Гул и вибрация в салоне Джили Атлас 2.4

[Семеныч 3 970]

Решение проблемы вибрации ДВС 2.4 в R и D на ХХ 

Покупаем опору

В данном случае это передняя, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА КОНСТРУКЦИЮ САЙЛЕНТ БЛОКА ЭТОЙ ОПОРЫ!!!!!!! 

!!!!!!!НУЖЕН ИМЕННО ТАКОЙ САЙЛЕНТ!!!!!!!

Переприсовываем этот сайлент блок в заднюю опору, также по расположению - по горизонту ровно. Соответственно нужно снять старую для замены, снимается на ура, ничего вывешивать не надо.

1. СНЯТЬ ЦЕТРАЛЬНЫЙ БОЛТ от передней подушки и вытащить с проушины блока.

2. Установить заднюю опору, с ВНИМАНИЕ!!!! замененым  сайлентблоком в ней КАК НА ФОТО!!!!! СТРОГО!!!!

3. ПОСЛЕ установки и затяжки ЗАДНЕЙ ОПОРЫ !!! ЗАВЕДИТЕ ДВС и прогрейте, по переключайте режимы АКПП, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ КАК СЕЙЧАС ИДЕТ ВИБРАЦИЯ - ВОЗМОЖНО ВАМ ПОНРАВИТЬСЯ))))))))))

ДВИГАТЕЛЬ НЕ ГЛУШИМ!

4. ТЕПЕПЬ ИДЕМ к ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЕ, пробуем вставить болт в крепление проушины блока к опоре, БОЛТ ДОЛЖЕН ЛЕГКО ЗАЙТИ НА СКВОЗЬ!!!!!

ЕСЛИ ЗАШЁЛ ТО ЗАТЯГИВАЕМ, если нет то делаем следующее!!!!! Что написано на моем фото.

Далее думаю все понятно?!?!?!?!?!

Если нет, то мы пытаемся подогнать свободный вход болта через проушину и опору. КАК ДОБИЛИСЬ СВОБОДНОГО ПРОХОДА ТО, прогреваем, также тыкаем режимы, И ЗАТЯГИВАЕМ!

Далее радуемся тому что вы решили вопрос с вибрацией, 

А ДЖИЛИ И ДЦ КАК ВСЕГДА НЕТ!!!!!!!!!

Желательно если ещё будет подтверждение моих действий - будет 🔥! Прошу кого нибудь проверить.

Основная вибрация идёт от задней подушки, поверти мне, для проверки можно просто открутить и вытащить болт кронштейна АКПП к задней опоре ( можно это сделать удлинителем из четырех удлинителей и головкой на 15 ЧЕРЕЗ ДИСК КОЛЕСА, НЕМНОГО ПОВЕРНУТЬ КОЛЕСО В ПРАВО, ВСТАВИТЬ ДЛИННУЮ КОНСТРУКЦИЮ ЧЕРЕЗ ДИСК КОЛЕСА И ДИСК ТОРМОЗОВ, ПОПАСТЬ В БОЛТ КРНШТЕЙНА ОПОРЫ И ОКРУТИТЬ ЕГО..........  ) проверено лично!)

И да, я заказывал у китЗапа заднюю опору уже с этим сайлент блоком, так что просто сняли и поставил в сборе всю опору, на все про все - +-60мин и забываем про боль)!

Вот её, ПО ЗАПРОСУ НА СООТВЕТСВИЕ САЙЛЕНТБЛОКА ( НАПОМНЮ ФОТО ЕГО ВЫШЕ )

Сейчас её у них нет!!!!

ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАКАЗЫВАТЬ ОПОРУ, ЕСЛИ ОПОРУ ЦЕЛЕКОМ, ТОЛЬКО С ТЕМ САЙЛЕНТБЛОКОМ, ЧТО В САМОМ НАЧАЛЕ ПОСТОВ ( КАК НА ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЕ ). Обязательно делайте запрос по фото или на свой страх и риск, на Али можно ещё найти опору с таким сайлентом.

Забыл добавить что в проекте внедрение гидроопор, от немцев с продольным расположением ДВС под капотом, вместо этого гомна)))))так как боковые справляются с своей задачей на все 💯, а передняя и задняя так себе, возможно получиться добиться полного безподвижного воздействия на кузов)))) ну это так от делать нечего и ХЗ когда реализуется)

Делай запрос на соответствие по сайленту, а сама деталь да, подойдёт.

@ArtemS у меня тоже 2.4, даже на полном приводе.

@ArtemS  сначала советую отдать центральный болт от задней опоры и проверить Вибру, если все ок, лучше, нравиться  до действуем............

Hide  

Забыл добавить что в таком исполнении АКПП работает мягче в движении, так же сгладились пинки с 2 - 3 передачи на холодную, стали мягче и ссобранность агрегатов в движении осталась на уровне, нет расхлябанности.

+ Сочинение на тему "как всё прошло"  

Ещё немного как так все пришло.

В общем что бы понять Вибру и негодования владельцев таких авто, видя как очередной раз Джили кидает и ДЦ разводят руками, было принято решение затратиться на эти новые подушки и установить себе, в место родных, старых, которые не вибрировали, которые сейчас стоят по деньгам ( орига) как чугунный мост и при которых есть тоже некоторые нюансы.

В итоге все так как и есть, трактор с гулом, непонятные пинки и т.д.

Ну что же, покатавшись около 3-4 тысяч км на них, соответственно ничего не ушло! С этими подушками был сделан сброс АКПП ( типа адаптация, проверена актуальность прошивки все это делал @BigAutoDrive Андрей спс ) автонейтраль не ставилась принципиально! Я об этом говорил, что есть предположение как решить вопрос и он будет решен).

Все выше сказано сделано что бы опровергнуть слова ДЦ - типа покатайтесь и все пройдет - бред!!!!

В итоге старая моя задняя подушка имела повреждение, ну которая имеет сайлент как на картинке выше в постах, правдо это повреждение не видно когда сайлент установлен, а вот когда он выпресован и есть возможность его сжать немного ( дада)))) обойма у него пластик) появляется трещина с низу до самого корпуса. 

В место неё была заказана новая, типа подделка, хотя она полностью соответствует родной - во всем!!!!! Нет наклейки просто джилевской, остальное полное соответствие, даже упругость материала, материал, сварка, краска, луйблы на сайленте - в общем качественная подделка, ну да посмотрим как она и что в итоге - цена для решения вопросов 1600+-).

Значит имею новую опору старого образца, меняем, окрутил болт крепления кронштейна АКПП к центру опоры и ввввввввввввуууууууаля тихо и спокойно, значит задняя виброопора реально виброопора, в ЭТО ВРЕМЯ опора передняя перекручина..........

Раз ввввввввввввуууууууаля, то надо менять, установленную снял, новую поставил, но пришлось немного поднатянуть кронштейн ( ПРИПОЛНЯТЬ С ЗАДИ ДВС )- это не дело.... РЕШЕНИЕ.....

Открутил центральный болт от сайлента передней опоры и только тогда ЦЕЕТРАЛЬНЫЙ болт задней опоры спокойно ВОШЁЛ) ЗАТЯНУЛ И пошел к передней, а там теперь не входит центральный болт........но когда менял подушки на вибро подушки уже зная заранее что вопрос будет решаться в будущем, то расшорошили отверстия в опоре к блоку на фрезере, так как изначально передний кронштей опоры к блоку прикручивается только в одном положении - нет возможности регулировать, могли же были сделать как на тех же старых японцах, у них в месте где проходит центральный болт имеется овальное отверстия как раз для таких дел, так вот мне пришлось просто ослабит болты прекрученные к блоку, для этого нужно вынуть опору переднюю, потом все собрать с подзатянутыми болтами, выравнить на рабочем моторе, остановить и затянуть к блоку ( геморно, но а как по другому ), потом поставил опору, притянул её к подрамнику и тогда уже болт влетел спокойно, ничего не мешало особо, наживил гайку, завел мотор, потыркал, прогрел, все с переди окончательно затянул.

Вопрос закрыть, ну а в итоге все что написал в постах выше.

В итоге имеем - нового образца переднюю опору и старого образца заднюю опору + все опоры и кронштейны выровнены по отношению к друг другу, все без натяга и перекоса.

Hide  

[Vvv3v 30]

В 06.08.2021 в 13:48, Tedjo сказал:

Автомобиль Атлас 2018 г. в. 2,4 полный привод. АКП.

На скорости 60 - 80 км.ч. Когда удерживаю педаль газа. В ка който момент в автомобиле начинается вибрация. Когда поддаёшь газу или наоборот сбрасываешь. Вибрация прекращается. 

Парни помогите выявить причину. Добавлю что я обращался в автосалон. Заменили приводы и раздатку. Пробовали отключить задний мост. Вибрация только усилилась.  В автосалоне только развели руки. Проблема не ушла. Что делать?

С этой проблемой проехал 40000 км. Так то не чего на блин - РАЗДРАЖАЕТ.

Такая же фигня, буду сам искать, приготовил камеру на ходу смотреть что трясет

[СергейД 7]

Увидел вот такой ролик по теме гула.

Ещё заметил, что при мокрой погоде гул усиливается сильно. На сухом асфальте от появляется только при разгоне или при 2200-2600 оборотах, а на мокром практически постоянно.

[СергейД 7]

В 09.08.2021 в 13:17, Vvv3v сказал:

Такая же фигня, буду сам искать, приготовил камеру на ходу смотреть что трясет

получилось чтото заснять на камеру?

[alex68 169]

В 06.08.2021 в 13:48, Tedjo сказал:

Автомобиль Атлас 2018 г. в. 2,4 полный привод. АКП.

На скорости 60 - 80 км.ч. Когда удерживаю педаль газа. В ка който момент в автомобиле начинается вибрация. Когда поддаёшь газу или наоборот сбрасываешь. Вибрация прекращается. 

Парни помогите выявить причину. Добавлю что я обращался в автосалон. Заменили приводы и раздатку. Пробовали отключить задний мост. Вибрация только усилилась.  В автосалоне только развели руки. Проблема не ушла. Что делать?

С этой проблемой проехал 40000 км. Так то не чего на блин - РАЗДРАЖАЕТ.

На моей были теже самые симптомы,  вердикт - замена АКПП. Заменили, вибрация ушла.

Более подробнее описание в ветке  

Пробег-101000 км. 2,4, 4 wd.

Изменено 21 августа, 2021 пользователем alex68

[NDFox 6]

Всем Привет!

 Движок 2.4 передний. Вибрация на D и R при нажатие тормоза может не отбалансирован гидротрансформатор (Бублик) и от него вся Вибрация. Бракованная партия 2020 года 

https://youtu.be/h5PURkoVw2o?t=12

[СергейД 7]

В 25.07.2021 в 18:40, СергейД сказал:

Всем привет!

Тоже стал счастливым обладателем Атласа (2,4, 4WD, автомат) этим летом. Пробег 3000.

Похожая проблема по гулу и вибрации появилась на 1300км - при наборе скорости после полицейского или на обгоне на 4-5 передаче появляется гул и лёгкая вибрация в педаль газа, это сохраняется и на 6 передаче. На холодную на первом полицейском появляется грохот  (по ощущениям в ходовой), но потом больше не появляется.

Ездил на диагностику в Обухов на киевке - проблем не выявили (хорошо денег не взяли). Предложили прошивку - не делал, решил посмотреть как себя будет вести после 1ТО.

Вчера на очередном полицейском (противном - узкий и высокий) появился звук, похожий на проскакивание шестерён и противный запах в корме авто (с улицы, не из салона).

Прочитав этот форум по гулу и лёгкой вибрации при ускорении думаю:

1. на защиту ДВС (при ТО опустить попрошу)

2. брак в приводах (при ТО попрошу проверить).

Что думаете?

Всем привет.

Проблема с гулом у меня решилась. Рассказываю:

снова записался на диагностику в Обухов на Киевке. При записи сразу указал, что для диагностики необходимо выехать на трассу, т.к. гул появляется на скорости при 2200-2500 оборотах. Сели в машину - наличие гула зафиксировали. Оказалось резонирует гофра глушителя на защиту двигателя при этих оборотах. Подогнули немного защиту в месте под гофрой и опустили немного её, подложив втулки или шайбы.

В общем гул пропал. Проблема решилась.

Спасибо админу чата "Обухов" в телеге Игорю и тех.директору Дегтеву Дмитрию из сервиса на Киевке.

[Akademik 0]

У меня атлас 2,4 передний привод, вибрации есть в D и R,когда стоишь и появляются при разгоне, в районе 20-40 км/ч, такое ощущение что не отбалансированы колеса, но с этим всё норм. Ездил к дилеру с этим, но как всегда, во время поездки с сервисменом машина не издала ни одной вибрации при разгоне. Уже после я понял почему - она проявляется только тогда, когда я еду один, стоит сесть любому пассажиру на любое место и вибраций при разгоне нет. Что это может быть?

[Семеныч 3 970]

2 часа назад, Akademik сказал:

У меня атлас 2,4 передний привод, вибрации есть в D и R,когда стоишь и появляются при разгоне, в районе 20-40 км/ч, такое ощущение что не отбалансированы колеса, но с этим всё норм. Ездил к дилеру с этим, но как всегда, во время поездки с сервисменом машина не издала ни одной вибрации при разгоне. Уже после я понял почему - она проявляется только тогда, когда я еду один, стоит сесть любому пассажиру на любое место и вибраций при разгоне нет. Что это может быть?

Варианта три привода или Сх-Рз - это в движении, вибра на стоянке авто - подушки ( нужна регулировка ).

[СИБИРЬ 18]

1 час назад, Семеныч сказал:

Варианта три привода или Сх-Рз - это в движении, вибра на стоянке авто - подушки ( нужна регулировка ).

а чуть подробнее по регулировке ...

[Семеныч 3 970]

58 минут назад, СИБИРЬ сказал:

а чуть подробнее по регулировке ...

Ну эти монипуляции есть в бюллетене, он же в свою очередь должен быть у всех ДЦ Джили, там методика в кратце, ослабили - завели-прогрели-по дёргали АКПП в режимах-затянули........ Вроде и все, конечно там есть ещё кое какие рекомендации, но это после, самое главное попасть на адекватного ДЦ.