Nikas

По поводу пружинок оказалось все просто, до безобразия. Мастер на мое восклицание об отсутствии на одном суппорте этих пружинок, молча покрутил у виска и достал из стеллажа жменю всевозможных пружинок из которых и выбрали две подходящих. На мой вопрос откуда столько? Сказал что я первый кто хотел поставить недостающие, остальные клиенты при замене колодок пружинки снимают и выбрасывают

Я балбес конечно, что доверил работу такому отличному специалисту

Износ не одинаковый: там где пружин не было - сточились колодки сильней гораздо. После замены на новые колодки, со стороны без пружины, они теперь скрипят . Заказал колодки VALEO 301021, но с ними нет этих самых пружинок, где их теперь брать - ума не приложу.

Вставлю свои пять копеек: сегодня менял родные передние колодки и что бы вы думали? Справа стоят колодки с пружинками, слева без них. И даже отверстий в колодках нет под пружинки. Сборка у джили - уровень бог.

Как и предполагал, стойки с партрномерами Sg6567-sg6568 подходят не совсем, упор пружины на тарелке амортизатора с другой стороны. Его пришлось выломать и колхозить упор там где нужно. Отдельное спасибо Семеныч за партномера этих стоек @"Тузик - ты балбес!" Стойки абсолютно правильные, руки у мастера просто из жопы не из плеч. Посмотрел еще раз внимательно видео из шапки, потом потыкал в него носом установщика и сегодня упоры на тарелках амортизаторов восстанавливали

На последнем ТО при мне привезли на эвакуаторе Атлас с точно такими же симптомами. Сервинсики сразу открутили кат-коллектор - каталазиатора там не оказалось, оплавился и частично выгорел. Хозяин говорит что ошибок не было (хотя должны былы быть по лямбде, врет?).

Третья генерация. Не дребезжат как родные, но жестковаты конечно. Но так как менял прошлой весной во время самоизоляции всеобщей - для меня был лучший вариант (дилер менял раз по гарантии - но толку было мало, на гребенке аморты издавали мерзкое дребезжание)

Откуда? Действительно, стойки передние у меня стоят от Рав4, задние поперечные рычаги тоже от Рав4, да даже пробка сливная в переднем редукторе и то от Рав 4 стоит, т.к. родных днём с огнём не найти

Вы сильно удивитесь, когда получите свой рычаг за 1215 рублей, это будет подвальный ноунейм, не сильно даже по виду похожий на оригинал. Оригинал уже от 4000 стоит. Ну или взять аналог от Тойоты rav4 и голову не морочить

Так какие в итоге партрномера правильные? Sg6567-sg6568 или sg6569-sg6570? Заказал первые, чую не подойдут походу...

К сожалению, на периферии это сделать тяжело, т.к. в городе он один . Это в Москве или Питере будут искать стуки в подвеске, диагностировать рейку и т.д. - т.к. хоть какая то конкуренция есть, из-за количества дилеров, а у нас, как в анекдоте: пройдись по рынку, поторгуйся

Интересный пост . Вставлю свои пять копеек: На 30000 тысячах застучала рулевая рейка... Обратился к дилеру на просп.Шолохова, 231. Сделали диагностику (подергали руками тяги на подъемнике) и сказали что делать ничего не будут . На заключение сервиса с диагностическим стендом им все равно. Джили рус - по барабану на обращения, от них один ответ: как дилер решил - так и будет. Хотел бы тоже выразить благодарность, но нет, не за что.

Кстати, эти вот кольца поролоновые, эффекта для качества музыки дали больше, чем вся шумка в машине :) У них еще центральная часть есть, которая клеится за динамик, на дверь, результатом будете довольны!

Дилер сделает все, чтобы доказать, что вы сами коробку и положили

Не взлетит, люди уже пробовали, денег и сил вложено огромное количество, но система не работает. Или блоков каких то не хватает или программное обеспечение кастрировано для России.

Только если у дилера диагност с руками из плеч, но это вряд ли , такие у дилера, тем более джили, не работают.

Подскажите, а ребята которые ваши прошивки ставят, тоже адаптации сбрасывают сканером, а потом делают "быструю" адаптацию? Просто раньше как то не обращал внимания на этот вопрос, просто оставлял машину, а потом забирал

Вы сильно не дооцениваете профессионализм дилеров на периферии , собственно вот как оформлено: Прошивал кстати не у Мегваольта, а у Виталия в Ростове-на-Дону, он записи ведёт что когда и кому ставил, Так что с идентификацией проблем быть не должно.

Кнопка нажимается легко, только саму ручку нужно правильно разместить по высоте, т.к. защёлки как на оригинале у нее нет, а ручка при установке на место, центральный стержень должна чуть поджимать, и наче и получаются закусы или вообще не работает. Я сначала машину завел, чуть наживил ручку и попробовал, нашел положение в котором все ок и затянул ручку.

@Мегавольт подскажите пожалуйста, а Ваша прошивка АКПП "Комфорт-оптимал" на какой официальной прошивке основана? Последняя версия? Объясню почему интересуюсь. Был на прошлой неделе на ТО, дилер в бокс не пускает под предлогом "у нас же сейчас ковид!". Через время все таки попал в бокс и мастер мне радостно объявляет: "а мы вам обновили прошивку АКПП! приемщик заезжал на машине и коробка попинывалась, проверили версию - она у вас старая (на 3 заканчивается) , мы вам последнюю поставили! (заканчивается на 7)". А прошивка АКПП у меня Ваша стояла - комфорт (попинывалась коробка кстати, потому что на бордюры стал заезжать при парковке недавно ). Понять то дилер конечно ничего не понял (по бумажке каждое действие делали и смех грех), но прошивку вашу затер, так как версия старая была. Теперь хочу попробовать Вашу прошивку АКПП с автонейтралью, поэтому и интересуюсь.

Нет, на фиксатор не сажал, тоже подумал что если разболтается - тогда и посажу на фиксатор, делов то на 5 минут!

Да, фото мои, стоит четко за счет трех винтов крепления, которые затягиваются хорошо. Посмотрим как покажет себя в эксплуатации. На замену ушло минут 10.

Вот что присылают с таобао через посредника: Но смысла заказывать с таобао все меньше, только если эксклюзивы какие то, т.к. ценник по доставке неадекватный стал, сроки доставки - абсолютно не прогнозируемые, постоянно какие-то форс-мажорные обстоятельства.

Купил ковры из материала eva у evasmart - шляпа полная, лекало - ну такое себе, надо все утрамбовывать, четко ничего не ложится. Формовки у переднего коврика под левую ногу по факту нет (хотя бабло за эту опцию отдельно берут), ковер просто ровный. Липучки натыканы на коврики от балды, на водительском ковре липучка приклеена как раз на месте, где на ковролине полимерная вставка для ноги - не держится. Клипсы в ковриках не защелкиваются на крепления в полу, просто на них не налазят даже. Звонил им, дали даже номер производства, пока пришли к тому, что вышлют другие клипсы. На мой вопрос о отсутствии формовки коврика водителя под левую ногу, сказали что вот потом, со временем, от горячего воздуха, коврик примет нужную форму . В общем обходите этого производителя десятой дорогой.

Что подлечили то? В чем суть стуков была?