Гул и вибрация в салоне Джили Атлас 2.4

[Семеныч 3 970]

Решение проблемы вибрации ДВС 2.4 в R и D на ХХ 

Покупаем опору

В данном случае это передняя, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА КОНСТРУКЦИЮ САЙЛЕНТ БЛОКА ЭТОЙ ОПОРЫ!!!!!!! 

!!!!!!!НУЖЕН ИМЕННО ТАКОЙ САЙЛЕНТ!!!!!!!

Переприсовываем этот сайлент блок в заднюю опору, также по расположению - по горизонту ровно. Соответственно нужно снять старую для замены, снимается на ура, ничего вывешивать не надо.

1. СНЯТЬ ЦЕТРАЛЬНЫЙ БОЛТ от передней подушки и вытащить с проушины блока.

2. Установить заднюю опору, с ВНИМАНИЕ!!!! замененым  сайлентблоком в ней КАК НА ФОТО!!!!! СТРОГО!!!!

3. ПОСЛЕ установки и затяжки ЗАДНЕЙ ОПОРЫ !!! ЗАВЕДИТЕ ДВС и прогрейте, по переключайте режимы АКПП, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ КАК СЕЙЧАС ИДЕТ ВИБРАЦИЯ - ВОЗМОЖНО ВАМ ПОНРАВИТЬСЯ))))))))))

ДВИГАТЕЛЬ НЕ ГЛУШИМ!

4. ТЕПЕПЬ ИДЕМ к ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЕ, пробуем вставить болт в крепление проушины блока к опоре, БОЛТ ДОЛЖЕН ЛЕГКО ЗАЙТИ НА СКВОЗЬ!!!!!

ЕСЛИ ЗАШЁЛ ТО ЗАТЯГИВАЕМ, если нет то делаем следующее!!!!! Что написано на моем фото.

Далее думаю все понятно?!?!?!?!?!

Если нет, то мы пытаемся подогнать свободный вход болта через проушину и опору. КАК ДОБИЛИСЬ СВОБОДНОГО ПРОХОДА ТО, прогреваем, также тыкаем режимы, И ЗАТЯГИВАЕМ!

Далее радуемся тому что вы решили вопрос с вибрацией, 

А ДЖИЛИ И ДЦ КАК ВСЕГДА НЕТ!!!!!!!!!

Желательно если ещё будет подтверждение моих действий - будет 🔥! Прошу кого нибудь проверить.

Основная вибрация идёт от задней подушки, поверти мне, для проверки можно просто открутить и вытащить болт кронштейна АКПП к задней опоре ( можно это сделать удлинителем из четырех удлинителей и головкой на 15 ЧЕРЕЗ ДИСК КОЛЕСА, НЕМНОГО ПОВЕРНУТЬ КОЛЕСО В ПРАВО, ВСТАВИТЬ ДЛИННУЮ КОНСТРУКЦИЮ ЧЕРЕЗ ДИСК КОЛЕСА И ДИСК ТОРМОЗОВ, ПОПАСТЬ В БОЛТ КРНШТЕЙНА ОПОРЫ И ОКРУТИТЬ ЕГО..........  ) проверено лично!)

И да, я заказывал у китЗапа заднюю опору уже с этим сайлент блоком, так что просто сняли и поставил в сборе всю опору, на все про все - +-60мин и забываем про боль)!

Вот её, ПО ЗАПРОСУ НА СООТВЕТСВИЕ САЙЛЕНТБЛОКА ( НАПОМНЮ ФОТО ЕГО ВЫШЕ )

Сейчас её у них нет!!!!

ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАКАЗЫВАТЬ ОПОРУ, ЕСЛИ ОПОРУ ЦЕЛЕКОМ, ТОЛЬКО С ТЕМ САЙЛЕНТБЛОКОМ, ЧТО В САМОМ НАЧАЛЕ ПОСТОВ ( КАК НА ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЕ ). Обязательно делайте запрос по фото или на свой страх и риск, на Али можно ещё найти опору с таким сайлентом.

Забыл добавить что в проекте внедрение гидроопор, от немцев с продольным расположением ДВС под капотом, вместо этого гомна)))))так как боковые справляются с своей задачей на все 💯, а передняя и задняя так себе, возможно получиться добиться полного безподвижного воздействия на кузов)))) ну это так от делать нечего и ХЗ когда реализуется)

Делай запрос на соответствие по сайленту, а сама деталь да, подойдёт.

@ArtemS у меня тоже 2.4, даже на полном приводе.

@ArtemS  сначала советую отдать центральный болт от задней опоры и проверить Вибру, если все ок, лучше, нравиться  до действуем............

Hide  

Забыл добавить что в таком исполнении АКПП работает мягче в движении, так же сгладились пинки с 2 - 3 передачи на холодную, стали мягче и ссобранность агрегатов в движении осталась на уровне, нет расхлябанности.

+ Сочинение на тему "как всё прошло"  

Ещё немного как так все пришло.

В общем что бы понять Вибру и негодования владельцев таких авто, видя как очередной раз Джили кидает и ДЦ разводят руками, было принято решение затратиться на эти новые подушки и установить себе, в место родных, старых, которые не вибрировали, которые сейчас стоят по деньгам ( орига) как чугунный мост и при которых есть тоже некоторые нюансы.

В итоге все так как и есть, трактор с гулом, непонятные пинки и т.д.

Ну что же, покатавшись около 3-4 тысяч км на них, соответственно ничего не ушло! С этими подушками был сделан сброс АКПП ( типа адаптация, проверена актуальность прошивки все это делал @BigAutoDrive Андрей спс ) автонейтраль не ставилась принципиально! Я об этом говорил, что есть предположение как решить вопрос и он будет решен).

Все выше сказано сделано что бы опровергнуть слова ДЦ - типа покатайтесь и все пройдет - бред!!!!

В итоге старая моя задняя подушка имела повреждение, ну которая имеет сайлент как на картинке выше в постах, правдо это повреждение не видно когда сайлент установлен, а вот когда он выпресован и есть возможность его сжать немного ( дада)))) обойма у него пластик) появляется трещина с низу до самого корпуса. 

В место неё была заказана новая, типа подделка, хотя она полностью соответствует родной - во всем!!!!! Нет наклейки просто джилевской, остальное полное соответствие, даже упругость материала, материал, сварка, краска, луйблы на сайленте - в общем качественная подделка, ну да посмотрим как она и что в итоге - цена для решения вопросов 1600+-).

Значит имею новую опору старого образца, меняем, окрутил болт крепления кронштейна АКПП к центру опоры и ввввввввввввуууууууаля тихо и спокойно, значит задняя виброопора реально виброопора, в ЭТО ВРЕМЯ опора передняя перекручина..........

Раз ввввввввввввуууууууаля, то надо менять, установленную снял, новую поставил, но пришлось немного поднатянуть кронштейн ( ПРИПОЛНЯТЬ С ЗАДИ ДВС )- это не дело.... РЕШЕНИЕ.....

Открутил центральный болт от сайлента передней опоры и только тогда ЦЕЕТРАЛЬНЫЙ болт задней опоры спокойно ВОШЁЛ) ЗАТЯНУЛ И пошел к передней, а там теперь не входит центральный болт........но когда менял подушки на вибро подушки уже зная заранее что вопрос будет решаться в будущем, то расшорошили отверстия в опоре к блоку на фрезере, так как изначально передний кронштей опоры к блоку прикручивается только в одном положении - нет возможности регулировать, могли же были сделать как на тех же старых японцах, у них в месте где проходит центральный болт имеется овальное отверстия как раз для таких дел, так вот мне пришлось просто ослабит болты прекрученные к блоку, для этого нужно вынуть опору переднюю, потом все собрать с подзатянутыми болтами, выравнить на рабочем моторе, остановить и затянуть к блоку ( геморно, но а как по другому ), потом поставил опору, притянул её к подрамнику и тогда уже болт влетел спокойно, ничего не мешало особо, наживил гайку, завел мотор, потыркал, прогрел, все с переди окончательно затянул.

Вопрос закрыть, ну а в итоге все что написал в постах выше.

В итоге имеем - нового образца переднюю опору и старого образца заднюю опору + все опоры и кронштейны выровнены по отношению к друг другу, все без натяга и перекоса.

Hide  

[Семеныч 3 970]

7 часов назад, Nikas сказал:

вас тяжело очень читать  

Ну извините ). И да посыл то в основном на проблему САЙЛЕНТБЛОКА, а не опоры самой) и в итоге потом их выравнивание по отношению к друг другу (перед и зад). Кстати какое фото вас ввело в в стопор, что бы понять и потом подправить? 

[Alberto 583]

Семеныч, как всегда, копает глубоко и практически реализовывает свои задумки. Спасибо ему! Я мотаю на ус, но вопросики есть. @Семеныч, ты пишешь, что нужно обращать внимание на конструктив сайлента. Т.е. такие подушки не брать, если что? Кстати, фотки твои.

[Семеныч 3 970]

1 час назад, Alberto сказал:

Семеныч, как всегда, копает глубоко и практически реализовывает свои задумки. Спасибо ему! Я мотаю на ус, но вопросики есть. @Семеныч, ты пишешь, что нужно обращать внимание на конструктив сайлента. Т.е. такие подушки не брать, если что? Кстати, фотки твои.

Да, все это, извините за мой французский "Ху!н!у", поверье мне)))) пожалуйста, ещё нужно одно подтверждение моего наблюдения и можно тему закрывать, а Джили с ДЦ на "!у!" Посылать!

Я повторюс! Надыбал эти подушки ( ФОТО ТВОЕ, которое я скидывал с драйва) и что там они решили БОЛЬШОЙ ВОПРОС как теперь оказывается.

Скорее всего у авторов этих постов была такая вибра - мама не горюй, что с этими типа стало норм, а поставь ОДНУ ТУ ЧТО Я СОВЕТУЮ И ОТЦентруй НОРМАЛЬНО ДВС - ОНИ НАВЕРНОЕ, НАКОНЕЦ, ПОЧУВСТВУЮТ СЕБЯ "КАК В "ТЕСЛЕ" НА ХХ И D@R

Я же как, Альберт, добросовестный отдователь денег))))) ну раз сказали и поставили, да и сказали что все ок и лучше не будет - так и буду думать.......правильно)))))), а я говорю будет лучше)))))), а если допилить мое, головное пока, творение, то вообще и будет как в "ТЕСЛЕ", с гидроопорами в место обычных у нас)))) - ну это точно "страшный сон ДЖИЛИ"

Изменено 18 ноября, 2021 пользователем Семеныч

[ЕвгSPb 4 321]

12 часов назад, Семеныч сказал:

и в итоге потом их выравнивание по отношению к друг другу (перед и зад).

читаю читаю ... (думаю, ночами не сплю)

так всё-таки проблема в этих "штучках" или с помощью этих штучек исправляется неправильная геометрия кузова ???

может посадку всёж сварили криво - а теперь этот костыль поможет ходить ?

[Семеныч 3 970]

3 минуты назад, ЕвгSPb сказал:

читаю читаю ... (думаю, ночами не сплю)

так всё-таки проблема в этих "штучках" или с помощью этих штучек исправляется неправильная геометрия кузова ???

может посадку всёж сварили криво - а теперь этот костыль поможет ходить ?

Жень да все может быть)))) Этож Джили, точнее БелДжи ( больше к этому склоняюсь!!!!), Скидывал отуентрованый ДВС с задней подушки - нет вибры, вставляю болт, все четко, болт входит свободно - есть вибра, щамени сайлент или опору с этим сайлентом и притяни её - нет вибры......кто виноват то?)

Но на вибро подушках центровка ДВС в борьбе с виброй  не помогает!!!! По этому я и не успокоился)

Изменено 18 ноября, 2021 пользователем Семеныч

[Семеныч 3 970]

Тут парни понимаете о чем речь.....

Многие поперечники ( ДВС ) имеют заднюю опору висящую, она не является точкой опоры!!!!! А всего лишь является ограничителем, гасителем именно крутящего момента, силы кручения - на кузов!!!!! Так как с виброй должны в первую очередь бороться подушки боковые!!!!! А передняя и  задняя работать именно на препятствие кручения мотора!

Сравни подушки тогоже фф с нашим, тот же Хундай и т.д. найду фото думаю понятнее будет, ну парни выже все мотерые, думаю поймёте мой ломанный технический "французкий"!

[Семеныч 3 970]

Теперь понимаете о чем я!?)

Тут пвообще нет передачи чего либо в подрамник с ВЕРХУ!) Ну болтается он там, точнее опора микро верх-низ и практически ничего не даёт, а вот препятствует кручению - ДА!, нам тоже нужно добиться того же самого, но что бы сгладит вибрацию МЕНЯЕМ ТОЛЬКО ЗАДНЮЮ, А ПЕРЕДНЮЮ ОСТАВЛЯЕМ СТАРУЮ (на фото у Альберта), ВИБРО ТИПА опора, ОНА ИМЕЕТ хорошую ОПОРУ, ВИЛКА В ВЕРХ, ТЕМ САМЫМ ПРЕПЯТСТВУЕТ КРУЧЕНИЮ И УДАРАМ ПРИ УСКОРЕНИИ ОБ КОРПУС ОПОРЫ,  ЕЗДИМ КОМФОРТНО!) Ну по крайней мере приятнее чем сейчас, я про вибро парней.

Кстати это опора с форд 2.5литра)! И ничего.....ездит и проблем нет, конечно можно конструктивно и её придумать как промежуток между кронштейном АКПП и её опорой..... Но в данном случае я пока не вижу в этом необходимости ( она дороже, сложнее внедрить, больше гемора ) гидроопору от немцев внедрить проще, мне, как вас не знаю (. Площадка под неё в подрамнике типа есть, можно корпус родной внедрить, а то может и сам подрамник в разных местах крепления уже имеет, надо смотреть и втулку - переходник сделать проще в кронштейне АКПП,  с посадкой на эту гидроопору......все, вуаля!

 

Изменено 18 ноября, 2021 пользователем Семеныч

[Семеныч 3 970]

2 часа назад, Alberto сказал:

как всегда, копает глубоко и практически реализовывает свои задумки. Спасибо ему!

Кстати Альберт, дружище, благодарю за такие слова ( хорошую школу своего становления видимо застал И ПРОШЁЛ, наставники в жизни были грамотные и правильные - не МЕНЕДЖЕРЫ, жаль что такой урок как русский не любил, теперь пониамай меня тут и расшифровывай!)

[Семеныч 3 970]

2 часа назад, ЕвгSPb сказал:

читаю читаю ... (думаю, ночами не сплю)

так всё-таки проблема в этих "штучках" или с помощью этих штучек исправляется неправильная геометрия кузова ???

может посадку всёж сварили криво - а теперь этот костыль поможет ходить ?

Жень ну ты всеж по спи!) Пожалуйста! В наши то годы не спать!

[Alberto 583]

2 часа назад, Семеныч сказал:

 жаль что такой урок как русский не любил, теперь пониамай меня тут и расшифровывай!)

Это у тебя пальцы на клавиатуре или на телефоне за мыслями не поспевают. Ты, когда пишешь, всю картинку работ в голове прокручиваешь. И некоторые мелкие детали работ, кажущиеся для тебя очевидными, пропускаешь. Короче, я так понял, что опоры, которые ты рекомендуешь-это с двигателя 2.0, судя по номерам?

Я сейчас глянул по взрыв-схемам новые номера на 2.4 и забил в поиск. Мрак цена. А толку, судя по всему, нету. Мелко. Нужно через просмотр с увеличением смотреть. Поз.5

Изменено 18 ноября, 2021 пользователем Alberto