Масло в двс Джили Атлас - моторное масло Atlas

[ЕвгSPb 4 321]

Наименование                         Описание                                    Артикул    

Моторное масло 2,0/2,4    API:SL и выше SAE:5W-30,0W-30   SH550046383

Моторное масло 1,8T        API:SN и выше SAE:0W-40            SH550046356

дилер льет:  Shell 550046364 Helix HX8 Synthetic 5W-30


https://www.geely-motors.com/for-owners/liquid-oil    

 Helix Geely Fully Synthetic Engine Oil 5W-30 (TDS-rus).pdf

[val_kaz 245]

8 часов назад, ЕвгSPb сказал:

так какое масло съело ? Какой пробег ? Какое ТО ? Как измеряли ? Поменяли после 7000 сами чтобы через 3000 ещё раз поменять на ТО ? т.е. купили по акции чтобы хватило на 3000 "посмотреть" и снова что-то другое по результатам ?  не сходится экономика ...

Поменял перед поездкой в крым на пробеге 27 тыс км. Масло все ТО Шелл Хеликс Ультра. Сейчас 35 000 км. Вот до ТО осталось 5 тыс км и проезжу эти 5 тыс км на мобил. А потом опять мобил и посмотрим

[Павел Артемьев 256]

Валера, добрый день. Во-первых ,разреши тебя поздравить с прошедшим днем рождения, во-вторых, с наступившим 2022годом, ну и в -третьих, если не затруднит, прокомментируй :5000 масло не ушло , а 2тысячи по городу съело от верхней метки до нижней, причем средняя скорость 30 км. Для меня это очень важно. Я считал, что расход масла увеличивается с повышением количества оборотов. НЕ зря же наш ДВС ограничили по максимальным оборотам, как дизеля. У меня получается при спокойной езде 1800 - 2200. Я на дизеле раньше так ездил.

 

[Адмирал70 1 096]

7 часов назад, Павел Артемьев сказал:

НЕ зря же наш ДВС ограничили по максимальным оборотам, как дизеля.

Его ограничили для того, чтобы уложиться в налооблагаеный предел до 150 л/с!

[Павел Артемьев 256]

В 02.01.2022 в 23:01, Адмирал70 сказал:

Его ограничили для того, чтобы уложиться в налооблагаеный предел до 150 л/с!

Полностью согласен и при этом увеличили длину хода поршня.

[val_kaz 245]

В 02.01.2022 в 15:25, Павел Артемьев сказал:

Валера, добрый день. Во-первых ,разреши тебя поздравить с прошедшим днем рождения, во-вторых, с наступившим 2022годом, ну и в -третьих, если не затруднит, прокомментируй :5000 масло не ушло , а 2тысячи по городу съело от верхней метки до нижней, причем средняя скорость 30 км. Для меня это очень важно. Я считал, что расход масла увеличивается с повышением количества оборотов. НЕ зря же наш ДВС ограничили по максимальным оборотам, как дизеля. У меня получается при спокойной езде 1800 - 2200. Я на дизеле раньше так ездил.

 

Свои умозаключения я написал тебе в личку. Странно что поздравляешь с прошедшим днем рождения) Оно у меня 25 января)

16 часов назад, Павел Артемьев сказал:

Полностью согласен и при этом увеличили длину хода поршня.

Судя по тому что степень сжатия увеличилась по сравнению с японским мотором то значит длину хода поршня уменьшили. Скорее всего за счет увеличения длины поршня

Изменено 5 января, 2022 пользователем val_kaz

[Павел Артемьев 256]

@val_kaz Наш ДВС - JLD-4G2,4(2378см)149л.с. при 4800 об\мин. степень сжатия-10,0  диаметр цилиндра-88,5   длиноходовый коленвал-96мм.  Клон-2AZ-FSE 2,2литра. 125квт.при-6000 об\мин.  ход коленвала-86мм.  Где не прав-поправь.

 

[val_kaz 245]

34 минуты назад, Павел Артемьев сказал:

@val_kaz Наш ДВС - JLD-4G2,4(2378см)149л.с. при 4800 об\мин. степень сжатия-10,0  диаметр цилиндра-88,5   длиноходовый коленвал-96мм.  Клон-2AZ-FSE 2,2литра. 125квт.при-6000 об\мин.  ход коленвала-86мм.  Где не прав-поправь.

 

Разниться информация. Есть где  указано что прародитель  2az-fe 2,362 литра , диаметр и ход поршня 88.5 x 96.0, степень сжатия 9.6. 160 лс при - 5600 об\мин. Кстати  2AZ-FSE тоже 2.362 литра. но степень сжатия у него 11. Получается либо взяв один двигатель и чуть увеличив длину поршня китайцы чуть увеличили степень сжатия или взяв за основу другой двигатель они уменьшили длину поршня сделав тем самым больше ход поршня и понизив степень сжатия. Вообще это модификации одного и того же мотора. В этих модификациях разная степень сжатия и разная мощность. В этих модификациях степень сжатия была в диапазоне 9.6-12.5

 https://toyota-camry-corolla.ru/dvigateli/2az-fe-fse-dvigatel-tojota-2-4-benzin/

Изменено 5 января, 2022 пользователем val_kaz

[Павел Артемьев 256]

@val_kaz Все так. И еще у нашего хорошая тяговитость на низах. А при увеличении длины хода поршня меняется конструкция коленвала.

Изменено 5 января, 2022 пользователем Павел Артемьев

[val_kaz 245]

15 минут назад, Павел Артемьев сказал:

@val_kaz Все так. И еще у нашего хорошая тяговитость на низах. А при увеличении длины хода поршня меняется конструкция коленвала.

А если просто увеличить длину юбки поршня то коленвал разве надо менять?

[Семеныч 3 970]

28 минут назад, val_kaz сказал:

А если просто увеличить длину юбки поршня то коленвал разве надо менять?

Нужно смотреть коленвал, точнее его противовесы, как бы юбки не по отлетали)