Масло в двигатель Geely Coolray какое лить?

[ЕвгSPb 4 321]

Наименование                        Описание                                                 Артикул             Единица 

Моторное масло VCC RBS0-2AE 0W-20 1   209 л. 550045106

SH550045102 - Shell Helix Ultra Professional AS-L 0W-20 1L. , 

550045107 - Shell Helix Ultra Professional AS-L 0W-20 5L

или API SN Plus SAE 5W-40  

https://www.geely-motors.com/for-owners/liquid-oil    Helix Geely Synthetic Engine Oil 5W-40 (TDS-rus).pdf

 

[Evgen 72 32]

Сам я на фиата скоро буду лить вот это масло EXTREME A.M.G. VR2 5W-40 GTC,опробую, так сказать, и когда возьму новую себе,буду думать, как лить ПАО масло,и чтобы с гарантией было все ок. Самый крайний способ делать ТО в сертифицированных сторонних сервисах с отметкой в сервисной книжке,тогда с гарантией все будет норм и цена уж точно дешевле чем у официалах. Но тут надо думать))).

[Александр 2011 214]

41 минуту назад, Evgen 72 сказал:

А по пробегу не совсем понял, вы предлагаете чаще менять чем через 5 тыс?.

Да вообще не по пробегу , а через 300М/ч, а уж сколько за это время пробежит авто, зависит от места эксплуатации. 

[Evgen 72 32]

9 минут назад, Александр 2011 сказал:

Да вообще не по пробегу , а через 300М/ч, а уж сколько за это время пробежит авто, зависит от места эксплуатации. 

Согласен, что правильнее считать моточасы, тут кстати сигналка с автозапуском и частым ее использованием в течении суток,мотает эти моточасы в добрый путь))).

[Алексей11 91]

@Evgen 72 я правильно Вас понял, лично Вас масла на GTL-основе не устраивают, на пробегах до 7,5 т.км.?

Кстати чем измеряли прочность пленки у AS-L 0-w20 и у 0-w30?

И 5W30 ПАО API SN Plus SAE, которое вы бы лили летом, внесли в список рекомендуемых Geely?

 

 

[Geelyndwagn 18]

1 час назад, Александр 2011 сказал:

Да вообще не по пробегу , а через 300М/ч, а уж сколько за это время пробежит авто, зависит от места эксплуатации. 

Кстати, у кулрея есть счётчик времени работы двигателя, правда считает до 99. Так же можно отслеживать замену масла привязав его к расходу бензина. Но надо сдавать масло на анализ, что бы узнать, на скольки литрах топлива масло устаёт.

[Evgen 72 32]

7 часов назад, Алексей11 сказал:

@Evgen 72 я правильно Вас понял, лично Вас масла на GTL-основе не устраивают, на пробегах до 7,5 т.км.?

Кстати чем измеряли прочность пленки у AS-L 0-w20 и у 0-w30?

И 5W30 ПАО API SN Plus SAE, которое вы бы лили летом, внесли в список рекомендуемых Geely?

 

 

Ну если ответить наиболее правильно на ваш вопрос, то как писали выше, нужно исходить из моточасов, а не пробега. Очень много факторов влияет на моточасы,пробки,тот же автозапуск с сигналки и двигатель наматывает моточасы на холостых, но обычно это мало кто учитывает,так как машина стоит, пробег же не идет, а моточасы мотают,как счетчик электрический))). Пример у моей знакомой на КИА автозапуск молотил всю зиму по 20 минут раза по 4 -5 за сутки и отключила она его когда на улице стало +10, а замена масло по регламенту на 15 тыс, ездила в основном по городу,дом,работа,магазин.  наматывала 15 тыс примерно за 10 мес. сколько там в итоге моточасов ну явно намного больше 300, так там никакое масло не выдержит.

Я на сегодняшний день езжу на масле Мотюль, которое мне нравится,но стоит при этом не дешево, не так давно решил менять машину присматриваюсь к Кулрею и решил подобрать для него масло с хорошими именно защитными свойствами, чтобы двигатель проходил уверенно за 200 тыс, может сам и не отъезжу на нем именно столько,но все же. И увидел масла ПАО, по цене примерно как Мотюль,есть версии дешевле, но при этом это синтетика,защитная пленка лучшая,зимние характеристики проворачиваемости масла лучшие, тепло отводит от двигателя хорошо и моет хорошо, что еще нужно?

По GTL возможно оно немного лучше обычного гидрокряка, по зимним характеристикам точно, у наго заявлено -50 гр примерно,точно не помню, а по остальным +- также наверное, но я не специалист,чтобы давать точные оценки, я всего лишь ищу оптимальное масло))). И мой вывод,что 250-300 моточасов увереннее всех отходит именно ПАО масла,они не стареют дольше и защищают дольше. Но и минус всех массовых брендов много подделок и тот же штрих код Шелл не дает 100 % гарантии от подделки.

Я лично ничего не измеряю, поговорил с мотористами в СТО,в том числе и у дилеров, почитал немного статей,и посмотрел интересные каналы про масла,где были также измерения на машине трения, ну и немного физики, и получается,что у масел со второй цифрой 30 пленка прочнее, из за вязкости, но больше из за  пакета присадок конечно, тот же Молибден трехядерный в пакете присадок кладут в основном в ПАО масла,и вроде в Шелл последний начали.

Допусков на канистре  5W30 ПАО API SN Plus SAE от Geely, Volvo,  вы не найдете. Но  API SN или API SN Plus эти допуски прописаны в сервисной книжке, по ним мое ПАО подходит, и лично я бы залил вот это EXTREME A.M.G. VR2 5W-30 GTI, так как зимние характеристики у него отменные и нужда в том же 0W30 отпадает, но это не реклама и не призыв лить именно это масло, я просто для себя хочу именно это попробовать и этот сайт у меня в закладках, и из за малой известности масел у него нет подделок. Есть ПАО у других производителе более известных в кругах. Поэтому выбирайте....

 

[Александр 2011 214]

Я пошел другим путем 

[Evgen 72 32]

5 минут назад, Александр 2011 сказал:

Я пошел другим путем 

Интересно, что за прибор и что измеряете?

[Александр 2011 214]

Просто счётчик моточасов.

[Алексей11 91]

45 минут назад, Evgen 72 сказал:

Ну если ответить наиболее правильно на ваш вопрос, то как писали выше, нужно исходить из моточасов, а не пробега. Очень много факторов влияет на моточасы,пробки,тот же автозапуск с сигналки и двигатель наматывает моточасы на холостых, но обычно это мало кто учитывает,так как машина стоит, пробег же не идет, а моточасы мотают,как счетчик электрический))). Пример у моей знакомой на КИА автозапуск молотил всю зиму по 20 минут раза по 4 -5 за сутки и отключила она его когда на улице стало +10, а замена масло по регламенту на 15 тыс, ездила в основном по городу,дом,работа,магазин.  наматывала 15 тыс примерно за 10 мес. сколько там в итоге моточасов ну явно намного больше 300, так там никакое масло не выдержит.

Я на сегодняшний день езжу на масле Мотюль, которое мне нравится,но стоит при этом не дешево, не так давно решил менять машину присматриваюсь к Кулрею и решил подобрать для него масло с хорошими именно защитными свойствами, чтобы двигатель проходил уверенно за 200 тыс, может сам и не отъезжу на нем именно столько,но все же. И увидел масла ПАО, по цене примерно как Мотюль,есть версии дешевле, но при этом это синтетика,защитная пленка лучшая,зимние характеристики проворачиваемости масла лучшие, тепло отводит от двигателя хорошо и моет хорошо, что еще нужно?

По GTL возможно оно немного лучше обычного гидрокряка, по зимним характеристикам точно, у наго заявлено -50 гр примерно,точно не помню, а по остальным +- также наверное, но я не специалист,чтобы давать точные оценки, я всего лишь ищу оптимальное масло))). И мой вывод,что 250-300 моточасов увереннее всех отходит именно ПАО масла,они не стареют дольше и защищают дольше. Но и минус всех массовых брендов много подделок и тот же штрих код Шелл не дает 100 % гарантии от подделки.

Я лично ничего не измеряю, поговорил с мотористами в СТО,в том числе и у дилеров, почитал немного статей,и посмотрел интересные каналы про масла,где были также измерения на машине трения, ну и немного физики, и получается,что у масел со второй цифрой 30 пленка прочнее, из за вязкости, но больше из за  пакета присадок конечно, тот же Молибден трехядерный в пакете присадок кладут в основном в ПАО масла,и вроде в Шелл последний начали.

Допусков на канистре  5W30 ПАО API SN Plus SAE от Geely, Volvo,  вы не найдете. Но  API SN или API SN Plus эти допуски прописаны в сервисной книжке, по ним мое ПАО подходит, и лично я бы залил вот это EXTREME A.M.G. VR2 5W-30 GTI, так как зимние характеристики у него отменные и нужда в том же 0W30 отпадает, но это не реклама и не призыв лить именно это масло, я просто для себя хочу именно это попробовать и этот сайт у меня в закладках, и из за малой известности масел у него нет подделок. Есть ПАО у других производителе более известных в кругах. Поэтому выбирайте....

 

Хорошо, зададим вопрос более конкретно:

7,5(190 моточасов) GTL -масла не выдержат?

Вот и про пленку масел 0w-30 и 0w-20, надо рассмотреть конкретное масло, а не в целом,как класс.Бывают масла 0w-20 погуще и 0w-30 пожиже.

Не видел кстати согласованного документа от Geely на использование масла SN , без плюса. Может быть просветите в этом вопросе?

И по поводу Вашего предложения использовать EXTREME A.M.G. VR2 5W-30 GTI , как минимум это залёт с гарантией.

Победа маркетологов.Насколько понимаю задача маркетинга продать задорого, то что в производстве дёшево.Тогда получается, чем дороже масло, которое нам пытаются предложить, тем интереснее производителю?Но то масло которое Вы обозначает стоит на замену 5,6 л, примерно 5,5 т.р.А  AS-L 0-w20 3 т.р., так в чем победа? При пробеге 150т.р. -30 замен=перемножте разницу, в переплате под 1000 долларов будет.И это без учёта , если сэкономленное куда-то вложить.Хреновые получаются маркетологи.