Работа климата Atlas PRO

[Vistaxp 112]

В 13.10.2023 в 09:24, wild_seed сказал:

вентилятор вообще не дует

Кстати, тут вы слегка гоните на Прошку. Дуть начинает отнюдь не вместе с пуском двигателя.

Зимой будет наглядней :)

[Hudozhnik 894]

В соседней теме коллега выложил ссылку на алгоритм работы климата в NL-3.

Согласно нему, компрессор кондера может включаться при температурах до минус 5 градусов:

Условия для управления электромагнитной муфтой
1. Температура двигателя ниже 105 ℃
2. Обороты двигателя превышают 650 об/мин
3. Градус открытия дроссельной заслонки менее 85%
4. Система отвечает требованиям (низкое давление ниже 0,2 бар, высокое давление ниже 32 бар)
5. Температура окружающей среды выше 6 ℃ (выше -5 ℃ в режиме обогрева)
6. Температура испарителя выше 3 ℃
7. Температура трансмиссионной жидкости ниже 110 ℃

NL-3 кондиционирование.pdf

[Biohazard 85]

Не знаю, Атлас 21 года всё устраивает в климате касательно обогрева, как и писал дядя Фёдор всё вполне логично работает, тут больше вопросов к кондиционеру летом, нежели к печке.

[ Бром 305]

Претензии к работе климата на простом Атласе лично у меня - слабый вентилятор, напор воздуха даже вручную и на max меньше, чем у какой-либо другой машины. Даже у примитивной "Гранты" дует сильнее. Ну и сама логика режима "Авто" - греть с упорством дятла до степени средней прожарки правую ногу водителя ...

Изменено 19 декабря, 2023 пользователем Бром

[Biohazard 85]

4 часа назад, Бром сказал:

Претензии к работе климата на простом Атласе лично у меня - слабый вентилятор, напор воздуха даже вручную и на max меньше, чем у какой-либо другой машины. Даже у примитивной "Гранты" дует сильнее. Ну и сама логика режима "Авто" - греть с упорством дятла до степени средней прожарки правую ногу водителя ...

Ещё иногда переключается на лобовуху, а так да ногу жарит нормас

[ПаТанЯ 13]

Соглашусь с предыдущими ораторами. В целом работа климата логична, но требует привыкания, точнее не всегда отрабатывает так как хотелось бы, ну или возможно, как привыкли по ощущениям от предыдущих машин. Выставил температуру и установка сама догоняет и держит её, при это молотит то в лицо, то в грудь, то в ноги, то больше, то меньше, работая по своей логике. Все бы ничего, но иногда эта логика нелогична мягко выражаясь странная.

Первое, что "удивило", зимой зачем-то на ещё не прогретой машине включается вентилятор практически на полную. 

Второе. На предыдущих авто с климатконтролем был обогрев лобового и проблем с обмерзанием/отпотеванием последнего не замечено. Тут же, пару раз приходилось вмешиваться в автоматическую работу климата, поправлять ручным управлением температуры и потоков, с последующим переводом в авто. При включении режима "отпотевания" лобового (актуально для нашего города дождей) есть своя особенность. В зависимости от температуры за бортом, включается максимальная подача воздуха, причем то hi, то 28, то 24 градуса. Да стекло отпотеет/отогреется быстро, но и поднимет температуру в салоне также быстро до жаркой голове и  некомфортной. А дождаться пока климат сам снизит эту температуру и заработает снова привычном авто режиме, не хватает терпения. Ещё было лишь раз, по трассе, на морозе со снежком, когда актуально в большей степени воздух направлять на лобовое обязательно и теплым в ноги, система вдруг сама что-то решила и начала дуть только в грудь! При этом начало обмерзать лобовое. Что являлось причинами такой работы сказать трудно. 

Но в общем и целом климат на прошке неплохо работает. Всегда стоит в положении авто, ну и посмотрим как будет летом эта климатическая установка себя вести.