Масло в двигатель Geely Coolray какое лить?

[ЕвгSPb 4 321]

Наименование                        Описание                                                 Артикул             Единица 

Моторное масло VCC RBS0-2AE 0W-20 1   209 л. 550045106

SH550045102 - Shell Helix Ultra Professional AS-L 0W-20 1L. , 

550045107 - Shell Helix Ultra Professional AS-L 0W-20 5L

или API SN Plus SAE 5W-40  

https://www.geely-motors.com/for-owners/liquid-oil    Helix Geely Synthetic Engine Oil 5W-40 (TDS-rus).pdf

 

[M.C. Channel 279]

27 минут назад, Wolfik сказал:

@Дмитрий 62 А3/В3 может и не служит дольше, я и смысла заливать такое не вижу , а если заливать нормальное масло, класса А5/В5, 10-15т.км без проблем.

Вы серьёзно? :)))) 10-15 тыс на таком движке технологичном и с турбиной ещё ? :))) ну удачи вам, только врятли он доживёт до 100000 км)  замена масла каждые 7000-8000км максимум!!! И только по тем рекомендациям, которые прописаны в мануале! А так же бензин АИ-95 или выше! Хотите экономить, берите жигули) 

Кстати я откатал на заводском масле 0w-20 уже 2200км и одно деление всё таки ушло на щупе :)))) потому как сейчас у нас жара стоит и по трассе турбина всё равно берет свои граммы) ну отличный результат на таком жидком масле :) 

[Tachi 60]

4 часа назад, Satana сказал:

 

Кстати я откатал на заводском масле 0w-20 уже 2200км и одно деление всё таки ушло на щупе :)))) потому как сейчас у нас жара стоит и по трассе турбина всё равно берет свои граммы) ну отличный результат на таком жидком масле :) 

Вот дилемма то - оставить это жидкое масло, на котором Жулька и проходил все испытания, или всетки залить 5в40, которое в теории увеличивает расход топлива...бог его знает

[M.C. Channel 279]

9 часов назад, Tachi сказал:

Вот дилемма то - оставить это жидкое масло, на котором Жулька и проходил все испытания, или всетки залить 5в40, которое в теории увеличивает расход топлива...бог его знает

Для России 5w-40 лучше залить уже на первом ТО! Сам диллер рекомендует так. И я с ним согласен. 0w-20  это притирочное масло, ну или если ты не живёшь в Якутии или на Аляске! :))) а на счёт прибавки к расходу топлива, то скажу, что оно не существенно будет. Я на 10000 км уже перейду на 5w-40, тем более что в мануале даже его советуют. 

Изменено 4 августа, 2020 пользователем Satana

[MarvinFS 28]

Выдержка с последней страницы мануала:

 VCC RBS0-2AE представляет собой стандарт моторного масла для Volvo, под
которым компания SHELL разрабатывает особое моторное масло для Volvo и Geely
— Shell Helix UItra Professional AS-L 0W-20 (SAE 0W-20). Этот тип моторного масла
имеет низкий уровень вязкости и мазутной золы, что значительно снижает трение дета-
лей и потребление топлива. Уровень экономии топлива и преждевременного воспламе-
нения смеси в цилиндре (LSPI) данного моторного масла также указывают на его повы-
шенную надежность. После длительных жестких тестов выяснили, что данное моторное
масло удовлетворяет применимым сценариям поведения двигателя в таких условиях,
как высокая и низкая температура, высокогорье и другие экстремальные условия.
Пожалуйста, обратите внимание, что Shell Helix UItra Professional AS-L 0W-20 является
заводским моторным маслом и все двигатели 3G15TD будут заполнены этим типом мо-
торного масла на заводе.
Масло VCC RBS0-2AE 0W-20 — лучший выбор для оптимальной экономии топлива
и надежного запуска в жаркую и холодную погоду. Моторное масло API SN PLUS SAE
5W-40 — это альтернатива, если масло VCC RBS0-2AE 0W-20 отсутствует на рынке.

[M.C. Channel 279]

5 часов назад, MarvinFS сказал:

Выдержка с последней страницы мануала:

 VCC RBS0-2AE представляет собой стандарт моторного масла для Volvo, под
которым компания SHELL разрабатывает особое моторное масло для Volvo и Geely
— Shell Helix UItra Professional AS-L 0W-20 (SAE 0W-20). Этот тип моторного масла
имеет низкий уровень вязкости и мазутной золы, что значительно снижает трение дета-
лей и потребление топлива. Уровень экономии топлива и преждевременного воспламе-
нения смеси в цилиндре (LSPI) данного моторного масла также указывают на его повы-
шенную надежность. После длительных жестких тестов выяснили, что данное моторное
масло удовлетворяет применимым сценариям поведения двигателя в таких условиях,
как высокая и низкая температура, высокогорье и другие экстремальные условия.
Пожалуйста, обратите внимание, что Shell Helix UItra Professional AS-L 0W-20 является
заводским моторным маслом и все двигатели 3G15TD будут заполнены этим типом мо-
торного масла на заводе.
Масло VCC RBS0-2AE 0W-20 — лучший выбор для оптимальной экономии топлива
и надежного запуска в жаркую и холодную погоду. Моторное масло API SN PLUS SAE
5W-40 — это альтернатива, если масло VCC RBS0-2AE 0W-20 отсутствует на рынке.

Ну и??? Правильно всё! :))) но у нас на рынке например 0w-20 professional отсутствует! Поэтому буду лить 5w-40 shell helix ultra, оно так же по своим характеристикам идеально подходит для двигателей с прямым впрыском и турбиной! А это самое главное!!! Многие часто путают масла для турбированных и атмосферных двигателей смотря только на индекс вязкости, а потом гробят машины... 

[MarvinFS 28]

ну и то, что я вот думаю сейчас остаться на 0w-20 раз уж мануал так советует усердно...

[M.C. Channel 279]

21 минуту назад, MarvinFS сказал:

ну и то, что я вот думаю сейчас остаться на 0w-20 раз уж мануал так советует усердно...

Ну я бы тоже остался на 0w-20, но у нас в регионе нет такого масла нигде! :(((

[MarvinFS 28]

Да... это понятно, тяжелый вопрос... я просто хотел сразу переходить на 5w-40 а щас начитался и думаю а нафиг оно мне, у меня просто почему то было предубеждение насчет верхней (летней) границы по температуре масла 0w-20 - у нас щас летом легко под 40 давит... (ну этим летом было) но опять же пишут что всё ок при высокой температуре...

[M.C. Channel 279]

38 минут назад, MarvinFS сказал:

Да... это понятно, тяжелый вопрос... я просто хотел сразу переходить на 5w-40 а щас начитался и думаю а нафиг оно мне, у меня просто почему то было предубеждение насчет верхней (летней) границы по температуре масла 0w-20 - у нас щас летом легко под 40 давит... (ну этим летом было) но опять же пишут что всё ок при высокой температуре...

Ну если честно 0w-20 подъедает в жару маслицо если вжаривать, двигатель терманагружен, поэтому думаю не должно быть проблем с 5w-40, тем более про него я на форумах вольво читал именно в такой движок заливали и все хвалят, тише работать стала сразу, расход топлива не на много увеличился при этом, зато маслянная плёнка потолще чем у 0w-20, соответственно и ресурс двигателя как следствие) 

[Brain.87 96]

На Ютубе канал Kpower, чинит двигатели. Дак вот он в каждом видео советует масло не жидкое. Типо на 0w20 и прочих очень быстро начинаются задиры, из-за отсутствия масляной плёнки. Поэтому тоже склоняюсь к 5w40.