идет как раз вдоль оси штока амортизатора, а вот на наших родных стойках, упор пружины идет на край тарелки аморта (получается плечо), соответственно и момент от сжатия идет не вдоль штока аморта, а как бы на его излом. Все это имхо конечно.

С учетом того, что у меня на всех четырех колесах стояли РАЗНЫЕ тормозные колодки - в Атласе может быть что угодно!

В точку, продаванам то пофиг, по большому счету. Не им с этими колодками ездить. Я в автомагазин когда приехал, сразу попросил, если колодки китай - то даже не выносите их, что бы время не тратить. Поковырялись в компе, потом на складе и принесли нормальные колодки. А автодок последнее время все больше разочаровывает, видят сами что хлам пришел - и все равно продолжают нахлобучивать: да это оригинал такой! да это ж китай, что вы хотите!

так их и взял: HI-Q SP1399A, а 4048003200 за 1300 по моему, я из автодока даже забирать не стал - лютейший подвальный подвал и на вид как какашка. Колодки Валео выглядели прям норм (пока я их не поставил и не проехался немного), потом уже мне объяснили, что маркировки на них должны быть нанесены не краской . Кстати, на HI-Q SP1399A маркировки должны быть нанесены лазером, если присмотреться, то надписи будто составлены из маленьких квадратиков и стереть их нельзя. А так - у оригинала и подделки полиграфия один в один.

Читать тему по тормозным колодкам нужно было. Я вот, то же валео взял от акцента - а оно поддельное оказалось, поэтому и пищало нещадно, пришлось выкинуть. Потом поехал за hi-q 1399a - на автодоке подделка (причем убогая), по авто-рынку прошелся - подделки (но от каждого слышал: какой китай брат?! да это корея! кореец вот недавно совсем прям с завода в сумке принес! ). В итоге заехал в автомагазин запчастей для корейских авто и там взял. Поставил и не нарадуюсь.

На фото обведены кружочками варианты размещения пружин

На самом деле очень легко ошибиться: на наших родных стойках, пружина нижней своей частью не лежит на тарелке амортизатора, а по сути стоит на нижнем витке, который и упирается в упор. Поэтому мастер и повернул пружину так, чтобы она легла нижней частью на тарелку амортизатора полностью, как у всех нормальных людей . Кстати, на стойках от рав4, пружина ложится полностью нижней частью на тарелку амморта.

Да как вы посмели наводить тень на партнёра сайта! Вы фсе врете !