Джили Атлас 2019 Турбо 1.8 л (Atlas TGDI) Отзывы

[Dimon 847]

Как едет турбированный Атлас, ждем отзывы и впечатления. Новый двигатель 1,8 литра турбо (Atlas TGDI). Кто уже купил или брал на тест-драйв?

 Опрос: С каким двигателем выбрали Атлас
 Что нового Джили Атлас 2019? Отзывы владельцев и ждунов)
джили атлас 1.8 турбо отзывы владельцев atlas 2019
Джили Атлас 2019 TGDI

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть спойлер.

 

[psinoxx 282]

3 часа назад, VVit сказал:

Народ, вы чего, какой турбо таймер? Это нормальный современный турбо двиг копия ваговского. Ему турбо таймер противопоказан. Он сам все понимает и прокачивает масло и ож в наилучшем режиме для охлаждения турбины ПОСЛЕ остановки двигателя.

Наслушаются субаристов где два прихлопа три волшебных притопа не сделаешь и двигу трындец.

я субарист,  гасите турбине себе,где игфа точная что это ваговская 100процентная копия со всеми технологиями?

[Юра Домодедово 63]

Современным турбинам не нужен этот древний таймер, так как если будешь жиганить, то будет кушать масло турбинка, только в этих жор не зафиксирован до сих пор, в отличии от Вагодерьма где каждая 2 помойка на 1 ТО приезжает сухим.

[psinoxx 282]

6 часов назад, Юра Домодедово сказал:

Современным турбинам не нужен этот древний таймер, так как если будешь жиганить, то будет кушать масло турбинка, только в этих жор не зафиксирован до сих пор, в отличии от Вагодерьма где каждая 2 помойка на 1 ТО приезжает сухим.

ну по этим движкам ваще нет инфы, но перебздеть всегда лучше! 

[Алексей.К 22]

Всем привет!, на днях должен забрать 1.8т Lux 2wd комплектация 2018 года по трейдин примерно за 1.345 + допы.

Извиняюсь опечатка)

Изменено 1 мая, 2019 пользователем Алексей.К

[psinoxx 282]

16 минут назад, Алексей.К сказал:

Всем привет!, на днях должен забрать 1.8т Lux 2wd комплектация 2018 года по трейдин примерно за 2.345 + допы

чет дорого, где то тебя накололи, от 1.5 вроде новый стоит

Изменено 1 мая, 2019 пользователем psinoxx

[Альберт1963 441]

В 01.05.2019 в 11:43, Алексей.К сказал:

Всем привет!, на днях должен забрать 1.8т Lux 2wd комплектация 2018 года по трейдин примерно за 1.345 + допы.

Извиняюсь опечатка)

от комплектации 18 года там только ГУ, остальное все, как 19 года, usb - гора и мал. тележка, обогрев сидений спереди до лопаток, задних чуть выше поясницы. У меня такой-же, 1.320 обошелся в марте.

Изменено 2 мая, 2019 пользователем Альберт1963

[skippi-a 46]

Здравствуйте всем! Прошел обкатку(5100 км) Поигрался на трассе с вольво ХС 90 . Дернул его на 185- 190. Затем после сброса скорости до 100 разгон до 120 вялый и больше не разгоняет. После сброса до 60 разгон до 120 опять вялый как буд то турбина не включается. Остановился выключил, завелся машина опять полетела  что это было???.

[DMITRIJ 0]

46 минут назад, skippi-a сказал:

Здравствуйте всем! Прошел обкатку(5100 км) Поигрался на трассе с вольво ХС 90 . Дернул его на 185- 190. Затем после сброса скорости до 100 разгон до 120 вялый и больше не разгоняет. После сброса до 60 разгон до 120 опять вялый как буд то турбина не включается. Остановился выключил, завелся машина опять полетела  что это было???.

У меня тоже в обычном режиме 140 и педаль падает а в спорте  обошёл 3 все норм 170 при обгоне а дальше тоже самое 140 и как будто за жопу держат. Пробег 2000. 

[Андрей 9-3 196]

В 30.04.2019 в 20:47, psinoxx сказал:

ну по этим движкам ваще нет инфы, но перебздеть всегда лучше! 

Господи ,сколько можно , по этим движкам есть инфа в том числе с китайских сайтов ,все на форуме выкладывалось. Еа888 база. Турбина борг варнер. 

 

Уважаемые админы запкрепите пожалуйста в ФАК инфу по 1.8 и 2.4 все же складывалось неоднократно

 

И еще мне очень интересно почитать чем "современная турбина" отличается от не современной  и почему не нужен турботаймер. :)))) 

Очень интересно,что за нано технологии такие которые после отжигов позволяют турбине мгновенно остыть.  Хотя если она в стоке дует 0.3 то конечно она особо не устанет дуть, но шитым турботаймер или немного потарахтеть на хх после отжигов -необходимо. 

Ессно если вы гоняли, потом катитесь по двору, паркуетесь и тд то можно и сразу заглушить.

А в турбиностроении на гражданских тачках ничего не изменилось. Есть турбины на втулках, есть на шариках, есть твин скролл (двойная крыльчатка) . И то это все говорит о производительности турбины и то как она спулится. Ничего такого ,что можно жечь на полную катушку, потом просто заглушить и пойти домой в этом нет. 

На атласе 1.8 -надежный допиленный мотор 

Тефлоновые фазовращатели(тихие)

Цепь нормальная а не как на ваге

Чугунный блок

Масляные форсунки в горшках 

Балансировочный вал 

Более производительный масляный насос 

И куча еще всего до чего фрицы не доперли. 

В стоке ездит на 92 бензине

Турбина борг варнер,вроде твин скролл но не точно (на ваге точно не она)

 

Никакой масложор  от фрицвагена атласу не светит. 

Софт в мозгах скорее всего кривой как на большинстве многих современных авто(мегавольт не даст соврать)=) Так,после чипа кто на турбине, не удивляйтесь,что расход упадет литра на 2 как минимум:)

Если что устриц ел- за последние 10 лет 4турбомашипы, все шитые перешитые.:)

Изменено 10 мая, 2019 пользователем Андрей 9-3

[Андрей 9-3 196]

9 минут назад, DMITRIJ сказал:

У меня тоже в обычном режиме 140 и педаль падает а в спорте  обошёл 3 все норм 170 при обгоне а дальше тоже самое 140 и как будто за жопу держат. Пробег 2000. 

Кривой софт или задыхается из за того ,что под капотом печка(все закрыто), интересно температуру воздуха на впуске посмотреть в этот момент. Попробуйте как нибудь вечером когда прохладно, скорее всего такого не будет. Будет ехать нормально. 

Главный минус турбомотора ,что он от жары задыхается.