Защита картера, редуктора, бака Джили Atlas

[Dimon 847]

Обсуждаем защиту картера Джили Атлас и не только. Защита муфты, рудуктора, защита бензобака... Нужна дополнительная защита двигателю, редуктору, топливному баку?
Кто какую защиту картера будет ставить, делимся опытом, отзывами...
атлас клуб - atlas club

С завода идет пластиковый пыльник, но это защитой назвать нельзя.

[Maks_ 65]

Фото взяты из официального каталога на атлас geely-motors.com/uslugi/AtlasAccessories

 

[konctr 97]

Ну вроде успокоили чутка)))) кстати у защиты редуктора от "Автоброни" кронштейны в реале не соответствуют кронштейнам на картинках в инструкции по установке)))) Эдакий Кубик Рубика))))) НУ ПОЧЕМУ??!!!! блин китайцы научились - а наши - ну никак(((((

Изменено 26 сентября, 2019 пользователем konctr

[KASiK 52]

Поставил себе все 4 защиты на днище из 2мм стали, оригинальные:
- защита картера - GA0002KMPATL
- защита редуктора - GA0002RMPATL
- защита адсорбера - GA0002AMPATL
- защита бензобака - GA0002BMPATL
Думал, что при установке оригинальных проблем не будет, но пришлось повозиться.
Для крепления защиты двигателя в центре предлагается по инструкции высверлить на штатных кронштейнах кузова приваренные гайки и установить круглые закладные гайки большего диаметра для применения более толстых болтов. Не стал этого делать, т.к. уверен, что эти круглые закладные гайки в итоге после пары снятий защиты провернутся и придется что-то мудрить с ними. Решил оставить старые тоненькие болты, а там потом жизнь покажет. Лучше уж снять эти кронштейны и приварить новые гайки, чем такое хлипкое решение использовать.
Защиты редуктора и адсорбера затруднений не вызвали.
А вот защита бака пришла без инструкции, пришлось поломать голову, пока сообразил, что к чему.
Ну и было подозрение, что в комплекте не было одного бокового кронштейна. Однако сейчас пересмотрел эту тему и понял, что там крепится защита топливного фильтра. Заказал ее, а заодно и защиту топливных магистралей: GA0002FMPATL и GA0002MMPATL

Ну и пришлось подрезать один кронштейн возле кардана, т.к. никак не получалось его установить поверх штатного крепления бака.
У вас так же проблема была? Я как ни крутил, не смог иначе сделать, пришлось подрезать.

Вот что в итоге получилось:

 

[Сергей1976 306]

Теперь наверно клиренс стал ка у седана 

[ЕвгSPb 4 321]

5 минут назад, Сергей1976 сказал:

Теперь наверно клиренс стал ка у седана 

седаны тоже защиты ставят  так что - по сравнению без изменений

[RAlexandr 266]

Клиренс стал ровно 150мм спереди под защитой картера. На поселке стал цеплять за все бугорки

Изменено 29 сентября, 2019 пользователем RAlexandr

[Сергей1976 306]

9 минут назад, RAlexandr сказал:

Клиренс стал ровно 150мм спереди под защитой картера. На поселке стал цеплять за все бугорки

Вот как раз из этих соображений не хочу ставить защиту. Езжу аккуратно, что защита пластиковая держу в уме ) Ставил один раз на первой машине на Nissan Almera 2007 г. потом понял что мне она не нужна, после первой машины было ещё 3 на них уже не ставил, хотя  был и кроссовер тоже. Тут зависит кто как и где ездиет. Да ну и деньги за снятие защиты при ТО не берут)) 

[KASiK 52]

Да, клиренс, разумеется, уменьшился, но все же лучше, чем на легковушке. У меня вроде самая низкая точка - это защита бензобака - 20 см. Может второй катализатор чуть ниже, лень до него тянуться с рулеткой.

Спереди под защитой двигателя, по-моему, выше. Мне кажется, что бак - самая низкая точка. А учитывая, что он в середине между осей, то это и самое уязуимое место.

По бездорожью не планирую лазить, но мой личный опыт показывает, что лучше защиту поставить, чем потом трястись за пробитый картер или бак.

 

[RAlexandr 266]

Спереди ниже под защитой картера ниже всего. Вообще не понятно для чего она висит в 5 см от картера могли бы выгнуть и повыше. Достаточно 2 см было бы как родной пластик

[RAlexandr 266]

Расположение бензобака в атласе меня бесит большое всего. Даже с клиренсом можно смириться... Но сука в кроссовер вешать бензобак вдоль кузова между осями, как раз в точке рампы! Да ещё и ниже порогов.  Это надо быть полным идиотом. Реально при проезде неровностей например через бугор, стола придется весь вес машины, и защита не поможет потому как бак просто раздавить масса машины. И где на другой машине ты просто черканешь или знаешь порог, здесь раздавишь бак. Получается на стиле вообще нельзя ездить по неровными дорогам. И не понятно почему его назвали кроссовер? Плный привод есть и на легковых машинах

Изменено 29 сентября, 2019 пользователем RAlexandr

[konctr 97]

Вот успокойте меня что ли)))) никогда не видел свою машинку сбоку издалека - всегда кто то рядом стоит....сегодня припозднился - иду и вижу это вот -

 

Залез ради интереса - промерил до нижней точки - 205мм

 

205 вполне устраивает...но как бы засомневался - мож как то не так защиту вкрячил?.хотя к бензобаку она вплотную по контуру....кто ставил? у всех примерно такой вид сбоку?)))

Изменено 10 октября, 2019 пользователем konctr