Чрезмерно легкий руль Джили Атлас

[Hudozhnik 894]

17 часов назад, kosh сказал:

Что делать и кто виноват

нужно проверить схождение - у меня яндекс, руль легкий, но дорогу держит хорошо

[Егоров Сергей 190]

Я сегодня ехал на приоре 2007 года. Утверждаю по 2м конкретным машинам - в моем Атласе очень информативный руль. Найти бы где санту, прокатиться затестить. Неужели все так разительно плохо?

[Алексей Вик 54]

Я пересел на Атлас с Санта Фе2. Подтверждаю, на ней руль тяжелее, но там гидроусилитель. На Атласе у меня руль в режиме комфорт всегда. Трассу держит хорошо, по сторонам не рыскает. 
 

а вот если геометрия подвески хреновая, то он и будет валить на сторону. 

[mobyk 86]

Я когда пересел с креты на атлас, тоже почувствовал что руль очень легкий и при наборе скорости не наливается тяжестью, было непривычно. Ездил на атласе в Дагестан - дискофморта не почувствовал, видимо уже привык за полгода.

[kosh 8]

господа, ну одно дело это летом.. нормальное сцепление. ляпота и все такое. ну и совсем иначе дело зимой обстоит.. на гололеда чистом.. когда подруливания эти легко могут авто в раскачку ввести и вообще либо поперек кубарем поедешь, либо в канаве доставать потом..

машина не сама рыскает (вроде бы.. развал схождение проверю, спасибо за совет!), а вот именно отсутствие "наливания" тяжестью на скорости очень мешает.. не хватает этого.. слово отсутствует чувство руля и колес.. неинформативный руль. прям бяда. 

а то, что в ГУ при яндексе убрали пункты комфорт/спорт для руля вызывает вообще шок..какому гению это в голову пришло?!

добавлю - зимой по голольду, да по колейности очень нужен информативный руль... а тут его нету..

Изменено 24 февраля, 2022 пользователем kosh

[Alex Sewer 240]

Я по колее зимой "отдачу" на руль всегда ощущаю. не так как на любых с гидроусилителях, но есть. Легкость вращения для себя определил скорее как плюс, потому что быстрее реагирую с менее сопротивляющимся рулевым колесом. Внезапные ямы из под впереди идущих машин несколько раз "перелетал" именно рывком руля , чтоб вывешивать колесо над проходящей ямой... 

[kosh 8]

я как то после такого маневра (обруливание ямы) оказался во полях метрах в 15 от дороги.. после чего обруливать ямы перестал напрочь!

[Бром 304]

Не, руль у Атласа слишком "пустой" и неинформативный на скоростях. Особенно это на зимней резине чувствуется, когда по колее идешь, да еще с лужами. Машину ловить приходится.

[russPin 748]

В 24.02.2022 в 12:45, kosh сказал:

господа, ну одно дело это летом.. нормальное сцепление. ляпота и все такое. ну и совсем иначе дело зимой обстоит.. на гололеда чистом.. когда подруливания эти легко могут авто в раскачку ввести и вообще либо поперек кубарем поедешь, либо в канаве доставать потом..

машина не сама рыскает (вроде бы.. развал схождение проверю, спасибо за совет!), а вот именно отсутствие "наливания" тяжестью на скорости очень мешает.. не хватает этого.. слово отсутствует чувство руля и колес.. неинформативный руль. прям бяда. 

а то, что в ГУ при яндексе убрали пункты комфорт/спорт для руля вызывает вообще шок..какому гению это в голову пришло?!

добавлю - зимой по голольду, да по колейности очень нужен информативный руль... а тут его нету..

Если бы на Атласе руль при наборе скорости наливался тяжестью, то я его бы ни за что не купил....

[Alex Sewer 240]

В 04.03.2022 в 14:27, kosh сказал:

я как то после такого маневра (обруливание ямы) оказался во полях метрах в 15 от дороги.. после чего обруливать ямы перестал напрочь!

не обруливать яму, я имел ввиду наоборот, на яму резко колесо выводить, получается момент крутящий-подъемный и он разгружает колесо над ямой...