Семеныч

Член клуба Geely Club
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    6 511

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Записи блога, опубликованные Семеныч

  1. Семеныч

    Сними клеммы с аккумулятора!)
    Решил первый раз и наверное правильный почистить дз и патрубок к нему от корпуса ВФ.

    В общем ДЗ была в мазуте И САЖЕ НО НЕ В ПЕСКЕ, ПЫЛИ И Т.Д. Это хорошо, значит система очистки герметична ( остальной мусор так сказать - работа системы вентиляции картерных газов )

    С наружной стороны 


    С внутренней стороны

    Метизы немного окислились как и сам корпус, ну что же.....
    Тут дело за малым, моем , только аккуратно не передавливаем саму заслонку, аккуратно открываем, моем,  прочищаем и ещё раз моем. Сущим.
    Так как корпус окисляется, люминий мать его, чистим аккуратно и задуваем, я задул все тем же лаком для полюсов аккума от окисления 


     
    Подсыхает, а я готовлю уплотнение, НЁВИЙ)))

    Смазываю своим хитрым кремом для того что бы не ссылались уплотнения ( не теряли эластичность) в высоких и низких температурах.

     
    Ставим все обратно, смызываес кремом патрубок, его места посадок на ДЗ и корпус ВФ ( что бы не трескалось в этих местах, такое бывает на всех машинах ). 

    В итоге чистинький, как невый)
    Надеваем клеммы на аккумулятор , включаем зажигание без всех потребителей и заводим, газ не трогаем,  заводиться не уверенно, но потом в итоге обороты устаканится, жду когда сработает вентик радиатора, врубаю все потребители на максимум, жду минут 3,4 все выключаю, короче как обычно (обучение стеклоподъёмника сделать не забудьте, а то потом начнется)
    В итоге катаем дальше, продег 53К
    Слушайте, если кто будет так же мыть, по болтацте корпус, у меня что то там в сервоприводе ( под пластиком ) болтаетьс))))
  2. Семеныч
     

    В общем решил сменить по графику воздушный салона, сезон одувана прошел, по этому хотим дышать снова чистым воздухом.

    Ставил снова Goodwill, он меня в полне устраивает ( пользуюсь для ДВС, салон,в этот раз взял топливный, но у него минусок не там, ну ничего, удлиним проводок с помощью паяльника и все будет гудвил))))))
    За год без двух месяцев подзосрался))))

    Катаем дальше. Ездим без ЕСП ( а и хрен сним, лето! ).
  3. Семеныч

    Всем приветы!!!
    Готовлюсь к поездке на моря, да и так......в хозяйстве пригодится, так сказать.
    Выбор пал на Turtle Air2 ( made in Turkey), название созвучное с другим именитым брендом, не путать)))), но мне льстит))))))))))
    А общем все четко, встало прям как тут и было, я очень доволен.
    Имеется ключ, шестигранник на 5, не очень что бы хороший, но и не какашка). Ключей для заглушек - 2шт.



    В общем все гуд, советую.
    Покупал в Вайлдберис цена - 6200 с персональной скидкой.
    Когда покупал были только чёрные, сейчас появились серебристые, но резинка по верху идёт все равно черная, в принципе серебристые будут мне кажется красивее смотреться на фоне черной машины и серебристых рейлингов.
    Передние подрезал 
    94см
    Задние подрезал 
    90см
    Размеры вышли с свободным ходом по пол сантиметра с каждой стороны, на будущее будет полезным, если где нибудь поставить на другом авто - если будет по ширше расстояние.
    Ну вот вроде и все пока.........
    Too bee continued..............
  4. Семеныч

    Всем привет, в общем решение подобрано, могу сказать что вибра побеждена! Родные подушки в топку всем, ставить!!!! перед и зад с одинаковый сайленблоком и расточкой переднего кронштейна для подгонки.
    Ниже фото какую поставил переднюю ( правая в место левой).

    Модно увидеть на фото года производства и также молельные года этих подушек.


    (Как то странно да? Что виброопора купленная у официалов конец 22 года))))
    ВСЕМ ЗАРАНЕЕ ПОЖАЛУЙСТА, не благодарите.
  5. Семеныч

    И так, поменял АТФку в АКПП, покупал ФУЧ с родным допуском, менял все там же, где и прохожу теперь ТО, заплатил 700р за замену (работа).
    Пробег на масле +-35 тысяч при общем пробеге в +-50 тысяч(напомню, при поиске, О ВИЛИКИЙ), стука с наката меняли АКПП на тот момент было +-15 тысяч).
    Масло без запаха, вообще, я имею ввиду даже характерного - полёного, следов износа тоже нет, ну и хорошо, катаем дальше.........по банке стёк старого масло видно, ну если бы взял ее полную то конечно же оно было темное по сравнению с новым)))) главное нет сторонних примесей и продуктов износа ( крупных ).
    На следующее ТО посоветовали пробку слива АКПП, нижняя. Сейчас в автодоке пробка +-600р ( пробка картера АКПП, слив ), это вот за такую маленькую пробку стоооооко денег? Не, лучше болт с встроенной шайбой-фланцем, да ещё и нормальной жесткостью по классификации.
    Я так понимаю М10/1.25??????? Верно????Если что подскажите?)
    Немного открою секрет))))) как не странно я повелся на то, что парни сделали контроль на заведенном авто, разница +-700грамм по сравнению с проверкой на заглушеном авто, бюллетень мы прочитали вместе, наш от Джили, он удивился почему на остановленной надо смотреть))))) в общем он обратился в службу поддержки своей, в компетентный отдел по АКПП ( есть там у них такой))))))), он отправил бюллетень наш и ждём теперь вердикт, что да как, если что позвонит, я подъеду и откорректируем.......
    Кстати АКПП ведёт себя по лучше, виду в своей голове размышление.........почему да и как это может быть, сопоставляю возможные причины по уровню.
    Запись в их сервисную сделали, вообще по оформлению полный порядок!
    Всем удачи .......    
  6. Семеныч

    На фото оригинал, тот что стоял.
    Всем привет, избавился от вибрации по кузову после 110+км.ч + гул.
    Виновник оказался подшипник. Поставил Amiwa - 0624658

     Корея, результатом доволен очень даже.
    Разбор.
    Снял большой хомут с внутреннего пыльника ШРУЗа трипойдного, скрутил гайку с шаровой, сдернул кулак с рычага, вытащил вал с триподом который остался на кулаке, прекрученый к ступице и закутал его в пакет, модно не бояться вытаскивать, тришип рассыпаться не будет))))
    Далее снимаем с опоры большое стопорное кольцо, откручиваем стопорный ( может он центровочный болт подшипника, ХЗ ), сбиваем вал вместе с подшипником с опоры ( вместе с опорой вал не снять ), вытаскиваем вал, откручиваем опору.
    Занимаемся заменой подшипника, я работу проводил с помощью пресса и гарелкой, корелка нужна для того чтобы прогреть тарелку-пыльник с вала и не покарежить её.
    Установка.
    Наживил опору но не до конца, без затяжки, что бы еле ходила, к блоку
    Вставил привод с подшипником, прям до упора, немного подстучал подшипник, что бы наружняя обойма села в притык до конца корпуса опорника
    Поставил стопор
    Затянул с усилием от руки до конца и неееееееемного подтянул болт стопор подшипника с резьбовым клеем.
     Вот теперь затянул опору к блоку.....
     
    Все. Радуемся результату)
    Немного видосов
    https://disk.yandex.ru/i/wtjJX8Bw1se--g
    https://disk.yandex.ru/i/TJYT-5B7BU9IDg
    https://disk.yandex.ru/i/8Lgp7klZlA8MWA
     
    Единственное и стука с наката практически нет или вообще нет))))
    А в планах поменять левую внутреннюю гранату на накояму, так как она лежит у меня и при замене подшипника уже сил не хватило)!
     
  7. Семеныч
     
    Всех приветствую на форуме.
    Очень хотелось паркетник со всеми вытекающими из этого. Про атлас узнал еще в 2015 году на просторах интернета и лентах яндекс дзен. Внешне очень понравился и по описанию. 
    Узнал что в Борисове строят завод и закралась мысля о том что наверно его поставят на конвейер - это случилось.
    В феврале прошлого года, на представлении Атласа в Обухов на Киевке я с ним познакомился ТЕТ а ТЕТ - дальше для меня было еще более интереснее.
    Машина оказалась не тем что я знал о китайцах, в данном случае Джили и в данный момент. Качество на высоте. Все кнопульки как в дорогих аналогах - покрыты или сделаны из пластика "софттачь". Материалы отделки не хуже "Тойоты Камри", а сама сборка всей машины не хуже, даже может чуть лучше чем Корея, не беру всякие стингеры, к900, кворисы и дженезисы.
    После презентации ждал так сказать начало тест драйва, тест драв пошел, я на него съездил и окончательно себе сказал - Беру, но есть одно но! На старте продаж, ввиду может того что машины совсем первые не нравилось поведение ДВС и АКПП, вяленько и нудно, стал ждать 1.8 турбо. Могу сказать точно что это исправили, вялость и нудность, ну или поправили в сторону того как должно быть  и я Согласен со всеми, по моему ощущению это тоже самое как спортедж на 2.0 литрах с полным приводом.
    too bi continued
     
     
     
      
     
  8. Семеныч
     

    В общем камера наша, точнее моя поплыла куда-то)
    Внутрянка камеры в окислах на фото с правой стороны моя, с левой купленная в замен.

    как видно уплотнение есть но почему-то все в зелени 
    На скажем так новой камере помазал уплотнение герметиком на будущее.
    Ниже фото где видно что контакты фишки камеры гнилые
     

    Номер проводки где фишка камеры ( там же фишка кнопки багажника и подсветки номерного знака )

    В общем была куплена 6ти пиновая фишка
     



    Заменена на камере и проводке...........
    НО КАК ВСЕГДА СРАБАТЫВАЕТ ПРАВИЛО, ЛУЧШЕЕ ВРАГ ХОРОШЕГО))))ну или типа того.
    В общем все красиво НЕ ПОМЕСТИЛОСЬ В МЕСТЕ ДИСЛОКАЦИИ КАМЕРЫ ((((((
    Психанул, обрезал, запаял на прямую, термоусадка, поверх термоусадка, изолента - итог ВСЕ НОРМ, работает и функционирует.
     
    Попутно поверил кнопку открытия багажника - лучше не бывает!) Все сухо, чисто, как новий!)

     
     
     
  9. Семеныч

    Всем приветы!
    Решил прикупить домкрат, Джульке))))), какая она не была бы - стучащая и вибрирующая
    Выбирал не долго, главное масса подъёма с запасом.
    Выбор пал на Kraft 2.3 t (имеется стопор для подстраховки) покупал в Вайлдберис, с персональной скидкой вышел 2300.
    Теперь немного характеристик, сделанных на деле так сказать.


    Данные перед подъёме


    Готовимся к подъёму



    Ну вот вроде и все на этом))))
    Пыспыс. Советую прикупить проставочку или как её там, для того что бы не по коцать ничего и не замять порог, на фото вверху есть эта шайба в пакетике.
    Лапу домкрата ставил под крыло подрамника, если ставить под порог, то высота подъёма будет ещё выше.
    Too bee continued........
  10. Семеныч

    И так. Как все произошло.
    Поступил звонок от РУМОСа 24.01.2019 от Эдуарда (специалист по продажам). Обговорили машину, допы, скидки, подарки зафиксировали цену и начали работать Тверь-МСК (по электронной почте), дабы не терять времени и за этот день подготовить ВСЕ! для моего приезда и забора машины.
    26.01.2019 
    Утро 6:30, Ленинградский вокзал, Ласточка, Тверь центральный в 8:45 ожидаю Эдуарда и катим с ним в салон.
    Отчет пошел с 9:30................... Пока готовят машику, финальные штрихи, марафет и т.д. Я попросил ПТС и вперед на заполнение заявление для постановки на учет.
    15-20 минут прошло.
    Black Julie во всей красе перед мной на показ, парни чернят резину, натирают уплотнения, я смотрю, чекиню заранее подготовленный чек лист с нашего форума, очень помог, все нюансы просмотрены, обговорены исправлены и взяты сотрудниками на заметку на будущее, ЧЕСТНО один минус, это ослабленная минусовая клема - понятно по чему - дабы не садился)))))) На все про все 1 час.
    Спокойно прошло оформление КАСКО 54000 руб. все включено без франшиз (очень и очень хорошая цена для этой машины)  менье 5%, все соответствует данным официального сайта Джили, и ОСАГО 9900 руб. На все про все минут 30.
    Следом в кредитный отдел, Первый взнос 800000 остальное в кредит, программа на три года совместная с Джили, все соответствует данным на официальном сайте, там все готово, фото на память, подпись договора и обмен любезностями. На все про все 10-15 минут.
    Вернувшись к Эдуард, все то время которое я потратил на кредит и страховку Эдуард потратил не зря, весь покет подготовлен, для гаи, для них и меня, подписи, фото на память и прощальный сигнал клаксона в благодарность!!!!!!
    Итог в 12:45-13:00 отправление в сторону дома.
    Что хочу сказать, в итоге это первая такая моя покупка, считаю её очень грамотной и выгодной, ОЧЕНЬ выгодной для себя, потрачено 300 км дороги.
    Сам салон не большой, уютный, обстановка домашняя, ребят не много, все молодые и не избалованные общением, вежливые, учтивые. В  ОБЩЕМ БОЛЬШОЙ ОГРОМНЫЙ И ЖИРНЫЙ +.........................................
    to be continued
     
     
  11. Семеныч

    Всем привет, решил навести порядок с коромой Джульки
    Как то помню официалы втирали мне, на мой слуховой аппарат, что, что то там транспортировочное, так вот, болгарка в руках,жосткий шмон по краске и она не сходит, уж какой-то грунт не грунт!!!!!!!!!!!!!!!!
    Могу сказать одно.......это не транспортировочный, а говно постоянный!)
    Значит поимели нас очередной раз! И я решил......дело утопающего - самого утопающего!!!!



    Кстати......звук без неё отменный)))))))
    too bee continued...........
  12. Семеныч

    Между делом)

    От Семеныч,


     
     
    Всем приветы!!!! ОГРОМНЫЕ!
    И так , машина передана супруге, сам я в .................. да черт его знает где я сам, но интернет есть))))))на этом хорошо. Месторождение "Южно-Табаганское", знаю рядом Кедровка - толи деревня, толи поселок)))))) Томская область.
    Вечерами скучаю, руки чешутся, хочу кататься на Атласе, вот прям хочется, чесслово!!!!!! прям вот так, в удовольствие себе и могу конечно когонибудь покатать, не знаю почему так.
    Ну до ладно. Как всегда при покупки новой взрослой папиной игрушки хочется туда что нибудь вкорячить и забубенить. Список хотелок есть и он блин не маленький
    С чего начал так это с собственной безопасности водителей Julie.
    1. РЕГИСТРАТОР Выбор пал на    70mai  и адаптер под плафон  HIT CAR
    По поводу регика, почему он , бренд - линейка я так понимаю от Ксиаоми, качество сЪемки, ну и система АДАC, но только если что с модулем ЖПС!!!))))
     

     
    70mai регистраторы Pro в автомобильный видеорегистратор поддерживается 24 часа парковка наблюдения и расширенный драйвер-помощь
    Система (ADAS), рекомендуемое разрешение 1944 P (2,7 K), широкий динамический диапазон (WDR) и Defog. Это помогает вести более безопасный
    Опыт вождения с помощью мониторинга транспортного средства, когда водитель находится на расстоянии, предупреждение потенциальной опасности и запись более
    Детали чрезвычайных событий в плохую погоду.
    * Примечание: Перед использованием камеры необходимо вставить tf-карту.
     
    Почему вам нужен 70mai Pro?

     
    Обеспечьте защиту в течение дня и ночи на 24/7, для вашего автомобиля
    70mai Dash Cam Pro сгибает несколько современных технологий для обнаружения среды вождения,
    Предвидеть риски и запечатлеть аварийные события, будь то в машине или вдали от нее.

     
    1. Автоматическое обнаружение столкновений во время парковки

     
    G-сенсор остается в тревоге, и камера готова записывать, когда обнаружено какое-либо движение.
    70mai Dash Cam Pro автоматически начинает запись аварии. Это будет напоминать вам проверить
    Событие видео, когда вы возвращаетесь в машину. Без жесткого кабеля, без слива батареи.
     
    2. циклическая запись во время вождения

     
    Во время вашего путешествия 70mai Dash Pro сохраняет запись и захватывает каждый момент. Видео сохраняются в tf-карте
    Как доказательство того, что произошло. Емкость карты TF ограничена, поэтому старые видео будут перезаписаны
    Самые последние. Мы рекомендуем Резервное копирование видео на ваш телефон с помощью нашего приложения.
     
    Повышайте безопасность вождения с помощью ADAS


    Система Advanced Driver Assistant (ADAS) 70mai Dash Cam Pro будет способствовать более безопасному вождениюМониторинг
    СинхронизацииТрафик среде. ADAS, Современная высокосложная функция безопасности, призванная повысить безопасность вождения,
    Обеспечивает выезд полосы движения и предупреждение о столкновении вперед звуковым сигналом, исправляет вождение
    И помогает драйверы.
     
    Предупреждение о выходе из полосы движения (LDWS)

    Голосовое оповещение в режиме реального времени держит вас вдали от отвлеченных вождения билетов, предоставляя вамПредложение о маршруте поочередно
    Прямо в поле зрения.
     
    Вперед столкновения Предупреждение Системы

    Система предупреждения о Предупреждение лобовом столкновении (FCWS) помогает водителям сохранять безопасное расстояние между транспортными средствами, а также
    Для эффективногоПредотвращение и уменьшение аварий сзади и сопутствующих травм, особенно при длительной усталости
    Вождение, пробки или начинающий.
     
    Пекорд истина, предоставьте доказательства

     
    Делитесь Блестящий путешествие

     
    Компактный дизайн и мини-размер

     
    70mai регистраторы Pro в автомобильный видеорегистратор поддерживается 24 часа парковка наблюдения и расширенный драйвер-помощь
    Система (ADAS), рекомендуемое разрешение 1944 P (2,7 K), широкий динамический диапазон (WDR) и Defog. Это помогает вести более безопасный
    Опыт вождения с помощью мониторинга транспортного средства, когда водитель находится на расстоянии, предупреждение потенциальной опасности и запись более
    Детали чрезвычайных событий в плохую погоду.
    * Примечание: Перед использованием камеры необходимо вставить tf-карту.

    Почему адаптер именно такой то, много хороших отзывов выходящий ток до 3А, регику нужно гарантированно 2А не менее из-за модуля ЖПС + поворотный контакт микро ЮСБ для лучшего подключения к регистратору. Ну а также вроде по внутрянке все грамотно, ни сильно китайщиной отдает подвальной.
     
    Свойства модуля: buck-модуль без изоляции (BUCK)
    Выпрямление: синхронное выпрямление
    Входное напряжение: 12 В пост. тока (8 В - 22 В)
    Выходное напряжение: 5 В
    Выходной ток: 3 А (макс.), работает при значении ниже 2,5 A для более продолжительного срока
    Эффективность преобразования: макс. 96%
    Длина шнура: 135 см
    Штекер Mini-USB (левый угол)
    Штекер Mini-USB (правый угол)
    Штекер Mini-USB (прямой)
    Штекер Micro-USB (левый угол)
    Штекер Micro-USB (правый угол)
    Штекер Micro-USB (прямой)
     
    Так что ждем посылочки, а точнее супруга, я не успею наверно получить(((((( Но ждет меня точно для установки
     
    to be continued......................................................
     
     
     
  13. Семеныч
    И так настал 2019 год, нынешней машинке 3-и года от роду пора не спеша продовать и покупать Турбо атласа, заявка на продажу март. Выстовил на продажу эльку, завысел чуток цену, может даже и не чуток и через 5!!!!!!! минут звонок, осмотр и через два дня я с деньгами и без машины - это катастрофа, ребенок, школа и т.д.
    Узнав о том что я не могу тянуть резину пошли поиска Атласа 2.4 Люкс AWD. Самое интерестное дальше...............................................
    Позвонил в Обухов - НЕТ! Середина февраля и только на заказ. РТР тоже самое. В МСК - НЕТ ВООБЩЕ. 
    Ну подумав и по раскинув мозгамис совместно с товарищами с клуба принято решение искать на регионах машину с птс. В питере есть, согласились даже оплатить дорогу и оформить все одним днем - ОГРОМНОЕ СПАСИБО. Было готов уже собирать вещи и трогаться на сапсане, как позвонили с Твери, оставлял поздно вечером на кануне заявку на интересующий автомобиль, и предложили тоже самое, только в место сборов вещей мне пришлось отправить все сканы документов для оформление, на следующий день я в салоне и практически на КОНЕ.
    too bi continued

  14. Семеныч

    Мысли в слух.......

    От Семеныч,


    Всем привет, посещают мысли о смене авто.......что хочу возможно что я бы смог притащить И откуда вы думаете?????))))) С Китая, почти новый и без кредитов хавал Джолион, полный привод максималка на 1.5двс, не электро или вязть денег на "Добавить" и притащить Монгаро))))) полный привод, не электро, в Флагшиппе ( 5-10 тысяч пробега).

    Какой щас рынок, кто мониторит, сколько атласы в прайсе, в почети ли? 
    Модно по обсуждать и по думать.....в РФ покупку откидываю сразу!
    Доведу до конца проект "тормоза" и в принципе все, ну ТО сделаю перед продажей.......
    Тачка вроде прозрачная, все косяки и болички, а так же лечени все тут........ 
  15. Семеныч

    Решил попробвать как это вообще))) Надо же все по пробывать в своей жизни ( я ща безопасные работы)))).
    Купил машинку на Али экспресс ( правда время было смутное, $ высокий, но бог дёрнул купить ), машинка могу сказать хорошая, эксцентриковая, единственное я зажал денег на еще один аккумулятор, надо докупить, хотя родной вроде большой по ёмкости.
    Комплект покупки - машинка, разные круги ( наждачные, полировальные ( мех и паралон) сумка для хранения, и типа передник))))
    Химию выбрал Sonax ( на кузов лежит ещё трёх ступенчатая ( три тюбика ), на фары паста в один заход ( мне показалась слишком щадящая, как крем )).
    В общем решил заполировать фары. Жаль что перед результат не сделал, но все же эффект был при сравнении до и после - огненный)))


     
    В общем машинку советую к покупки как типа - для себя, необязательно для тачки, можно и в хозяйстве ( столярные работы и т.д.)
    4 872,70 руб. 20%OFF 
    https://a.aliexpress.com/_9vc0Mv
    А вот пасту для фар от Sonax - ну не знаю, но эффект есть))))))
    Под капоткой согласен - надо навести марофет.
  16. Семеныч
    И так, реально ТАПОЧКИ, тихие, мягкие!)  Всем советую менять родную белку.
    Эта резина Maxxis, ну очень меня порадовала, даже на фоне перехода с шипов на лето ( оно же всегда так, шипи ярче по звуку и всякого рода идут по трассе, а когда переобуешся так разница конечно по ушам даёт знать).


    НО, я на этой белке проездил три сезона и поверте знаю какая она была когда стояла и будет когда поставлю.
    Даже на начальном уровне Maxxis идет как по рельсам, тихо, глатает стыки как липучка мягкая...... Ни вибраций ( как будто кардан вибрирует - разбит подшипник ). Нет ни всяких гулов, дада - белка была говорливая, а нынешняя прям тихоня.
    В общем советую.
    Даже как то не привычно, а хотел уже арки шумить, пока желание отпало.
    Встатли они мне в марте в шинсервисе 41+-, + храннение бесплатно до мая ( но мне надо было до сегодняшнего дня ) + переобувка бесплатная.


  17. Семеныч

    Всем привет!
    Решил добавить в так сказать "аварийный запас" July - эту не заменимую весч, так как там ему там самое место. Подарил мне эту чтуку товарищь на ДР, подумал в машине самое оно!)
    Фанарь ?, есть отдельный рассееватель, шнурок на зарядку, можно использовать как повер банк, магнит на тылу. 
    Светит классно, можно использовать как подсвечник - лампа и фонарь! В дороге на автотранспорте думаю весч полезная).

    Без рассееватель, не тот эффект, пойдет как фанарь.

    С рассееватель, вот самое то.
     
    1 751,13 руб.  20%СКИДКА | Xiaomi Mijia BEEbest вспышка 1000LM 5 моделей Zoomable Multi-function Яркость Портативный EDC и магнитный хвост и велосипед свет
    https://s.click.aliexpress.com/e/OCtYGIA
    Советую!
    too bee continued................
  19. Семеныч

    Ну в общем что бы не потеряться и закрепить значимое.
    Если мучает вопрос вибры на ХХ и в D&R
    1. Прогреваем мотор, желательно после поездки все делать.
    2. Октручиваем болт задней опоры  и вытаскиваем его( болт крепления кронштейна АКПП к самой опоре ).
    3. Проверяем результат заведя авто, авто стоит на земле полностью, с нагруженной подвеской от своей массы.....
    Если все норм и вам нравится, то ....
    1. Ищем, заказываем, покупаем опору от 1.8т номер 

    ОБЯЗАТЕЛЬНО что бы в ней был сайлент как на фото ниже

    Можно тут искать, это как для примера, 
    https://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.169.4c2e660aKaW9bf&id=568081674333&ns=1&abbucket=18#detail
    Спс @PLANtator
    2. Меняем заднюю опору (все нюансы описаны в обсуждении на форуме) основное закреплено в шапке темы.
    обязательно проверив что передняя подушка не в натяге, если есть малейший натяг - снимаем его ( натяг ) обязательно ( а то будет не тот результат))), центральные болты должны свободно входить в опоры на прогретом и работающем двс на ХХ!
    Далее, скорее всего радуемся результату.
    Возможно, в будущем, можно будет и заменить переднюю на ту, что на фото чуть выше! 
    Прошу тех кто будет это делать обязательно отписывайтесь! 
    Всем спасибо)!
  20. Семеныч

     
     ВСЕМ ВСЕМ ВСЕМ ВСЕМ  ГОСТЯМ, УЧАСТНИКАМ ФОРУМА СПАСИБО ВАМ ЗА ТО ЧТО ИНТЕРЕСУЕТЕСЬ МОИМ БОРТОВИКОМ!!!!!!!
    В планах на будущее:
    1. Март - установка порогов, видеорегистратора 70MAI с подключением под плафон, тест его систем.
    2. Апрель - отпуск на морях
    3. Май - тонировка и покупка к лету верхнего багажника.
    4. Лето (пока растянуто на все лето, там будет по подробнее) сетка в передний бампер, установка доп датчиков парктроников (если будут работать), подогрев заднего дивана, шумка дверей с установкой акустики без усилителя, смастерим задний органайзер как в китай версии из пеноматериалов с шумкой пола багажника, немного дел для дачи - мангал))))), может поставлю передние подкрылки с шумоизоляцией.
    Вот вроде и все пока, планов громадье что успеем то и покажем))))))) 
    Всем еще раз спасибо за интерес к моему бортовому журналу, ВСЕМ НИ ГВОЗДЯ НЕ ЖЕЗЛА!!!!!
    to be continued....................................................................................
  21. Семеныч

    Доброго времени дамы и господа.
    Дошли руки поменять пороги ( Ревал на типа OEM)))))

    В чем жирный +, в том что ни грамма не съелось клиренса по сравнению с Риваловскими порогами ( ривал крепится через уголки и опоры которые в свою очередь давольно таки сильно уходяд к дороге ( я их кстати погнул практически все, сикось насикось )).
    Смотрится теперь экстерьер автомобиля как одно целое - "как и было")))
    Но есть и -, маааленький - узковаты они)))
    Наклеил накладки на "лэйбу" родную, мне понравилось, один маааленький -, это то что лазерная или какая там печать тускловата))) не сильно заметен рисунок ( крыло - geely auto - крыло ). В целом 🔥 + 0.5 Л.С. в уме))))

    на руле кстати тоже такая же только маленькая, все наклеилось отлично и по размеру.
    Облагородил немного по новой заднюю накладку ( шпагу)))), сделал типа небольшой молдинг))))
    Прошел ножиком концелярским по границе и верхнюю часть стёр пластиковой картой, стиралась как лотерейная "стиралка" - напомню залил всю её жидкой резиной в прошлом году.

    По мне так вроде ничего, немного горманично смотреться вместе с подоконной линией на правом и левом борту Джульки!!!
     
    Пыспыс - рамки да......гомно......цветанули за два года, хочу черные поставить пластиковые, глянцевые.
     
  22. Семеныч

    Всем привет, отпишусь в БЖешке!
    Находим 4 неспешных часа и в путь)))))) Берём диски, колодки, смазку для профилактики тормозной системы, очиститель тормозов, салфетки, срывник и трещетку, головки ( 13 и 17 для суппорта, 21 для гаек колёсного диска), домкрат и хорошее настроение.
    Диски


    Колодки

    Смазка


    Химикоза кому какая, по желанию. 
    Итак, домкратим авто, снимаем колесо, октручиваем суппорт головкой на 13 и подвешиваем

    Открываем крышку бачка тормозной жидкости

    Вдавливаем суппорт, каюсь, забыл запостись струбциной)))))) но я не ищу лёгких путей, взял спец инструмент и в путь, все прошло удачно, манжета целаю, в общем с головой дружу)))))

    Октручиваем скобу два болта на 17 снимаем с ступицы, только потом вытащил колодки, мне так проще, диск то все равно менять)))), а то ищи там на пластинах язычок и выкалупливай колодки.
    Снимаем направляющие пальцы суппорта из скоб и чистим, вымываем, смазываем МСкой, собираем.

    имеется небольшая выработка, беру на заметку.....
    Ставим на ступицу скобу, затяжка 140нм, ставим пластины, внутреннюю часть пластин ( посадка на скобу ) я смазал антипригаркой ( медно-алюминеевый аэрозоль ) наружнюю часть пластин ( где работают стальные части колодок, корпус ) я смазал МСкой, внутреннюю пластину на колодку ( та что прижимается суппортом ) так же смазал (внутренняя часть антипригаркой, наружняя часть, где прилегает поршень суппорта) МСкой, ну и отверстия для разводных пружин ейже намазюкал, наружнюю часть колодки намазюкал - см.фото))))))))

    Ставим суппорт и затягиваем к скобе, два болта на 13, момент 42 Нм.

    Ах да, сорри, про диск.............да с ним все просто, у меня слетел сам, у кого-то возможно прикипел к ступице, нужно два болта для выпресовки, вкручиваем в диск и снимаем, чистим посадочную на ступице под диск, кто мажет, а кто не может - все спорно, смазываем привалочную поверхность ступицы и одеваем диск, после прижимаем "колёсной" гайкой , что бы не мешал заниматься суппортом.
    Далее собираем все в обратной последовательности, ставим колесо и радуемся тормазам. На счёт прикатки и притирки...........думаю сотню км. хватит, мы же с салона не прикатывем их по 500 км, я имею ввиду тормаза))))
     
    В итоге так все красиво, диск не красил, ступечное место, как с завода, посмотрю спецом корозионную стойкость)))), тем более этот диск именно для Атласа и в сравнении с тойотовским место посадки на ступицу не сильно выходит за границы диска ( ступечное место), я думаю вы понимаете о чем я.
    Результат - все хорошо......... (было перед заменой всего выше перечисленного - небольшие рывки, когда тормозишь медленно катясь к светофору, ну а при хорошем прогреве родных дисков шла мелкая вибра на торможении в любом диапазоне скорости, немного подбивало руль).

    Стоимость всего под ключ 9500+-
    Ну и старые деталюшки на обозрение

     
    Все остальные нюансы уже есть тут в обсуждении на профильных темах.
     
     
  23. Семеныч

    В общем миф"1" -  я подумал в итоге, а потом немного расстроился, есть все-таки очередной косячок в стиле "Geely-Гnily".
    Решил я в общем глянуть что дам да как, но в основном хотел проверить именно силовой каркас зеркала заднего вида. Вспомнил что там у кого-то и когда то окилялось "мама не горюй".
    В итоге все зеркала в хорошем состоянии, продул и залил лаком для полюсов аккумуляторов, фирма Wurth проверена, в свое время "убежавший работадатель" снабжал нас ей))))


    Кстати хотел спросить тех, у кого зеркала "поют" на скорости или с востречным или с боковым ветром ( не помню точно к кого как ).
    У вас случаем не отсутствует вот такая вспененная резина на силовом корпусе зеркала?????

    Миф"2" - Ну и решил я посмотреть что там с рамкой на двери под зеркало и направляющей для стекла........в итоге сначала обрадовался, начанал с водительской стороны - все чистенько и без рыжиков))))) заодно задул рамку и направляющую антикором ( кстати хороший, брал на вайлдбиресс, цвет черный, но нужно время для подсыхания )



    Ну а вот с пассажирской стороны есть "рыжуля", маааааленький, молодой ещё СОВСЕМ)))) ну что же, обработал преобразователем ржи и задул антикором. НО он был, в зародыше, так что тут 50/50 как раз.

    Вот он, на направляющей стекла с верху в углу, видно))))))????? А он есть))))
    Ну вот вроде все........ Чешим руки дальше)))))) наводим мароыет и шмон Джульке дальше.
  24. Семеныч

    Всем привет.
    Решил заментить лампы солонного освещения, габариты, подсветка номера пятой двери.
    Заказывал лампочки на "Алике", мне понравилось. Цена за 10 шт 500р+доставка, не дорого, лампочки хорошего качества, имеют керамический цоколь.


     
    Поставил в переднем потолочном блоке, его пришлось разбирать по полной с снятием его на коленку, так сказать - ничего трудного, все откручиваетсяи обратно прикручиыается.
    Светом доволен, довольно таки ярко, даже днем есть засвет и тень в салоне.
    В багажнике теперь идея колхозить отпала сама собой, так как все ярко и видно - по сравнению с прошлой лампочкой.


    https://ru.aliexpress.com/item/e-10-T10-3030-2-SMD-W5W-194-168/32840789140.html?spm=a2g0o.cart.99999999.259.81043c00KvijlB
     
    вот как то так)))
    too be continuous..................................................................
  25. Семеныч
    И  так МОЙ стук (звонкий, как молотком по металу, а точнее по металлической банке), буду сам за себя!!!!! с наката, как же ты мне дорого!!!!!! Соберу тут немного все в кучу, может кто то читает из НИХ и будет полезно!
    Наблюдения :
    1. Появился после 5000 тысяч километров, отчетливо слышен с левой стороны (сторона водителя) отдает немного в руль и сильно в область отдыха левой ноги , с приходом потепления в МСК, машину брал зимой в феврале.
    2. После продолжительной стоянки, подъёма и опускания машины подъёмником, поддомкрачивание  передней части автомобиля - разгрузка передней оси полностью, продолжительное время - ЗВУК ПРИХОДИТ НЕ СРАЗУ, А ПОСТЕПЕННО))))).
    3. После всех работ (замена акпп, полуосей, диагностика рычагов, диагностика опор ДВС) связанных с подъемом автомобиля и разгрузкой подвески - радость от отсутствия стука длилась не долго, минут 15-20, при некоторых работах машина остыть полностью не успевала (рабочие жидкости "теплые")!!!!!!!!!!!!
    4. Когда меняли полуоси и смотрел рычаг, постоянно "теребилась" передняя стойка в сборе, после этих работ стук не приходил дольше всего! Вы скажите ну наверно полуось ходила туда сюда вот она и отошла от стакана трипода или шруса наружного, хммммм может быть - НО ПОЧЕМУ ТОГДА ПОСЛЕ ПРОСТО ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОЙ СТОЯНКИ СТУКА НЕТ СРАЗУ, наверное какое-то "чудо" его отодвигает за время стоянки?) Давайте быть реалистами, а не сказочниками.  

     
    Что делали:
    1. Замена АКПП, проблема  -  не устранилась.
    2. Замена приводов в сборе по обе стороны, проблема - не решилась.
    3. Демонтаж полного привода (снимали редуктор, с карданом, превратили мою машину в настоящую переднеприводную), проблема - не решилась.
    4. Диагностика рычага (демонтаж - монтаж), проблема - не решилась.
    5. Это не ход полуоси при кручении, в следствии она типа бьёт об корпус трипода, потому что если машина постоит ночь после стука полуось не двигается, остается в том же положении.
    6. Замена сайлентблоков передней и задней опоры двс, осмотр опоры акпп, проблема - не решилась.
    7. Это не автонейтраль (есть она или нет пох. так как в накате машина уходит в разгруз и катится очень долго)!!!! 
     
    К чему склоняюсь:
    1. Амортизатор - после прогрева и работы штока происходит удар чего то там внутри (шток, клапана, поршень), проверять его желательно сразу после стука, пока он прогреты, не разгружая подвеску (что бы не вытягивался), знаю геморно, но как то так (предполагаю окрутить опору в чашке и зафиксировать пружину, после этого постараться быстро снять и проверять).
    2. Пружина - лопнула, межвитковый стук, съезжает с своей опорной части и начинает стучать. Проверить только разобрав и осмотреть её на признак наклепов, мест притирок, места где съедена краска, осмотреть правильность начальной установки по соотношению к другой стороне.
    3. Опрник с потрохами - разбита внутренняя втулка подшипника (если в этой модели опорника на есть), подшипник, отбойная резина (просела или нет, порвалась или нет, износ при визуальном осмотре), чашка под пружину, желательно его смотреть тоже после появления стуков не разгружая стойку. С начало открутить чашку, зафиксировать пружину и потом только разгружать подвеску для снятия стойки с автомобиля. 
     
    Тех кого не мучает это, Я РАД ЗА ВАС, все понимают что это не поголовная проблема, НО ЕСТЬ И ТЕ КОГО ЭТОТ НЕ ДУГ ПОСЕТИЛ - ЗНАЧИТ Я НЕ ОДИН ТАКОЙ И ГДЕ-ТО СПЕЦИАЛИСТЫ (поставщики, сборщики) ДЖИЛИ НАКОСЯЧИЛИ.
    Может у кого то есть гараж, теплый, с ямой или знакомые на сервисе с подъёмником то пробуйте свои силЫ, ДУМАЮ ВМЕСТЕ МЫ СМОЖЕМ ДОВЕСТИ ВСЕ ДО УМА!!!)))) 
     
    ПЫС.ПЫС РЕБЯТА МОЖЕТ У КОГО ТО ОСТАЛСЯ АМОРТ ЛЕВЫЙ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ НА КАЯБЫ ИЛИ РАВские?