Qvvi

1 час назад, Curfurst сказал:

На дальняк никто не ездил? У меня пробег 1300, наверное обкатка пройдена. На какой расход рассчитывать если 110-120 ехать?

7-7.5, от температуры внешней зависит еще) У меня при околонулевой и на круизе 110 было 6.4

4 часа назад, STALIN сказал:

Всем привет.Дилер по поводу резины 225/55 18 сказал,что на гарантию не влияет это конечно плюс, но вопрос в другом.На сколько выростит расход топлива на такой резине,почитал на форумах что на процентов 15 расход увеличится.Это опечаливает конечно.Что вы думаете ?

Это из серии, что 235-я дает как минимум 50% держака, а также что 1 кг веса лишнего в дисках отнимает чуть ли не по 30 лошадей

@Кибальчиш для меня и этот вполне себе приемлемый)

@Curfurst у меня в Обухов 2 мастера капот, например, минуты 3 открыть не могли. Пришлось сжалиться и открыть его за них. Как то так

19 часов назад, Кибальчиш сказал:

Откуда такой расход? По городу край 10,5, по трассе 110 км 6,4 средний, странно. 

Может потому, что пробега нет и 1к, а может, что средняя скорость крутилась в районе 12-14км\ч, ну или потому, что у меня подавляющее количество поездок - короткие, не более 3-5км. Он у меня доходил до 13.6, потом скатал по трассе по 70км в обе стороны, туда 120-130 и 7.4, обратно на круизе 110 - 6.4. Теперь средний 12.5 и продолжает падать)

@Tachi при последнем посещении Обухова - пришлось помогать двум мастерам капот открывать, минуты 3 ручонки пихали - так и не нащупали замок, зато прошивка пушка, чо

18 часов назад, Evgen 72 сказал:

А если хочется комфорта на дороге, чтобы мало шумели, были более менее мягкими, и воду нормально отводили, то как с этим дела у родных шин?

Так весна уже на носу почти, покатайтесь, посмотрите, как вам по шуму и устойчивости, а новые Конти или Бриджи всегда можно успеть купить, если что то будет не так) Я по осени не замечал каких то критичных косяков от слова совсем, ведут себя стоковые также, как и Бриджи на прошлой машине, ни хуже, ни лучше)

@Rokocoko ну мне не трудно в 3-й раз апнуть темку)
Дня 2 уже в группе творится содомия, а Саня, которому вы дали права модератора - замучился чистить сообщество от срача.
В чем прикол? Вы нас на прочность проверяете или что? Или это дружок недалекий ваш SMMщик? Откровенный тролль гадит, а в блок улетают другие люди. Я специально проверил это на своем твинке. Просто сперва думал, что группа в принципе не модерируется, ан нет, твинк добавлен в "черный список". Навсегда. А Константин и по сей день нормально себя чувствует. Сколько еще терпеть эту гниль в ВК? Или так сильно хочется новых ботов закупать, что бы в поиске не просесть?
Давайте так. Вы либо отвечаете, либо баньте меня, что ли. А то какая то недосказанность) А так хотя бы понятно будет, что и почем тут)

@Tuman бывало, у всех тех, у кого бывало - лечилось также, как и у вас)

@Vladomir это гонщеги жалуются, ну или те, кто насмотрелся блогеров этих самых. Для бытовых нужд ее с головой, если хотите зацепа и виражей на скорости 100+, то тогда да, нужно брать какой нибудь Конти за 13-15к баллон)

7 часов назад, Александр 2011 сказал:

Пересмотрел Диму Лелюхина , так у его Кулька 161 намеряли  а кому то и 180 

Ни одного замера стока на 180 я не видел еще, если не считать блогеров, которым тачку выдавали, а не которые ее непосредственно купили сами. А вот те, кто купил - у них в районе стока и погрешности все крутится)

В 01.02.2021 в 23:48, Vladomir сказал:

Вполне допускаю,  что первые партии шли задушенные только на бумаге

Да никто бы никогда такого не допустил, конкуренты-земляки с корейцами были бы первыми, кто стуканул в Росстандарт, если б был прецедент. И попал бы Кулрей на пересертификацию, а Джили - на миллионные штрафы. Разве что пресс-парковые автомобили были 177л.с., но и с выпиской об этом в ПТС. Ну и дилеры смуту вводили со своими "да да, только на бумаге, а на деле 177", но они и не такое скажут, лишь бы продать.

@Vladomir наклон подушки не регулируется, а спинка даже в ВАЗовской классике подвижная))

@Vladomir на ТО можно хоть на гусеницах приехать с автодомом на фаркопе, будут улыбаться и кивать довольно, ведь это вы едите им деньги отдавать) А если что с двигателем случится, то, поверьте, и без прошивки мозг поедят они нормально. А что касается отказа, то:
- Прошивка, по словам прошивальщиков - не оставляет следов;
- Всегда можно вернуть на сток;
- При любой проблеме гарантийной - дилер всегда должен доказать, что эта проблема произошла именно из-за изменений в конструкции или каких то доп. оборудований, которые не были предусмотрены. Именно дилер должен доказывать, а не вы. К примеру, если прошить ГУ, а на следующий день у него экран на пиксели побьется - то в салоне скажут, конечно же, что виновата во всем кастомная прошивка, хотя отношения к экрану она не имеет. Но все это в идеальных условиях, а в реальности, как говорил - дилер будет все равно настаивать на том, что "сами виноваты", не смотря на то, есть ли прошивка или нет. 

Имхо, не стоит весь этот геморрой 27 л.с., машина и без них едет отлично для своего класса)

@Vladomir а не проще купить тут и прошить под те же 177 сил? Дешевле обойдется, нежели утильсбор платить как минимум)
Ну и налог будет больше вдогонку. Плюс с гарантией не все так гладко, кто то привозил машину с BY и добивался обслуживания с боем, не помню только, где эта история была.

@jora01 так а там на БК интересней расхода - нет ничего, не на продолжительность поездки же смотреть 

Всегда думал, что "презентация" - это что то красивое, завораживающее, стильное, а тут дядьки в возрасте следующий слайд требуют, технологии, однако

У меня и штатные отлично трут, помазал их ПМС-100 слегка и не дубеют, правда у нас и климат не такой дикий, как в той же Сибири, к примеру)

@Алексей11 да даже так не получается в 90% случаев, забываю перед выходом взглянуть, нажимаю на кнопку - и здрасьте)
Лучше б они его реализовали в ручном управлении, а не от кнопки старт-стоп, имхо

@Алексей11 циклический расход дело хорошее, но проблема в том, что он работает только от завода автомобиля и до остановки двигателя, а не в настраиваемом режиме. Я уже сколько раз хотел замерить по нему расход, ехал, забывал про это, глушил по прибытию машину, вспоминал - ну и все, данные цикла уже сброшены)

@олегп я сейчас, к сожалению, не подскажу по отверстиям в багажнике, но с неделю назад был где то в группе ВК пост по этому вопросу, ну или может кто то тут поделится ссылкой вскоре, я поискал - но не нашел)
 

@олегп вот пост, но, правда, ничего конкретного там нет, в основном разговоры досужие, но мало ли, будет полезно)

А про фильтр снятие и преимущества бумажного - вот:

Вчера по трассе 120-125 - 7.4, 110 на круизе - 6.4. Сегодня по городу с небольшими пробками, светофорами и лежачими - около 12. Пробега и 1к нет. Вся информация по БК
С момента покупки - средний 12.5

@олегп так справа тоже не до конца, там половина дефлектора - бутафорская, дефлектор вроде и есть, а воздух из него не идет)
По лобовому советуют проверять вентиляционные отверстия клапанов в багажнике, а также сменить фильтр с CN95 на обычный бумажный, вроде помогает.
По фарам - у многих так, но универсального решения не видел, дилер бреет, ссылаясь на запись в инструкции, что "небольшое запотевание допустимо". Как они определяют градации небольшого и значительного - не ясно)

@ЕвгSPb ну, видимо, я не избалован этими фишками и на всех машинах зимой просто "на глазок" смотрел и подкачивал по необходимости) Лично меня жаба задушила отдавать круглую сумму за датчики, а так то я не против перфекционизма, конечно)

Друзья, я, может, чего то не понимаю, но зачем нужны датчики на зиму? Там с перепадами температур все равно будет ошибка донимать, какой смысл?)