Защита картера, редуктора, бака Джили Atlas

[Dimon 847]

Обсуждаем защиту картера Джили Атлас и не только. Защита муфты, рудуктора, защита бензобака... Нужна дополнительная защита двигателю, редуктору, топливному баку?
Кто какую защиту картера будет ставить, делимся опытом, отзывами...
атлас клуб - atlas club

С завода идет пластиковый пыльник, но это защитой назвать нельзя.

[Maks_ 65]

Фото взяты из официального каталога на атлас geely-motors.com/uslugi/AtlasAccessories

 

[someoneinthebox 374]

Вопрос к знатокам, поправьте, если не прав. Зачем ставить защиту картера отличную от пластика в городских условиях? Пластиковой, на мой взгляд, вполне достаточно. Против стальной могу предположить два варианта:

1. Перекроет естественный обдув и охлаждение двигателя снизу;

2. При аварии лоб в лоб двигатель не упадет вниз, а войдет в салон и переломает к чертям ноги, т.к. сталь вполне сможет выдержать удар.

[ЕвгSPb 4 321]

1 час назад, someoneinthebox сказал:

Зачем ставить защиту картера отличную от пластика в городских условиях?

затем что у меня 98% города/трассы, но иногда езжу, например на родник за водой и уже один раз так долбанул этой защитой по выпирающей бетонной плите, что минуты две звон стоял бесплатно. а с пластиком или без звон мог бы стать платным.

а если доб в лоб - то спасёт в некоторых случаях только рама, но не один современный авто не поможет куда бы там не падал двиг.

обдуву не мешает - лет 30 с железной защитой ездю - пока не подгорел да и жаренных по этой причине не встречал )) кстати - загляните под любой раллийный авто где двиг всегда на пределе трудится - что там видно ?

[САМУРАЙ 239]

7 часов назад, ЕвгSPb сказал:

кстати - загляните под любой раллийный авто где двиг всегда на пределе трудится - что там видно ?

ага...у меня вообще оно плоское и глухое было...

[САМУРАЙ 239]

@someoneinthebox Евгений по поводу обдува с низу вопрос спорный и не однозначный...

все от конструкции зависит нижней части авто...

есть авто у которых мотор грязью с низу забрасывает....но у большинства нет то есть нет потока с низу создается разрежение на ходу...

ну а потом закон физики...горячий воздух стремится вверх...поэтому разумно его не "учехлять" сверху...и делать отводы тепла в верхней плоскости...

 

Изменено 7 августа, 2019 пользователем САМУРАЙ

[ЕвгSPb 4 321]

6 часов назад, САМУРАЙ сказал:

все от конструкции зависит нижней части авто...

вот хорошая статейка про "обдувы" 

[Alex7777 472]

22 часа назад, dimant сказал:

Да вот мне как раз и хочется купить готовый к употреблению вариант, чтобы избежать всех этих выкручиваний и совокуплений, т.к. у самого руки не из плеч растут, а доверять новую машину гаражному мастеру, чтобы он там что-то "изобретал" - не очень хочется... :)

Что мешает воспользоваться информацией, которую я уже дал?... Потратите к моим отработанным 25 минутам ещё свои 20... Я описал весь процесс достаточно подробно.... правда яма нужна или подъёмник.... поверьте, сложность задачи по плечу и гаражному мастеру и тем, у кого руки из.... растут... но растут же, ключ держат?....

идущий да осилит, а волевая импотенция пораждает живые трупы....  философия...

[ЕвгSPb 4 321]

13 минут назад, Alex7777 сказал:

идущий да осилит, а волевая импотенция пораждает живые трупы....  философия...

[Alex7777 472]

19 часов назад, someoneinthebox сказал:

Вопрос к знатокам, поправьте, если не прав. Зачем ставить защиту картера отличную от пластика в городских условиях? Пластиковой, на мой взгляд, вполне достаточно. Против стальной могу предположить два варианта:

1. Перекроет естественный обдув и охлаждение двигателя снизу;

2. При аварии лоб в лоб двигатель не упадет вниз, а войдет в салон и переломает к чертям ноги, т.к. сталь вполне сможет выдержать удар.

Защита автоброня...

1. Защита повторяет закрытые площади стандартной пластиковой защиты, т.о. обду какой бы, такой и остался

2. На сколько помню зашита картера крепится на 4 или 6 болтиков 6-ки (которые сделаны из сыромятины оцинкованной)..... Какое ДТП? Какой лоб ? Какие ноги? Вы сопоставляйте веса, скорости, энергии и болтики 6-ки.......

Там от-руки закручиваешь и думаешь как-бы резьбу не сорвать.....

Был у меня KYRON, у которого стальная плита 4мм весом 25 кг в качестве защиты была.... крепилась на 4 болта 10-ки.... Как-то решил я её снять и обнаружил несколько хороших вмятин и пару "не кислых потёртостей - царапин", а когда я всё это поставил - даже не помню и не замечал, чтобы звуки в салоне были... по "говнам" никогда не катал... поездки дом - дача.... Полагаю Вы узнали бы сразу и там же со своим пластиком с соответствующими последствиями... лужа масла, пучки волос в руках ну и т.д. 

1. Защита нужна

2. 2мм - вполне достаточно (что бы картер остался целым)

[dimant 170]

39 минут назад, Alex7777 сказал:

Что мешает воспользоваться информацией, которую я уже дал

Нет, ну за инфу в любом случае спасибо, никогда лишней не будет. Я пока всё это в голове всё у себя собираю, а как машина приедет, так и буду уже смотреть по месту, что мне выгоднее и проще. Дилер обещал подарками разродиться, может как раз защита и перепадёт, а нет, так уже сам куплю.

[Alex7777 472]

4 минуты назад, dimant сказал:

Нет, ну за инфу в любом случае спасибо, никогда лишней не будет. Я пока всё это в голове всё у себя собираю, а как машина приедет, так и буду уже смотреть по месту, что мне выгоднее и проще. Дилер обещал подарками разродиться, может как раз защита и перепадёт, а нет, так уже сам куплю.

Вы за подарки переплатите втридорога.... Лучше вымутить из диллера скидку рублей на 50-70.... Вот это дело... и на эти 70 допов самому навтыкать..... получится дешевле (раза в 2), лучше (дарят откровенное говно) и по-делу (лишнего ничего не всучат)....